În termeni generali, planorul de închidere constă în țevi ale cadrului și vele puse pe acest schelet. Țevile sunt fabricate din aliaje speciale (în principal D16T - aliaj de duraluminiu și titan). Cele mai comune materiale pentru vele sunt dacron sau lavsan.
Schema generală a clopoțelului (faceți clic pentru a mări):
Cadrul parasolarului constă din:
1. Țevile laterale (stânga și dreapta).
2. Transversal.
3. Grinzii chilei.
4. Un catarg (pentru clopoțeluri nemascate este absent).
5. Trapeza.
6. Cablu.
7. Placa.
1. Tubul lateral (stânga și dreapta) formează marginea de ghidare a aripii. Țeava nu este o singură piesă, ci constă din mai multe părți (compozite), care sunt îmbinate prin punerea pe tuburi mai mici cu diametru mai mic (bougie). Componentele sunt numite: prima parte, a doua parte și consolă. Tuburile laterale din stânga și din dreapta sunt îmbinate în ansamblul nazal (acestea sunt unite mobil).
2. Fascicul sau elementul transversal. Nu permite ca tevile laterale să se îndoaie. Se compune, de asemenea, din părțile din stânga și din dreapta conectate în nodul central. Dacă conexiunea este mobilă, traversa se numește plutitoare, dacă nu se mișcă - fixă. Bara transversală plutitoare ține de plierea cablului central, care este atașat la conducta de chilă. Fasciculul transversal este conectat la țevile laterale din ansamblurile laterale folosind șuruburi și plăci.
3. Țeava de chilă servește la fixarea părților principale ale cadrului.
4. Pilonul este instalat pe chila și servește la fixarea cablurilor superioare. Poate fi secțiune transversală sau în formă de picătură (pentru o rezistență mai redusă la aer).
5. Trapezoidul este un triunghi, ale cărui laturi sunt numite rafturi, iar baza este mânerul. Poate fi drept sau curbat ca un ghidon al bicicletei, apoi mânerul se numește bara de viteză. Picioarele trapezoidale și bara de viteză pot fi fie rotunde, fie în formă de lacrimă. Și făcut din aluminiu sau plastic.
6. Cablul este împărțit în partea superioară și inferioară, iar cele pe rând sunt longitudinale și transversale. Frâna servește pentru a conferi rigiditate structurii, limitează sau exclude complet mișcarea anumitor elemente ale structurii față de altele.
7. Latele sunt tuburi subțiri curbate care sunt introduse în buzunare speciale cusute la vele și servesc la împărțirea unui profil aripii.
8. Diferite noduri sunt concepute pentru a conecta elementele individuale ale structurii:
Cadrul este acoperit cu o vele. De obicei este fabricat din țesătură din poliester. Pe agendele moderne se utilizează o țesătură, numită dacron, mai puțin frecvent - lavsan. Pentru dispozitive moderne, se folosesc din ce în ce mai multe materiale așa-numite "netede" (Matrix, Code Zero, Teknora). Vâsla dispozitivului poate consta într-o singură coajă sau două, pentru plimbare cu un singur sau dublu piele.
Trimiteți-le prietenilor: