1. Vreau să merg într-un loc unde nu am putea visa nici măcar până acum.
2. Am dorit cu un grad ridicat de probabilitate să presupun că nu va exista o singură mașină de-a lungul rutei - și oamenii sunt, de asemenea, de dorit.
3. Scaunele ar trebui să fie foarte frumoase.
Ghidat de mai sus-menționat Setup- E, traseul următor a fost ales - Perm, Berezniki Krasnovishersk, Vaya, Wells, apoi prin Chuvalsky de piatră și de munte Zyryanovka zone inundabile, de-a lungul Moiva mare în cort Bakhtiyarova, și mai mult de-a lungul originile Wells River, și de-a lungul crestei pentru a ajunge la serviciul de rugăciune de piatră Regiunea Sverdlovsk și apoi reveniți la Perm pe drumurile publice.
după piatră de munte și Chuvalsky Zyryanovka de-a lungul râului Vels rever o mină abandonată Sibirevsky - - și apoi de ieșire în regiunea Sverdlovsk pe o rută alternativă drumul public care le-a dezvoltat, de asemenea.
Privind înainte, voi spune că traseul pe care l-am primit nu este unul sau celălalt, dar al treilea, dar totul în ordine ...
În sat găsim ceva de genul unei stații de benzină, dar nu există nici o persoană - cerem localului, ni se spune că va fi dimineața. Ne îndreptăm spre pădurea din apropierea satului și am rupt tabăra. Am creat un cort - ploua din greu, este multă întuneric! Mâncăm în grabă cina și mergem la culcare.
La început am plecat de-a lungul coastei, căutăm locuri de mică adâncime. Detectarea vizuală a eșuat. Ca urmare a căutărilor, am investigat aproximativ un kilometru al canalului Vishera. Sa hotarat sa treaca peste satul din aval, alegand locul cu cea mai mica adancime si fundul stancos - astfel ca masina nu a esuat. Cu toate acestea, adâncimea a atins încă 1 metru și 30 de centimetri, iar traversarea a fost complicată de un curent foarte puternic al râului.
Temându-se că mașina se află la o adâncime începe să apară, și va transporta peste, am decis să vă relaxați cablul de la troliu și atașați-l la un copac de pe malul opus. Curând povestea se dezvoltă, dar nu rapid afacere făcut ... Dacă nici un cablu, am putut trece încă râu, apoi cu o frânghie a fost o sarcină aproape imposibilă - imediat ce cablul a căzut în apă - l imediat atras puternic curent și a purtat, și mi-a urmat. Am încercat cam de zece ori - este nevoie de totul aici! Și-a pierdut puterea, a decis să gândească. Am venit cu un plan - mai întâi trageți complet cablul în amonte, de-a lungul râului - și apoi, rapid, pe termen radială, înot, nesus de cealaltă parte. Planul a fost un succes - a ieșit pe malul opus chiar vizavi de mașină și a fixat cablul în copac. Crucea a fost o chestiune de tehnică ... Oamenii din Wels sat a fost foarte surprins când am condus pe străzi - acestea sunt doar acolo Urali (camioane mari). În aceste Urali ei merg pe dreapta cosit de-a lungul albiei Wells - el a văzut. La ieșirea din sat s-au oprit la o oprire - o gustare și a determina un alt traseu. După ce s-au ridicat la pietre și au luat prânzul, au pornit. Road desemnat în atlasul de-a lungul Vishera nu au găsit, așa că a mers la calea alternativă - mai întâi de-a lungul râului Wells River, apoi prin pădure la Vishera lateral la fața locului la mal în apropierea satului ruinele Priiskovaya. Drumul a fost destul de greu - de multe ori mutat în tufișuri și copaci tineri, în mod constant a trebuit să clar modul de utilizare a unui ferăstrău cu lanț.
Radiatorul mașinii a fost în mod constant înfundat cu ace căzute de copaci tineri, care creșteau chiar pe drum. Anul trecut au fost și frunzele și iarba. Mașina a fost supraîncălzită, a fost necesar să se aprindă în mod constant radiatorul cu apă, recrutat din puțuri mici. Tot timpul, el sa oprit și a curățat radiatorul cu o ramificație care îi spala gunoiul. De câteva ori a scuturat gunoiul cu un ferăstrău de mână - găurile au format imediat în radiator. De aici lecția - niciodată nu puteți curăța radiatorul cu ceva fier! A trebuit să folosesc așa-numita "sudură rece", luată cu mine - a ajutat, scurgerea sa oprit! Pe drum, trebuia să depășim zonele mlaștinoase, gropi mari, de-a lungul cărora izvoarele și fordele alerga prin afluenții Vishera. Am folosit întotdeauna un troliu - la marginea bordului, pe mlaștină, în gropi. În general, după mai multe călătorii pe un teren off-road serios, am ajuns la concluzia că troliul este principalul accesoriu off-road. Nu puteți pune nimic pe vehiculul de teren, dar troliul va ajuta aproape întotdeauna! De foarte mult timp, în curând, soarele a început să scadă și ne-am dorit să găsim un loc unde să dormim. Deoarece curățenia din pădure nu era deloc, nu aveam de ales decât să aranjăm o tabără pe panta de piatră a râului, lângă iarba de pe litoral.
Din locul parcării noastre am văzut Piatra Chuvalsky - un munte de 912 de metri deasupra nivelului mării. Am pus un cort, am răspândit patul pentru copii în mașină. Focul era aprins și toți se culcau la culcare. A doua zi a călătoriei noastre a trecut ...
Doar începutul soarelui, așa cum se simțea natura trezită. La cel mai apropiat brad, într-o voce absolut proastă, două păsări de paradis au început să se certe nemulțumitor - într-adevăr au împiedicat somnul! Am mâncat, s-au adunat în drum. De ceva timp ne-am mutat încă de-a lungul râului, apoi drumul sa întors spre dreapta - spre Chuval Stone. Calea era normală - am tăiat copacii căzuți și ne-am mutat mai departe în pădure, până când au ajuns la o curățenie mare. Un lucru uimitor, dar apoi drumul a fost curățat și la o asemenea lățime pe care KAMAZ ar putea să-l miște în liniște! Această stare de lucruri a persistat până când am traversat curentul de munte și am mers la casa forestirilor. În casă, ca de obicei, era un pat pentru o noapte, ceai, zahăr, sare, lemn de foc și aragaz. În afara sunt urme de foc - unii oameni vin uneori aici.
După casă, drumul se îndrepta foarte în sus. Panta nu este mai mică de 30 de grade, masina a fost greu, prima și a doua serie de transmisie redusă. Deoarece într-o astfel de creștere bruscă ne-am dus la început foarte repede, în doar câteva minute sa încheiat cu arbori și arbuști a mers, și chiar un pic mai departe este încheiat, iar bucșa normale - sa dus la acoperirea de mușchi și aplatizate arbuști nu mai mult de jumătate înălțime, uneori. În munți, o astfel de schimbare bruscă a vegetației sunt întotdeauna uimit ... Cu toate acestea, temperatura aerului este de asemenea foarte diferit, în cazul în care, la poalele a ajuns la 31-33 de grade, pe partea de sus Chuvalskogo Piatra a fost 23-25 de grade. Incurajati de absenta completa a muștelor de top, Horseflies și țânțari, și vântul energic într-o astfel de căldură, de asemenea, sa dovedit a fi de mare ajutor ... ne-a placut movile de piatră, aparent conservate din timpuri preistorice. În partea de sus a unei movile de piatră, am observat o placă metalică stabilită. Citiți ceea ce a fost scris pe ea, nu a fost posibil, așa că ne-am făcut poze alături de ea și a condus mai departe.
Aproximativ douăzeci de minute mai târziu am ajuns la apogeul călătoriei noastre - vârfurile Muntelui Piatrăului Chuval! Ochii noștri au deschis o imagine maiestuoasă - un platou plat, care se întinde pe cel puțin zece hectare - la o altitudine de peste nouă sute de metri deasupra nivelului mării!
În mijlocul câmpiei, ca podium al câștigătorului, a urcat pe acest munte, se află o piatră plată de aproximativ 7x5 metri, destul de înălțată deasupra suprafeței generale. În jurul uimitoarei panorame magnifice sunt vederi ale vârfurilor vecine ale munților, care sunt la câțiva zeci de kilometri de noi. Mai jos, la poalele Chuvalului, în pădure, râul Vishera și-a rupt canalul. În depărtare, probabil, undeva peste Cherdyny există ploi torențiale, iar culoarea apusului culorizează toată această splendoare în tonuri violet și purpuriu ...
Și ne-am sta pe munte si uita-te la lumea de sus în jos - este dificil de descris în cuvinte incanta aproape copilărească sufletul apare din sentimentul pe care le-ați văzut în viața ta ca asta ... o oră și jumătate, ne-am uitat în jur! Apoi își amintesc că era deja seara și au găsit o curățenie de mușchi, pe care au pus un cort. Încălzirea mâncării cu gazon și o cină grăbită, sa dus la culcare.
Dimineața, trezindu-ne și luând micul dejun, ne-am dus să aruncăm o privire la pietrele care se află chiar sub vârful muntelui.
Cățărări de roci și roci este o ocupație interesantă, deși oarecum obositoare.
Mai ales, în opinia mea, mi-a plăcut Tuziku - aer curat, teren pitoresc, multe unghiuri care pot fi marcate - ce altceva are nevoie câinele pentru fericire. În timp ce inspectăm împrejurimile cu binocluri, am găsit o bază turistică lângă reverul Chuval (aproximativ 7 kilometri în amonte de Vishera). Puteți vedea bali corturi și Kamaz - ceas, care, aparent, a adus un grup de turiști. După ce am explorat cartierul, aveam de gând să plecăm până la jumătatea zilei. Colectarea lucrurilor a început.
DAR ...! CUVINTE CHEIE! Am pornit navigatorul GPS și concentrându-se pe ea a început să caute drumul în direcția Ciumei Bakhtiyarova și satul nelocuit Sibirevsky a mea. Drumurile nu erau! După cum am înțeles atunci, ea a fost acolo, a trecut pe un vârf de munte, și am fost în căutarea pe o pantă, bazându-se pe card, care este pus în GPS ... schimbare de orientare este de numai 300-350 de metri, dar din cauza modului nu am găsit. M-am dus pe pietre, și pădurea virgină, nabredaya canapele la care animalele, și nu înțeleg de ce nu pot să-mi găsesc drumul. Și era necesar doar pentru a lua un atlas și gândirea logică, aratand ca drumul trasat acolo (în atlas). Am apoi, desigur, a făcut-o, câteva zile mai târziu, la domiciliu, și apoi, în munți, am fost la o pierdere. În plus, furtuna a început, și decide că îmbarcă pe riscuri mari, împreună cu familia mea, nu am nici un drept, ne-am întors înapoi ... Dar Olga și copiii au fost mai încântați, deoarece acestea sunt mult mai moderate de călători la inimă decât mine. Coborând de pe munte de către același drum pe care am condus pe el, ne-am decis să treacă prin baza turistică, care se vede din partea de sus. Deoarece nu există drumuri, am mers direct pe Vishera. Am încercat în mod constant drumul, trecând mai întâi pe jos, apoi am mers cu mașina. Am traversat râul de cinci sau șase ori, alegând mai mici. La un moment dat, în adancituri, în cazul în care curentul a fost deosebit de puternic, masina a refuzat să meargă împotriva curentului - a început să alunece.
A trebuit să recurgem la ajutorul unui troliu, așa că am trecut o zonă deosebit de dificilă. Deci, făcând drumul prin bătălie, am trecut cam 4 kilometri de râu și ne-am oprit pe insulă pentru o oprire. Focul a fost aprins și Olya a aranjat o adevărată sărbătoare pentru noi - din restul produselor a gătit o supă delicioasă! Mâncarea sa dovedit atât de populară încât am mâncat fiecare pe o placă imensă - nu mai puțin de 600 de grame la frate! La acea vreme un grup de coridoare plutea pe insulă! Pe chipurile turiștilor era clar că au fost extrem de surprinși și nu se așteptau să se întâlnească pe insulă cu un grup de oameni în mașină! Instructorii, care navighează în spatele grupului, au ajuns la țărm și s-au apropiat de a întreba cum am ajuns aici. Când le-am spus că conducem de la vârful pietrei Chuval și prezentăm fotografii în laptop, surpriză și încântare, nu exista nici o limită. Apoi, turiștii au plecat, au băut un pahar de gorilă oferit de el și ne-am adunat lucrurile și am continuat ...
Pentru mișcarea, a fost ales noi tactici - Oleg stând pe capota și se uită la apă, în cazul în care există o gaură, dar în cazul în care acestea nu fac - în acest sens și a obține înțepat! A văzut groapa, dar după ce am intrat în ea. Apa din cabină a început să ajungă repede. Motorul nu sa oprit, dar mașina a refuzat să se întoarcă - a alunecat toate cele patru roți! Încă o dată a fost necesar să se deconecteze cablul troliului și să se țină de copacul de pe cealaltă parte a râului. Așa că am ieșit. La verificarea nivelului de fluide tehnice problemă descoperite - ne-am oprit atât de mult încât apa intră uleiul de motor, iar motorul este acum în locul emulsiei a fost de ulei - amestec de apă. Nu aveam ulei de schimb într-o asemenea cantitate - și am decis să merg la emulsie, fără a dezvolta o viteză mare. Privind în perspectivă, voi spune că totul sa dovedit - după 8 ore de condus apa sa evaporat si uleiul din motor a devenit din nou normal. Aici este un UAZ rusesc - poate merge un amestec de ulei și apă. În mod literal câteva minute mai târziu, ne-am dus la baza turistică, deranjând cu apariția pescarilor și a turiștilor. Mai departe spre întuneric, am călătorit până am vrut să dorm. Cort nu a pus ședinței adormit în apropierea satului Mutiha, atunci toată ziua și a plecat în după-amiaza târziu a doua zi au fost acasă.
Așa sa încheiat călătoria noastră spre Munții Ural, dar nu a fost deplină încredere că această călătorie a fost doar începutul drumului de cercetare și locuri de ascuns în Munții Ural. Plecând, nu ne-am luat la revedere, dar am spus doar: La revedere. “.
Urmăriți * călătoria în format OziExplorer # 155; # 155;
* Nota lui Konstantin Zykov: Pista este asezata dintr-un loc arbitrar pe drumul public. Piesa este compusă manual, din memorie, pe hartă în OziExplorer și nu reflectă traiectoria exactă a mișcării noastre.
A scris: Michael Shardin. Foto: Konstantin Zykov și membrii familiei Zykov.
Articole similare
-
Cum de a începe 3L după un club de parcare lung de minivani și minivani
-
Înregistrarea lucrărilor într-un club rotund de passepartout - cusătură încrucișată - broderie
Trimiteți-le prietenilor: