Marea fraudă cosmică

Există deja o mulțime de scris despre grandiosul Moonfeit al Americii. Cu toate acestea, chiar și pe blogul nostru există unii care încă mai cred în onestitatea unui stat exclusiv democratic. Vă ofer un alt articol.







Ai citit deja despre zborurile de zbor către lună. Credeți sau nu, permiteți fiecăruia să decidă singur. Faptul că navele din seria Apollo au zburat într-adevăr în spațiu, nu există nicio îndoială despre asta, să ne reamintim faimosul zbor comun Soyuz-Apollo.

Acum să vedem ce zboară americanii la Apollo.

Înainte de "Apollo" erau doar zboruri cu orbită mică - "Mercur" și "Gemeni". Dar înainte de a scrie despre aceste zboruri, o scurtă excursie la programul spațial sovietic. Așa a arătat capsula de aterizare "Vostok-1", pe care primul său cosmonaut Yuri Gagarin și-a făcut zborul.

Marea fraudă cosmică

Marea fraudă cosmică

Acordați atenție protecției împotriva ablației - un strat gros de "acoperire", care, atunci când arde arsuri, astfel încât nava spațială să nu ardă. Pe vehiculele de coborâre sovietice, grosimea acestui strat a fost calculată în centimetri, iar masa - în sute de kilograme.

Zborul controlat a fost realizat prin rotirea vehiculului de coborâre de-a lungul unghiului. Autovehiculul de coborâre al navei "Gemini" este un dublu, ceea ce a făcut posibilă efectuarea de zboruri în spațiu. În același timp, întreaga atmosferă a cabinei cosmonautului, constând din oxigen, a fost descărcată în spațiu și, după închiderea trapei, a fost restaurată datorită oxigenului stocat în cilindri.

Marea fraudă cosmică

Și acest lucru este privit lander „Dzhemeni“ ușor afumat, dar este un întreg cu astronauți Armstrong și Scott în interior, după cum se poate vedea nici o protecție „spală“ ea nu da naștere.

Marea fraudă cosmică

După cum ziarul scria, acest aparat era în spațiu. Pentru a fi mai clar, să ne uităm la nava din apropiere.

Așa a privit din spațiu

Marea fraudă cosmică

Și această fotografie din muzeu, o mantie puțin uscată a navei.

Marea fraudă cosmică

Ei doresc să spun că aici astea aici zhestyanochki pe zimți cu shaybochki menținut fluxul de aer pentru cel puțin prima viteza cosmică? Spuneți, la 7000 m / sec? Viteza avioanelor moderne, dacă este ceva - aproximativ 200 m / sec. Ei bine, să zicem, la aterizarea navei de jos a căzut în față, în partea de jos există un masiv - dar atunci când începe ceva și lăsând orbita zboară cutii înainte - și fără nici un fel de carenaj de protecție precum se vede în fotografia de start.

Marea fraudă cosmică

Vedeți - stâlpul poate să stea fără nici un fel de picior. În plus - în trapele sale sunt niște ferestre de sticlă, care arată drept înainte. Da-da - înainte la debitul de aer de 7000 m / sec. Inginerii sunt deja amuzanți, nu?

zboara la o viteză de 900 m / sec cautator strategic 71 SR-- și are o problemă de unități frontale de sticlă din cabina de pilotaj este cea mai severă pe care acestea nu se încadrează în afară, și nici o explozie de căldură, a făcut sandviș sticlă enorme prin care pompat kerosen de mers pe jos la puterea motorului . Și acesta este de 900 m / s. Ceea ce poate suporta 7000 m / s din fluxul viitoare este greu de imaginat deloc.

Marea fraudă cosmică

Din memoriile cosmonautilor sovietici.







„Yura a fost nimic pentru o tură. Se pare că totul este în regulă. De la a șasea rundă de trebuie să-un tren-o-grame-despre (intonational subliniind Volynova), care apare în cosmos, există tulburări vestibulare. Primul hit german în această situație, atunci când nu doriți să mănânce, să doarmă, o mulțime de lucruri pe care nu doriți. este o stare de sănătate dificilă. nimeni nu a avertizat și nimeni nu știa despre asta. "

Titov a fost primul care a suferit o greață cu care nu se poate face față. Când au început vărsările, Titov a răspuns sincer la întrebarea Pământului despre starea de sănătate: "Khrenovoe!".

"A început vărsăturile și a făcut voma chiar și când m-am înfășurat în jurul gâtului." Așa a scăpat el cu greu ".

Nava se așeză foarte încet pe terenul arabil proaspăt. Dar când salvatorii au deschis trapa navei, starea astronauților era pur și simplu dramatică:

„Când a aterizat, a fost foarte greu. Am fost îndeplinite repede. Andrian scos, și am ieșit eu, dar eu nu pot veni în jos. Abia doterpel până când am fost eliminat. Andrian stă și se șterge fața pământului, și obrajii prăfuite de scurgere lacrimi. Nu s-a putut obține până . pe targă în elicopter ne-a adus Fly și brusc medicii s-au grabit sa Andriyan M-am târât în ​​patru labe -... și el a fost inconștient cu greu pompată ... Așa că trebuie să termine jocul și făcut.“.

A doua zi, echipajul de „Soyuz-9“ aeronave a fost livrat de la Karaganda la Chkalovsky Airfield, și de acolo la dispensar Star City în atenția atentă a celor mai buni medici din țară. Perioada de readaptare acută a cosmonautului a durat mai mult de două zile. Mai mult de șase zile nu au putut să se ridice și să meargă singuri.

1965 "Gemini-5", L.G. Cooper și Ch. Konrad

După 8 zile, ar fi efectuat în orbită, este firesc să ne așteptăm ca consecințe neplăcute pentru membrii echipajului au fost să apară mai dramatic decât a fost pentru Uniunea astronauților - 7 «(5 zile pe orbită) și» 9 Uniunea „(6 zile orbita). După cum se spune, pregătește o targă! Dar nu așa au fost supermanii "Gemeni - 5"! Din acestea 8 - greutatea zilnică de "sticlă, ca o apă de la un gusher". Nu există încălcări ale psihomotoricii și, mai ales, nici un torsiune!

Marea fraudă cosmică

LG Cooper și C.Conrad părăsesc nava spațială după ce au fost arși.

Vedem că "astronautul" sare în mod confident și complet în mod independent, de la o plută de cauciuc la altul. Și în ocean în timp ce acest mic, dar emoția, și baraje leagăn. Dar "astronautul" este - nimic. Cu ajutorul scafandrilor navale, el, de fapt, aproape nu o folosește. Doi scafandri se scufundă în mașină pentru a nu naviga, dar nu vor oferi o mână pentru asigurare. Și de ce, dacă în ochii lor, un om perfect sănătos sare în mod normal?

După 20 - 30 de minute, elicopterul de salvare oferă "astronauții" transportatorului de aeronave și acum astronauții merg deja de-a lungul punții. Fără sprijinul cuiva și același pas de încredere ca și împrejurimile. Ca oameni obișnuiți, numai în șabloane. Și sunt obișnuiți! Deoarece nicăieri de pe Pământ acești "astronauti" și nu au plecat. Acest lucru a fost elocvent spus despre mersul lor încrezător și gesturile naturale. Cu alte cuvinte, psihomotoriile lor nu au suferit un astfel de "zbor".

Marea fraudă cosmică
1965 "Gemeni-7", F. Borman, D. Lovell

„Gemini 7“, potrivit NASA, a rămas pe orbită la fel de mult ca 14 zile, și, iată, echipajul său tocmai ieșise dintr-un elicopter de salvare, se așeză pe puntea unui portavion „viespe“. Care este starea de sănătate a echipajului după o lipsă de greutate de două săptămâni? Cum cu psiho? Da, cel mai bun!

A durat 5 ani și doi cosmonafiți sovietici au făcut un zbor timp de 18 zile cu zero gravitații. Amândoi s-au întors în cea mai gravă stare. Deși au zburat în condiții incomparabil mai bune decât în ​​Gemeni. Revedeți liniile despre întoarcerea "Union-9" și priviți chipurile amuzante ale acestor doi "astronauți" obișnuiți, care vorbeau atât de liber în elicopter.

Marea fraudă cosmică

Adevărata stare de sănătate a cosmonautului sovietic atât în ​​timpul zborului, cât și după aterizare a fost clasificată. Prin urmare, informația oficială sovietică a acelor ani nu este o sursă pe care să se poată baza. Astăzi este clar, dar în anii 60 pentru majoritatea covârșitoare a poporului sovietic acest lucru nu era cunoscut. Și, ceea ce este deosebit de important în contextul acestui articol - era greu de cunoscut în NASA.

Și acesta este "Mercur", care ar fi aruncat primul "astronaut" american John Glenn.

Marea fraudă cosmică
Nava a fost singură, să acorde atenție ferestrei puternice din dispozitiv.

Și mai multe fapte de divertisment.

Mai ales aș dori să-i laud pe acești bucle de pian de trapeze ermetice "Dzhemili"

Marea fraudă cosmică
Lucrările deschise spre exterior. Nu este dificil să-ți calculezi aria și forța care le va acționa din atmosferă în acest aparat - și acolo se presupune că era o atmosferă cu o presiune de 0,3 kg / cm. Trapa are o suprafață de aproximativ un metru pătrat, de 10.000 de metri pătrați * 0.3 = 3000 kg, pe trapa din interior va presa trei tone. Buclele de piană rezistă?

Apropo, pe același panou arată că nici o montare trapa laterală suplimentară balama nu este, și că trapa este sigilat sigiliu neștiințific în funcție de tipul de sigiliul ușii frigiderului. Rușii fac din interiorul lor un traseu de vehicule de coborâre - presiunea lor împinge împotriva benzii elastice a etanșantului și asigură etanșeitate.

Americanii au folosit un design prost, potențial predispus la decapare și scurgeri. Cu toate acestea, după ceții și șaibele, aceasta este o problemă.

Și un lucru mai interesant.

În "Soyuz" există o baie pentru administrarea nevoilor naturale în condiții de greutate. Și acest lucru este departe de un dispozitiv simplu. În general, "Uniunea" prevede un set minim de condiții umane. Nu există nimic în Gemeni! Pentru plecarea nevoilor naturale în "Gemeni" au fost destinate scutecele și pungile de polietilenă. Putem presupune că dacă zborurile ar fi reale, atunci până la sfârșitul zborului echipajele lor ar fi fost foarte grele.

Deci nu a zburat această găleată în spațiu. Mai exact - poate a fost lansat, dar nu se putea întoarce pe pământ din spațiu cu astronauții vii în principiu.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: