Repararea abs

preistorie
acum un an, sau chiar mai mult, am aprins lampa "ABS", a fost supărată, dar a continuat să conducă, deoarece conducerea nu a oprit-o și frânele s-au descurcat bine. Uneori, becul a dispărut, aproape întotdeauna după o intensitate intensă de conducere pe bălți. În următoarea CĂ, pe care am trecut-o în BTSR, pentru mine am făcut diagnosticarea și am dat o propoziție "motorul unei pompe hidraulice ABS" este defect. Opțiunile de reparații - "Înlocuirea unității ABS cu un preț de 28 mii" sau curățarea acestui motor în sine. Foarte sigur că, în majoritatea cazurilor, curățarea nu ajută și este necesară schimbarea simultană a întregului bloc, așa că va fi mai bine (pentru această necredință, BCR, căile ușor nu sunt întotdeauna corecte). Vobschem free 28 tr. Nu am avut și am decis să înscriu pe această temă, lăsând totul în vremuri mai bune.







timpul nostru.
Sâmbătă a realizat în cele din urmă că de iarnă în curând și trebuie să facă ceva, pentru că a lucrat abs rupt ... uneori conduce la injectarea exces de adrenalină în sânge în situații de urgență devin doar extremă a acestei probleme. Urca pe site-urile de diferite cluburi de accent au găsit câteva soluții la probleme probleme cu ABS (problema a fost o soluție comună = cu motor de curățare) și a luat la afaceri.

reparații
Cu un prieten a condus mașina în garaj și a început procedura.
Există două opțiuni
1. Scoateți unitatea ABS și opriți motorul
2. Nu scoateți aparatul și nu opriți motorul

Alegeți cea mai incomodă modalitate de dezmembrare, dar mai sigură în ceea ce privește integritatea sistemului, adică metoda 2.
Motorul este amplasat în spatele unității ABS, mai aproape de corp

Ordine de lucru
1. Deșurubați și scoateți roata din față stângă
2. Sistemul de capota și aer a motorului îndepărtat deschis (capul ridicat 10 la cele din față două șuruburi de admisie și tri (2 bolț și nuci) a filtrului, precum și două conexiuni cu clemă), sistemul a fost deschis și accesul la blocul (pur și simplu să-l identifice , alb, pătrat cu țevi de frână conectate la 6jj de sus).
Apoi făină începe și mai mult!
3. Deconectați borna negativă de la baterie






4. Deșurubați cele trei piulițe care dețin dispozitivele de fixare ale macaralei (la rândul său, acest braț deține unitatea ABS pe 3 șuruburi cu cheie hexagonală). 1 piuliță din partea de jos, 1 parte, iar al treilea cel mai incomod au fost tors din capul mașinii 12 (mânerul ar trebui să fie autentic).
5. Acum, deconectați unitatea ABS de la cheie hexagonală de montare nu este foarte gros (șuruburi trec prin garnitura de cauciuc), nu este convenabil să ia o oră dintr-o linguriță, dar dacă prisnorovitsya atunci nu este un rău
6. Toate colțurile sunt deconectate, trageți una din "urechile" inconveniente ale brațului și coborâți-o, blocul se blochează pe conductele de frână. Inutil mount poate fi îndepărtat fără durere, în cazul în care se desface tirantul roții, în caz contrar acesta previne trage atașament. Nu îndepărtau tracțiunea, fixarea era lăsată în loc, deși era destul de incomod. Ajungem cele două șuruburi care dețin frânele cu motor la blocul de capăt cu fața cheii 8 încet le deșuruba. Deșurubare, podstukivaem de un motor care a plecat din unitate și cu atenție scoateți-l cu două șuruburi. el se va odihni împotriva corpului, trebuie să stoarceți blocul puțin. Scoateți cu grijă pentru a nu îndoi sau a sparge contactele de la motor. El este tot în mâini.

I-au dat 12 volți, fără reacție.
Motor în sine este modelat, a pus pe marginile menghina și atingând cu atenție pe ancora trăgând departe capacul.
În interior, motorul era foarte murdar și, prin urmare, nu exista contacte (cursa cu apă a corectat acest lucru, deoarece acesta era dirijorul). Apoi l-am curățat cu acetonă, kerosen și nazhdachki (în special rotorul și periile). Tot el a venit la viață și a câștigat ca de ceas.

Colectate în ordine inversă
disconfort cauzat aceleași namuchalis brățării bolț al treilea prost augur cu el 2 ore mâinile Podlazov chiar și șurubul se potrivesc la același nivel opbegali cooperativă întregul garaj în căutarea pentru cel puțin unele unele Pribluda cu un mâner lung 12 fără succes, dar voobbshem ceva aproape nu razbe l tors (scoaterea stecherul din bloc abs, deși mai puțin liber a devenit), și ca un întreg pentru a pune mai ușor atunci când deja namuchaeshsya cu îndepărtarea).

Rezultatul.
A petrecut în general aproximativ 7 ore (când deja știți că totul va fi mult mai rapid). Becul a ieșit afară, ABS funcționează (Tttsss nu este diferit în timp ce se află în modul de test dacă mă dezabonez). Problema este rezolvată.

ps puteți încerca versiunea cu capul îndepărtat împreună cu suportul, acest lucru trebuie desurubat toate liniile de frână sunt, desigur, nimic nu este varsati, dar există temeri pentru lichidul în unitate, pe scurt, apoi, probabil, trebuie să pompeze sistemul de frânare (deși am putea fi greșit) + există un pericol deteriora aceste tuburi de frână.
înainte de a slăbi șuruburile, este mai bine să le lubrifiați cu DW-40 pentru a elimina rugina.

Repet că a fost doar o presiune arterială! tot prin J. este îndepărtat namuchalis ... într-o mulțime ... a doua oară va fi cu siguranță mai ușor, dar primele kapets pur și simplu ...

Dezasamblați abs







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: