Efectuam instalare receptor sport pentru Vaz 2110. In timpul de tuning avem nevoie de: burghiu electric cu un burghiu de 2-3mm, panza, metal, sudura lichid, un set de chei și tubul. Sub capota mașinii este o unitate cu 16 valve, cu care ne vom ocupa. Mai întâi, scoatem filtrul de aer, apoi dezmembrăm toate tuburile din receptor și din accelerație, minus firele de înaltă tensiune.
Demontați accelerația și receptorul în starea asamblată. Pentru a scoate capacul supapei va trebui să încercați din greu. Apoi luăm sudarea la rece și stropiți gâtul furtunului, puneți-l în locul său și efectuați ansamblul invers. Înainte de a cumpăra o sudură la rece, asigurați-vă că este metal, altfel se va fixa grav elementele. Este necesar să îndoiți joja de ulei mai aproape de unitate, altfel receptorul nu va ajunge în poziția inițială. Nu uitați să curățați și să clătiți cu atenție capacul supapei, deoarece după găurire există rumeguș. Puneți înapoi un filtru de aer obișnuit nu are sens, trebuie să instalați un filtru de rezistență zero. Toate tuburile sunt instalate altfel, deoarece este corect, răcirea ansamblului accelerației poate fi eliminată. Este obligatoriu să se conecteze tubul de la pedala de accelerație la canistra, dacă nu, apoi s-au înecat în gaura, sau au dificultăți în modul inactiv, tubul carcasa a fost atașat la ansamblul clapetei. Strângeți bine clemele și legăturile, astfel încât să nu existe probleme cu vasele de motor 2110.
La început, receptorul sportiv a fost dezvoltat exclusiv pentru automobile sportive, dar mai târziu a fost utilizat pe vehicule standard. Receptorul sportiv pentru VAZ-2110 are canale mari scurte care se extind semnificativ atunci când intră în cilindrul mare al tubului colector de admisie. Scopul tunării este de a mări cantitatea de aer furnizată cilindrilor. După accelerației aerul intră în receptor, volumul care depășește substanțial personal, și de acolo este distribuit cilindrii prin tuburile de intrare mărite ale o anumită lungime, și se schimbă direcția de curgere a aerului de 90 de grade. O cantitate mare de sport permite receptorului să pulsație lin de aer, plus lungimea tractului de admisie devine considerabil mai scurt, acest lucru face posibil pentru a obține un punct în plus la viteze mari și medii. Receptorul sportiv ridică calitativ dinamica dispersiei la înălțimi mari și chiar medii. Motorul funcționează rapid până la 7000 rpm. Standard Receptorul 2110 poate accelera motorul de până la 5000 rot / min, după care el literalmente „pe moarte“, el nu a avut suficient aer. Se pare că presiunea pe pedala de accelerație este complet inutilă, nu va exista niciun efect. Cu receptorul sportiv, motorul reacționează imediat la apăsarea pedalei de accelerație.
Articole similare
-
Înlocuirea uleiului de motor VAZ 2110 instrucțiuni pas cu pas
-
Schimbarea uleiului în VAZ 2110 cantitatea de ulei din motor
Trimiteți-le prietenilor: