Înlocuirea parțială a lichidului (ulei) în gur

Vreme de zi, dragi prieteni!

Așa cum am scris deja - www.drive2.ru/cars/bmw/7_..benis/journal/33329/#post. că la aceia. serviciul a vrut să înlocuiască rezervorul de ulei ATF. Dar, a efectuat întreținerea - www.drive2.ru/cars/bmw/7_...enis/journal/144814/#post. iar lichidul și rezervorul nu au fost înlocuite. Deoarece starea sa (lichidă) nu era critică. Și, de asemenea, pentru că a existat o șansă de a "obține" înlocuirea furtunurilor (când rezervorul este eliberat de ele). Deoarece mașina este deja veche și în acest nod nimic nu sa schimbat (din fabrica).






Dar nu m-am liniștit și am decis să împiedic GUR-ul prin înlocuirea parțială a lichidului (singur, în garaj). Nu atingeți furtunurile.
Ei au spus că nu ar fi mai rău (de la o astfel de prevenire), mai ales că întregul sistem al GUR funcționează bine. Dacă ar exista defecțiuni, atunci ar fi inutilă.

După cum se spune - mai aproape de punct.

Din moment ce lichidul original (din grupul BMW) nu era disponibil (așa arată):

Are alt lichid, de la producătorul CASTROL.






Lichidul a fost achiziționat de la distribuitorul oficial al produselor CASTROL.

Deci, avem nevoie de:

1) Lichid - 309 ruble:

2) Seringă - 65 ruble:

3) Un tub cu un diametru interior de 6 mm. și o lungime de 250 mm. - (15 ruble pe metru):

La serviciu am folosit instrucțiunea de la TIS - tis.bmwcats.com/doc1096652/.

Pentru început, suspendați suspensia din față (cu ajutorul unei cricuri) și înlocuiți opritoarele (rack-urile). Acest lucru este necesar, astfel încât să nu existe o sarcină puternică pe rampa hidraulică (pompa GUR) în timp ce rotiți volanul (mai multe despre aceasta mai târziu).

Apoi, procesul în sine. Câteva fotografii ale procesului:

Deșurubați capacul rezervorului și scoateți lichidul vechi (până la nivelul filtrului):

Umpleți un lichid nou (controlul nivelului - până la MAX, pe capac):

Este frumos să vezi filtrul printr-un lichid nou:

Închideți capacul (nu este strâns), îndepărtați excesul (servetele):

Pornim motorul și rotiți încet volanul de 2-3 ori până când se oprește spre stânga și spre dreapta.
Această "procedură" a fost repetată de două ori. Ca rezultat, recipientul a lăsat 100-120 gr. lichid. Aici, într-un fel.
Rezultatul este satisfăcut! Chiar se părea că volanul se rotește mai ușor. Deși înainte de asta m-am întors fără mult efort.

P.S. Presupun că voi repeta această procedură vara, dacă totul este bine, și nu va merge să înlocuiască furtunurile. Apoi înlocuim rezervorul.

Vă doresc succes în afacerile voastre și în viața dvs. personală!

Cu respect, Yuri.

Odometru: 172905 km

Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: