O zi bună, prieteni!
În sfârșit, am avut o duminică liberă și am decis să schimb filtrul de plasă din rezervorul de gaz.
Am decis să o fac singură.
Înainte de aceasta, toate lucrările la mașină (nu se iau în considerare înlocuirea becurilor etc.) au fost efectuate "de mâinile altcuiva", deoarece timpul costă mai mult. Acum, am decis să trec prin "Botezul de luptă". Prin urmare, voi scrie aici în detaliu :)
Înainte de înlocuire a decis să nu realimenteze - așteptați până când lumina se aprinde, astfel încât rezervorul de gaz a fost aproape gol.
Mi-a luat-o:
- filtru Setochka din VAZ 2112 1.6;
- Set de șurubelnițe, secțiune transversală, diametru PH2;
- Șurubelniță cu secțiune ascuțită, plat 6mm;
- Mănuși din cauciuc;
- Cuțitul pentru papetărie.
Cuțit pentru îndepărtarea izolației fonice
Lucrarea a durat aproximativ 1,5 ... 2 ore.
Deci:
1. Scoateți bancheta din spate
Scaunul din spate este susținut de două șuruburi, cam la fel ca tetierele. Sub scaun, la picioare, ne uităm la aceste blocuri cu mâinile, apăsăm ... și scaunul se deschide. Trageți în sus scaunul nu este necesar. Puteți rupe :) - Este deja foarte ușor de eliminat.
2. Îndepărtați izolația fonică din capacul rezervorului de combustibil (dacă este disponibil)
Mi-a trebuit cam 5 minute să fac o tăietură de izolare a zgomotului cu un cuțit clerical de-a lungul conturului capacului și să îndepărtez zgomotul de pe capacul trapei. Procedura nu este complexă, dar materialul a fost lipit de conștiință.
3. Deșurubați cele trei șuruburi. care dețin capacul rezervorului de combustibil.
Veți avea nevoie de o șurubelniță Phoenix PH2 și un minut de timp. Scoateți capacul, nu trageți prea mult pentru a evita deteriorarea cablurilor.
4. Curățăm toate murdăria și praful de sub capacul trapei
Timp de 5,5 ani, a fost destul de acumulat ... Am hotărât că ar fi mai bine să nu folosiți un pistol de aer, apoi să nu spălați interiorul, ci pur și simplu să ștergeți murdăria cu o cârpă umedă.
6. Deșurubați cele 6 șuruburi ale capacului rezervorului
Veți avea nevoie de o șurubelniță Phillips. De fapt, am deșurubat 4 din cele 6 șuruburi imediat. Ceilalți doi nu s-au putut apropia până nu au scos furtunurile de combustibil.
Aveți grijă - nu rupeți firul de pe bolțuri. Când cele șase șuruburi sunt deșurubate, capacul rezervorului de gaz începe să "stea" - este timpul să scoateți pompa.
7. Scoatem pompa de carburant de la un rezervor de benzină
Pompa nu deține, astfel încât acesta poate fi îndepărtat ușor și continuați dezasamblarea mai departe ... Când trage în sus, resturile de benzină se toarnă peste margine ... am turnat cu atenție resturile de benzină înapoi în rezervor, dar încă o parte a vărsat.
Acest lucru a fost ajutat de același cârlig care a fost folosit pentru a elimina conductele de combustibil.
8. Dezasamblam pompa de benzină
Corpul pompei de benzină este ținut pe trei laturi într-un cerc. Prin urmare, veți avea nevoie de o șurubelniță cu o secțiune plată pentru a debloca. În general, întreaga pompă de benzină este asamblată pe clapete, este ușor de dezasamblat. Dar trebuie să faceți acest lucru cu atenție, nu rupeți dispozitivele de fixare. Cel mai dificil punct a fost, probabil, acela de a scoate "dulciurile" pompei din cochilie, pentru că Furtunul din plastic negru din interiorul cazului a fost răsucite prin el însuși și am încercat să-l rup. După aproximativ 10 chinuri, corpul pompei a fost scos.
9. Schimbați plasa
De fapt, vinovatul acestei acțiuni! - Setochka păstrează un clip metalic, prin urmare este scos "pe eșec", cu efort mic. Noua plasă este de asemenea purtată pe un bolț metalic, cât mai adânc posibil. Înainte de a introduce o plasă nouă, este necesar să scoateți bucșa de cauciuc din ea (în fotografie - în negru).
10. Colectăm totul în ordine inversă
Colectăm pompa, puneți-o în poziție, strângeți cele 6 șuruburi ale capacului rezervorului.
Conectăm prizele și conductele de combustibil, închideți trapa rezervorului de gaz, șuruburi cu 3 șuruburi.
Am așezat înapoi scaunul, astfel încât știfturile să se găsească în găurile corespunzătoare, până când se dau clic.
Filtru Setochka. A plecat 100 mii km, 5,5 ani de funcționare
După înlocuirea ochiului de plasă, aparatul nu este recunoscut. Sentimentul că stați într-o altă mașină nouă! Vechea rețea era înfundată, astfel încât nu puteai vedea. Mașina a fost mult mai ușor să respire. Răspunsul la gaz este instantaneu, eșecurile și șocurile la viteze reduse au dispărut - au dispărut complet! În combinație cu firmware-ul creierului. care a fost o săptămână în urmă, mașina se rupe ca o rachetă!
Repet: - aceasta este o mașină cu adevărat nouă. ))
Sunt fericit ca un elefant! Battle botez a avut loc! Mâinile pe cot în benzină :)))
La mașină de scris prea o vacanță! În cinstea căreia am decis să-l hrănesc cu combustibil Shell V-Power, un rezervor plin, iar apoi bulbul arde :)
Vă mulțumim pentru toată lumea care a terminat de citit :)
Nu uităm semnul plus :)
Preț: 150 ruble
Intrare anterioară: Corectarea defectelor de izolare fonică
Odometru: 102246 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: