Publicitate pe transport

În ultimii zece ani, numărul autoturismelor de pe Europa, America și alte continente a crescut cu 20%. Potrivit serviciilor de monitorizare, în următorii zece ani această cifră va crește cu încă 40% [1].







Deci, au existat standuri mobile cu postere aflate în schimbare dinamică. Din punct de vedere tehnic, instalația este un camion camion mic, în corpul rigid al căruia sunt construite trei ecrane transparente - două pe fiecare parte, una în spate. În spatele ecranelor, pe două arbori, de sus și de jos, se întinde o rolă de șervețel cu șapte postere. Microprocesorul instalat în organism scutură secvențial fiecare expeditor cu o expunere de 8 până la 99 de secunde.

Mini-camioanele firmei de construcții Domstroy lucrează, de asemenea, pe același principiu. La un moment dat, când complexul de locuințe de elită a fost închiriat, un astfel de aspect mobil ar putea fi găsit în cele mai prestigioase cartiere ale capitalei.

  • Nivelul 1 - utilizarea tehnologiilor de producție numai;
  • Al doilea nivel - utilizarea tehnologiilor de producție și psihologice;
  • Nivelul 3 - utilizarea tehnologiilor de producție, psihologice și de marketing.

Ce este un troleibuz din punctul de vedere al artistului?







Este o suprafata alungita cu o multime de ferestre, usi, "acordeoane", proeminente si alte elemente inconfortabile care limiteaza spatiul artistic, care obliga proiectantul sa manevreze in cautarea unor machete originale. Pentru a obține efectul, este necesar să se utilizeze coloranți persistenți și folii de vinil de înaltă calitate.

- proporția populației urbane;

- tipurile de transport urban;

- numărul unităților de transport;

- ramificarea și "prestigiul" rutelor;

- numărul pasagerilor - А хн

- numărul pasagerilor în transportul public - T xm;

- numărul de pietoni - P,

unde A. T este numărul unităților de transport corespunzătoare;

n. m este numărul mediu de pasageri dintr-o unitate de transport.

O audiență eficientă (E) poate fi calculată din formula

Valorile unui public eficient pe oră - Eh. pe zi - Ed și în luna Em sunt calculate luând în considerare durata rutei t. durata unității de transport pe ruta - 12 ore și numărul mediu de zile lucrătoare pe lună - 22 de zile.

GRT = E / PPT x 100%

Aceeași formulă se propune a fi utilizată pentru a calcula GRP pentru fiecare rută de transport. Un alt factor utilizat pe scară largă, OTS (Opportunity To See), este numărul de contacte determinat pe baza traficului GRP și a pasagerilor pe o rută specifică RRTi:

Costurile pentru punerea în aplicare a planurilor media sunt comparate utilizând factorul de cost CPT (costul pe o mie - costuri pe mie) de apeluri adresate publicului. CPT este folosit ca un criteriu pentru optimizarea unui plan media atunci când alegeți diferite rute:

Tabelul prezintă valorile unor valori și coeficienți, calculată cu referire la rute specifice de troleibuz din Moscova (2, 84).







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: