Mai devreme de mai multe ori pe o mașină în picioare (fără a părăsi salonul) am uitat să opresc lumina => după un timp am primit o baterie moartă.
Aproximativ o dată pe an, am uitat să pornească lumina atunci când călătoresc => de la polițistul de trafic a primit o avertizare o dată, o dată bine.
Am hotărât că includerea luminii ar trebui să fie automatizată, ceea ce sa făcut pe vârful vas320 respectat - o mare mulțumire pentru el pentru ajutorul și sfaturile sale.
Opțiuni de implementare:
1) un simplu "DIY"
2) un complex "DIY"
3) conectarea controlului standard al releului de lumină K59 cu posibilitatea reglării / modificării (analogic al releului regulat gm-Koreans K7).
Releul nominal GM este instalat pe unele versiuni de asteri, omega, vectori și, mergând înainte, voi spune că și pentru unele mașini asiatice GM, de exemplu, Daewoo Gentra. Conectați releul la un conector standard, pe care îl puteți găsi atașat la firele de panglică din spatele blocului de siguranțe.
conectorul regulat pentru releul K59, nu aveam acest lucru
Pentru a căuta dezasamblarea, numerele vechi pentru opere:
92 26 455
12 38 968
13101741
62 38 559
62 38 559
62 38 550
62 38,582
62 38,596
(au costat 1000-1500 freca)
Noi relee originale GM pentru opere:
62 38,617
62 38 618
62 38 580
62 38,560
(pe existente și similare sunt de aproximativ 5 mii de dolari / 60 $, evident că nu ne sunt potrivite)
Și aici este ceva potrivit pentru noi:
90 414 786 - 1400-1600r nou la comanda, la dezmembrarea de 500r.
(analogi - 90340520, 90532627)
Acesta este un releu de la Daewoo Gentra. S-a găsit pe baza acestei intrări.
Execută exact aceleași funcții, același bloc cu aceleași 8 contacte.
90 414 786, releu de la Daewoo Gentra
092 26455 - exact la fel, dar pentru operă - costul este de aproximativ trei ori mai scump decât demontarea
Pentru a conecta releul de auto-lumină, trebuie să ajungeți la conector și să-l conectați.
Conectorul se află fie în spatele blocului de siguranțe, fie în interiorul capacului coloanei de direcție (cel mai puțin probabil).
Adăugat: sau chiar sub tavanul de la picioarele pasagerului, lângă blocul de confort - acolo nu m-am uitat.
Cum se ajunge acolo:
1. Scoateți compartimentul pentru torpedou (scoateți capacul apăsând pereții laterali spre interior din ambele părți, deșurubați fixarea cu patru coroane).
2. Pentru confortul inspecției și instalării ulterioare, vă recomand să scoateți și conducta de aer din stânga.
Pentru a face acest lucru,
a) Scoateți unitatea de comandă a luminii. Am înșurubat o șurubelniță de jos sau din lateral - a continuat. În minte să filmezi așa. Apoi scoateți conectorul de control al luminii (trageți în jos)
b) Pentru a scoate panoul de conducte din plastic, este necesar să deșurubați un șurub de auto-înșurubare de jos și două de sus (scoateți perdea de aer în poziția inferioară / superioară și trageți-l spre dvs.).
3. Scoatem blocul de încuietori de siguranță: pentru a porni de la două autrereză de mai sus, fixând blocul de încuietori de siguranță și pe șiretlic pentru a trage în jos. Cel mai probabil, multi-cronometrul atașat la dreapta va interfera. Prin urmare, trebuie să mutați blocul în jurul axei verticale și să căutați poziția în care trece. Trebuie să plece 100%.
Au scos-o afară, au examinat panglicile din spatele lui, pentru conectorii fără legătură. S-au găsit? Conectăm, verificăm cum funcționează (despre acest lucru mai jos), colectați în ordine inversă. La asamblare, trebuie să vă gândiți la ce să atașați releul, în caz contrar acesta se va agăța și va zbura de pe umflături. Locurile acolo un pic, ridica-te cu o șurubelniță-șurubelniță este aproape ireal. Acesta poate fi montat pe peretele din spate al cutiei de siguranțe - legăturile dintre acestea prin găurile (nu va sta foarte strans) sau șuruburi (șuruburi de pericol îngrijite efectul de orbire la firul sub un capac), dar apoi unitatea poate nu se închide până la sfârșitul anului - impletituri va interfera. Așa cum am făcut - închis complet unitatea pentru depreciere și o creștere a dimensiunii izolației cablajului releului înfășurat și zdrobiți în spațiul dintre blocul de siguranțe și panoul de perete lateral.
Dar dacă nu există conector acolo. Și este cazul meu - în ciuda numeroaselor rapoarte astrovodov că sub mai complet set de cabluri costă aproape toată lumea - eu sunt la acest conector nu a găsit (cum ar fi conectorul într-o croazieră de drum).
Cu toate acestea, mai târziu mi-am dat seama că acest lucru este chiar bun - pentru că în scopul de a configura activitatea de auto-lumina pentru nevoile mele, am avut încă să raskurochivat acest conector. Și toate firele necesare pot fi găsite pur și simplu prin culorile (pe care le găsesc pe orice mașină;)) - în spatele unității de comandă a luminii și în prinderea din spatele blocului de siguranțe.
Explicarea contactelor:
1,30 + 12V cu baterie după siguranță (fir roșu)
Dimensiunile stângi 2,58L, la siguranța (gri-negru)
3.58K incl. dimensiuni de către unitatea de comandă. iluminat, într-un fascicul de lângă bloc (gri-verde)
4.56B Lampa este aproape. lumina, la siguranța (galben)
5.31 masă (maro)
6.15 + 12V cu alimentare pornit. aprindere, aprindere prin siguranță (negru)
Dimensiunile de 7,58R, la siguranța (gri-roșu)
8,8 la senzorul de presiune. ulei (verde-albastru).
Culorile firelor trăiesc:
A fost alimentat până la firele necesare, la sfârșitul fiecărui fir, crosetate cusute cu numărul de contact (4 ruble pe conector la terminal).
Schema nominală de funcționare a releului:
Rotiți aprinderea - dimensiunile din față și din spate se aprind. Iluminarea dispozitivelor, un aparat de înregistrare radio și numere nu arde.
Porniți motorul - la dimensiunile pe care le adăugați faza scurtă.
Mufam motorul, opriți aprinderea - totul se stinge.
Dacă motorul este pornit pentru a include dimensiunile - vecina va dispărea, lumina de fundal a numărului, panoul de bord, înregistrarea pe magnetofon (modul standard al dimensiunilor incluse) este inclusă în dimensiuni. Dacă comutatorul este deplasat spre dreapta, atunci, ca de obicei, faza scurtă se va aprinde.
Ie pe masina in masina in pozitia de torsiune: 1. Lumina apropiata este aprinsa 2. Iluminarea dispozitivului este pornita 3. Lumina este aprinsa si apoi si apoi.
În principiu, o schemă logică, dar nu până la capăt satisface cerințele mele, tk. automatizarea completă nu este prezentă:
1. În întuneric, în orice caz, trebuie să porniți / opriți faza scurtă (torsiunea în a treia poziție).
2. Personal, eu sunt obișnuit cu iluminarea dispozitivului este întotdeauna pe. Ie în cadrul schemei actuale, am nevoie de fiecare dată (și după-amiaza) după plantare pentru a traduce răsucirea în poziția a treia - ceea ce neagă însăși ideea de automatizare.
3. Este imposibil să opriți simultan atât lumina cât și lumina interioară în aparatul pornit.
Și trebuie să vă asigur că atunci când aparatul este pornit, iluminarea apropiată a dispozitivului este pornită și există, de asemenea, posibilitatea dezactivării cumva în diverse combinații.
Reglarea mea a circuitului de lumină auto:
1. Un fir de culoare roșie groasă care merg la lumina standard de control al unității (continuu plus baterie) este tăiat și înlocuit cu negru - 12 după aprindere (energiza unul dintre firele negre groase pe partea stângă a unității scuipat siguranțe - abia acum se îndoiesc că, după el fuse sau înainte, indiferent dacă era necesar de a lega în decalajul anterior). astfel Acum este imposibil să mușcați motorul, lăsați o lumină externă aprinsă. Acest lucru era necesar pentru a se asigura că lumina era în mod constant în a doua poziție (atât în timpul înfășurării cât și când motorul nu funcționa) și a dat iluminarea dispozitivului + plăcuța de înmatriculare.
Un fir roșu gros, care a fost decupat de conectorul unității de comandă, a fost trimis direct la primul contact al noului releu.
2. A scos firul de la cel de-al treilea contact al noului releu (bine, adică nu a început deloc), deoarece Nu am nevoie de a doua poziție pentru a opri mai aproape.
3. Comanda releului a fost comandată nu de lampa de presiune a uleiului, ci de roata de mână. la cel de-al 8-lea contact, nu atârnă un fir albastru-verde de pe panglica care se întinde de la / la volan, ci o lumină alb-maro de la lampa frânei de mână (în scuipa de pe gadget).
Apropo de lampă. Prin conectarea celui de-al optulea contact la lampă (chiar dacă uleiul, chiar și o piesă de mână), acesta nu se termină până la sfârșit - continuă să ardă în aer. Totul funcționează așa cum ar trebui, dar pe aparat este o lampă cu jumătate de ardere, care nu este bună.
De fapt, lampa frânei de mână este întotdeauna sub plus, dar când frâna de mână este oprită, minusul este luat de pe ea și lampa se stinge. Dar când conectarea polnakala releu scandinav dă oprit atunci când frâna de mână (atunci când încearcă să rezolve această strălucire prin adăugarea unui alt comutator - totul a început cu frâna de mână oprit să ardă în intensitate maximă). Pur și simplu l-am depășit - imediat după 8 contacte ale releului în ruptură de sârmă am pus o rezistență pe 3kOhm.
astfel Am primit un proces complet automatizat de pornire a luminii:
- Flickerul luminii este în mod constant în poziția de mijloc și într-o astfel de stare este înecat.
- Cu un mâner strâns după fabrica, vecinul nu se aprinde. Scoatem frâna de mână pentru a merge - după 1-2 secunde aproape
- Puteți să scoateți mai întâi frâna de mână și apoi să porniți mașina fără frână de mână (sau dacă puneți pe unelte și nu folosiți o mână) - astfel. Timpul dintre plantare și pornirea luminii va fi redus cu o jumătate de secundă. În acest caz, chiar și în momentul setării din fabrică, cel mai apropiat este oprit și se va aprinde după 0,5-1 sec după plantare.
1. Scurtcircuitul este pornit după 1-2 secunde de la aprindere, poate fi oprit manual
2. Iluminarea interioară este controlată de bara de torsiune - poate fi oprită în poziția stângă (1 m) a comutatorului
3. Dacă aveți nevoie de o fază de întâlnire cu o manetă, puteți roti butonul în poziția corectă.
4. Dimensiunile mașinii introduse întotdeauna (și numai la aprindere) - nu pot fi dezactivate, dar puteți scoate un buton separat plasându-l în contactele decalajului 2 și 7.
PS Dacă atenție pătruns în esența celor de mai sus, desigur, a menționat că acest releu într-un mod similar, puteți automatiza lumina pe orice masina (cu excepția cazului, desigur, nu este mai mult din această funcție nominal).
Prețul de eliberare: 500 ₽
Trimiteți-le prietenilor: