Purtarea simțurilor, cauzelor, concluziilor lagărelor axului

Defecțiune la nivelul rulmentului: cauze și modalități de depășire

Sarcina excesivă cauzează de obicei oboseală prematură. Operațiunile grele, coliziunile și preîncărcarea necorespunzătoare pot, de asemenea, să ducă la defectarea oboselii timpurii.
Soluția este de a reduce sarcina pe rulment sau de a înlocui rulmentul cu unul mai puternic.

Simptome: schimbați culoarea clipurilor, bilelor și a separatorului de la auriu la albastru închis.
La temperaturi mai mari de 200 ° C, poate avea loc recoacerea clemelor și a bilelor.
Ca urmare a pierderii durității materialelor, capacitatea lor de rulment scade, ceea ce determină o eșec prematur al rulmentului.
Bilele și inelele de inel pot fi deformate. Creșterea temperaturii poate, de asemenea, să agraveze sau să distrugă lubrifierea lagărelor.

Brinelingul apare atunci când sarcina depășește limita elastică a materialului inelar.
Simptomele de forțare arătau ca niște șanțuri în căile de rulare a rulmenților, care sporesc vibrațiile și zgomotul în rulmenți în timpul funcționării. Orice suprasarcină statică sau un impact puternic pot provoca efectul de brineling.

Eșecul oboselii normale

Eșecul de oboseală - de obicei se numește crăparea și ruperea suprafeței de lucru, urmată de îndepărtarea particulelor mici discrete ale materialului.
Flicks poate avea loc pe inelul interior, inelul exterior sau bilele.
Acest tip de eșec este progresiv și, odată început, se va răspândi în cursul exploatării viitoare. Acesta va fi întotdeauna însoțit de o creștere notabilă a vibrațiilor.
Soluția este de a înlocui rulmentul sau de a considera utilizarea rulmenților cu o durată de viață mai mare a oboselii.

Rulmenții axiali radiali sunt proiectați pentru a percepe sarcina axială într-o singură direcție.
La încărcarea în direcția opusă, zona contactului eliptic se află pe bratul inferior al canelurii inelului exterior.
Ca urmare a stresului excesiv și a creșterii temperaturii cu vibrații crescute ulterioare, rulmentul se deteriorează rapid.
Acțiuni corective - trebuie doar să instalați corect rulmentul.

Poluarea este unul dintre principalele motive pentru eșecul rulmenților.
Simptomele de contaminare sunt danturile pistei de rulment și a bilelor care duc la vibrații și uzură ridicate.
Curățarea zonei de lucru, a sculelor, a corpului, a mâinilor va ajuta la reducerea șanselor de contaminare.
Fabricarea operațiunilor de măcinare în afara unității de lagăr și depozitarea rulmenților în ambalajul original imediat înainte de instalare.

Modificarea culorii (albastru / maro) a canalelor și a bilelor este un simptom al lipsei de lubrifiere. Uzura excesivă a bilelor, inelelor și a separatorului, ca urmare a supraîncălzirii, va duce la o distrugere rapidă a rulmentului.
rulmenți cu bile depind de disponibilitatea continuă a unui film foarte subțire de lubrifiant între bile și calea de rulare între gulerele separator și bile.
Defecțiunile, de regulă, sunt cauzate de o cantitate limitată de lubrifianți sau de temperaturi ridicate, care afectează proprietățile lubrifiantului.

Suprafața roșie / maronie de pe bile, cursa, separatorul sau banda de pe bile sunt simptome de coroziune.
Acest lucru este rezultatul expunerii lagărelor la un lichid sau o atmosferă agresivă.
În unele cazuri, coroziunea poate provoca oboseală timpurie a materialelor.
Protecția ansamblurilor de rulmenți împotriva lichidelor corozive și utilizarea ansamblurilor de rulmenți închise.

O aliniere necorespunzătoare poate fi detectată pe suprafața de rulare a unui inel care nu se rotește, pe pista de uzură din bile, care nu este paralelă cu șina.
Dacă deplasarea depășește 0,025 mm, se poate aștepta la o creștere a temperaturii lagărului și la o uzură puternică a profilului lagărului.
Acțiuni corective corespunzătoare include: eliminarea runout pe arbore în zona scaunelor de lagăr, utilizarea uniformă axială filetată pe o întărire a arborilor neîntărită sau pentru a prelungi rulment filetate numai pe arborii călit cu înaltă precizie nuci clasa prelungită.

Aterizare liberă (aterizare cu eliberare)

Plantarea gratuită poate provoca o mișcare relativă între părțile împerecheate. Dacă mișcarea relativă dintre piesele de împerechere este mică, dar continuă, are loc coroziunea fretantă.
coroziune neastâmpărat se manifestă în formarea de particule fine de metal sunt oxidate, lăsând o culoare brun distinctiv. Acest material este abraziv și va crește decalajul dintre suprafețele de îmbinare. În cazul în care diferența este suficient de mare pentru a permite deplasarea semnificativă a inelului interior sau exterior în interiorul suprafețele de montare (diametrele orificiilor exterioare de suprafață de capăt), eliberarea de căldură, zgomot se va produce, runout și vibrații.

Aterizare cu interferențe mari

Grelele uzuri ale cursei de-a lungul întregii circumferințe a inelului interior și exterior indică o fixare strânsă.
În cazul în care aterizarea cu interferență este mai mare decât distanța radială, temperatura de funcționare va crește datorită bilelor încărcate excesiv. Această creștere a temperaturii este însoțită de un cuplu ridicat.
Continuarea lucrului poate duce la uzură rapidă și oboseală.
Acțiunile corective includ selectarea corectă a cantității de interferențe.