2. Locotenent-căpitanul Ivan Fyodorovich Krusenstern la comandat pe colegul lui Lisyansky în corpul navei "Nadezhda". A fost numit șef al expediției. Expediția a fost echipată de o companie ruso-americană, unul dintre fondatorii căruia contele Nikolai Rezanov sa dus la țărmurile Americii ruse și în Japonia pentru negocieri la bordul "speranței". Expediția a fost susținută de guvernul rus și personal de Împăratul împărat.
4. Traseul primei expediții ruse în jurul lumii a fost foarte complicat. De la Kronstadt rusesc la capitala daneză Copenhaga. De aici spre engleză Falmouth, de la ea - spre Canare. Apoi peste Atlantic - spre Florianopolis în Brazilia. De aici, ocolind Cape Horn pe Insula Paștelui din Oceanul Pacific și din Insulele Marquesas. Apoi, prin Honolulu, Hawaii la rus Petropavlovsk-Kamchatsky, de la el în Japonia, și apoi la Sahalin. Înfășurat pe insula Sitka și Insula Kodiak în largul coastei Alaska, și este deja aici, în Guangzhou, China, Macao, pe insula Sf. Elena, și Capul Bunei Speranțe către insulele portugheze Azore și prin Portsmouth engleză - acasă la Kronstadt.
7. Nikolay Petrovich Rezanov, unul dintre fondatorii companiei ruso-americane și viitorul erou al operei rock "Juno și Avos", nu a fost ușor. Regele ia numit co-conducător al expediției, dar Krusenstern nu a anunțat. Când a sosit pe navă, el nu a spus nimic despre puterile sale, pentru că se temea că Kruzenshtern ar refuza să părăsească Kronstadt. El a împărțit cu Kruzenstern o cabină, dar în timpul expediției dintre ei a existat un astfel de conflict pe care șefii l-au comunicat cu note. La sosirea sa în Kamchatka, Rezanov a scris o denunțare și a cerut pedepsirea echipajului și procesul lui Krusenstern. Erau cu greu împăcate și împrejurările reconcilierii, descrise în scrisorile și memoriile partidelor de război, par să nu converge.
8. Pe traseul pe care se așteptau navele atât de furtuni, cât și de reparații de urgență de către forțele marinarilor de toate marșurile, descoperiri geografice. 142 de zile de înot "Neva" fără a chema la porturi - o înregistrare de atunci.
9. În timpul întregului voiaj pe corabia "Speranța" nu a existat nici o singură moarte. Și erau foarte puțini pacienți. Reamintim: în acele zile, mulți oameni au murit și în cursul unor călătorii nu prea lungi.
10. În general, prima călătorie rusă în jurul lumii a durat trei ani. Acesta este ritmul acelor ani. Călătorind în Japonia și America prin Siberia a fost petrecut câțiva ani și aproximativ 4.000 de cai. O coardă cu ancore, de exemplu, așa în general, era imposibil de luat - nu există nimic. Au fost tăiate în bucăți și purtate în această formă. Același Rezanov nu a putut rezista traseului de pe uscat peste Rusia și a murit pe o lungă călătorie.
11. Prima expediție rusă în jurul lumii a adus o mare contribuție la știința geografică. A șters insulele inexistente de pe harta lumii și a specificat coordonatele insulelor acestora. Ivan Kruzenshtern a descris o parte din Insulele Kurile, Japonia, insulele si coasta Sahalin, a marcat începutul studiilor sistematice ale oceanului profund.
12. Participanții la expediție au măsurat temperatura apei la adâncimi de până la 400 de metri, și-au determinat transparența și gravitatea specifică, au colectat date despre mareele din multe regiuni ale oceanelor lumii și au descoperit cauza stralucirii mării. Și, de asemenea, colectate colecții valoroase: botanice, zoologice, etnografice. Contribuția primei călătorii rusești în lume la știință este atât de mare încât nu poate fi supraestimată.
13. Printr-o comandă înaltă pentru toți participanții la prima rundă rusă a explodat o medalie specială. Toți ofițerii au fost promovați la rangul următor, comandanții primind ordine ale Sfântului Vladimir de gradul al treilea. Comandanții navelor au primit 3.000 de ruble pentru o pensie pe viață, locotenenții pentru 1.000 și 800 de midshipmeni. Rândurile inferioare, la cererea lor, au fost respinse, li sa dat o pensie de 50-75 ruble.
15. Din ofițerii care au circulat în jurul lumii, mulți au servit cu onoare în marina rusă. Cadetul Otto Kotzebue a devenit comandant al navei și el însuși a făcut mai târziu o călătorie în jurul valorii de lume în această calitate. Thaddeus Bellingshausen a condus mai târziu expediția în jurul valorii de "Vostok" și "Mirny" și a descoperit Antarctica.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: