Există mai multe opțiuni pentru a vă revigora mașina. Prima și, probabil, una dintre cele mai scumpe și nu întotdeauna justificate este să avem o baterie de lucru în stoc, care în astfel de cazuri ne-am pus în loc de descărcare și în felul acesta, citim cum să alegem bateria. Cu toate acestea, astfel de oameni care păstrează stocul gata de lucru, noua baterie, sigur, este una.
A doua opțiune este să cereți pe cineva să vă împingă sau să vă tragă pentru a vă porni mașina, ca să spunem așa, din remorcher. Metoda este destul de reală, dacă aveți în trunchiul dvs. există un cablu potrivit sau un cuplu de vecini puternici țărani. Dezavantajele acestei opțiuni includ: inaccesibilitatea acesteia pentru proprietarii de autoturisme cu transmisie automată și un pericol pentru proprietarii "mecanicii" în eventuala rupere a centurii de sincronizare.
A treia opțiune, cea mai corectă și cea mai populară, este de a profita de bateria de lucru a unei mașini donatoare. Pentru a efectua o astfel de procedură, firește, o mașină donatoare, bine, și cel mai important - vor fi necesare fire de pornire bune. Despre cele din urmă în detaliu.
Ce sunt cablurile de pornire?
Pornirea firelor, așa cum am aflat mai sus, este un lucru foarte necesar și probabil că ar trebui să fie păstrate în stoc pentru toți motocicliștii: dacă nici măcar nu ai nevoie de ei, îi poți ajuta cu ajutorul lor.
În cadrul acestor parametri, producătorii de fire de pornire au fost ajustați. În magazinele de piese auto, la stațiile de alimentare, și alte locuri unde puteți găsi o „grădină zoologică“ de fire - produse de atât producătorilor interni și artiști din alte țări, cea mai mare parte de masterat locuri înalte ". Sârmă de la prima vedere arata destul de atractiv, într-un caz convenabil, dar de multe ori într-un astfel de aspect aparent remarcabil, ele nu sunt în măsură să funcționeze deloc.
Cum de a alege firele de pornire?
Primul este secțiunea transversală a firului. Se obișnuiește să se indice în milimetri pătrați, dar este vizibil mai ușor să navighezi diametrul. Deci, pentru ca firul dvs. să reziste la curentul necesar pentru a porni motorul mașinii, secțiunea minimă a firului ar trebui să fie de 5-6 mm în diametru sau 16-25 mm pătrat. Un fir de cupru din această secțiune transversală va rezista la curentul indicat și nu va permite ca tensiunea să atingă nivelul critic. Apropo, pentru a evita aceasta din urmă, încercați să nu luați fire foarte lungi, lungimea de 2,5 - 3 metri este suficientă.
Al doilea este calitatea grupului de contact sau, cum se numesc, crocodili. Putem spune că fiabilitatea și calitatea montării lor cu firul în sine reprezintă cheia succesului. Adesea există cabluri de pornire cu o sârmă destul de bună, dar cu contacte ascunse. Cea mai bună opțiune este să lipiți cu siguranță firul de clema. Dacă observați că firul este fixat de clemă împreună cu izolația, un astfel de cablu nu trebuie luat - la prima încărcare izolația va fi topită în acest loc și firul va cădea pur și simplu (contactul va fi pierdut).
Să trecem la calitatea izolării. Permiteți-mi să vă reamintesc că materialul de izolație trebuie să rămână flexibil în înghețurile adânci și să nu crape. Desigur, aici va trebui să creadă caracteristicile declarate ale producătorului, deoarece în magazin pentru a verifica această caracteristică este puțin probabil să reușească.
Ei bine, cu sârmă achiziționate sortate. Cu toate acestea, după cum arată practica, dacă, așa cum se spune, mâinile cresc din locul potrivit, atunci este mai bine să faceți singur firele de pornire. Pentru a face acest lucru, găsiți în localitatea dvs. locul de vânzare a echipamentelor electrice de putere sau a bunurilor de sudare. Acolo se poate cumpăra: 5 metri de sârmă de cupru cu fire din cauciuc, secțiune de 16 mm. mp m. și patru crocodili pentru conectarea masei de sudură. După cumpărare, trebuie doar să tăiați firul în jumătate, iar la capetele sale, crocodili de șurub sau de lipit. Dacă crocodilii nu au reușit să cumpere diferite culori, nu uitați să etichetați cablul "+" cu o bandă electrică. Crede-mă, firele făcute de mine vor fi mult mai fiabile decât cele vândute în magazine.
Cum se utilizează firele de pornire?
Răspunsul, desigur, poate fi citit în manual, dar cea mai comună opțiune este:
- muffle mașina donatoare;
- conectați mai întâi firul la borna "+" a bateriei și cel de-al doilea capăt al acestuia duce la "+" - terminalul mașinii donatoare;
- conectăm cel de-al doilea fir la terminalul "-" al mașinii noastre și numai apoi la terminalul "-" al donatorului.
Dar, în orice caz, nu conectați ultimul contact la bornele bateriei - este plină de explozie. O baterie descărcată poate fi umplută cu hidrogen, iar o eventuală scânteie poate aprinde.
Și, în cele din urmă, aș spune că cea mai bună opțiune pentru a evita cursele cu fire în frig între mașinile, va monitoriza starea bateriilor, frecvența realimentează, mai ales înainte de debutul de vreme rece, precum și înlocuirea la timp a unuia nou. Ține minte asta.
Vă recomandăm să citiți:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: