După 60 de zile, a treia.
Astăzi schimbăm centurile.
În principiu, în multe manuale această procedură este descrisă, dar există momente cu care am întâlnit, vreau să le împărtășesc.
De aceea, deșurubați roata pompei. Este dublă, pompă curea externă, roată internă - GUR. Probabil locul cel mai inconfortabil. Prea aproape de corp, este incomod să răsuciți partea de sus, din groapă mai ușor. Patru șuruburi la 10 și scripeți cade și centurile sunt îndepărtate cu ele. Ne uităm.
Curea generatoare cherryrehruchykovy nimic încă, dar centura GUR în formă de pană cu denticles - a fost deja respirație pe tămâie.
Deșurubăm rola de condiționare. Scoateți centura aparatului de aer condiționat. Videoclipul este localizat în sectorul "murdar", așa că nu am fost surprins când am aflat că deja scormonește. Cureaua generatorului este, de asemenea, cu patru fire (după cum a devenit mai târziu, la fel ca și centura de generator la 845mm *) a lăsat mult de dorit, a părut crăpată și obosită *
În continuare, manualul este necesar să deșurubați arborele cotit al roții. Este necesar ca este necesar, doar aici un ghinion, nu stiu ca pe mecanic, pe masina automata am urcat la fiecare centimetru de la o cutie, o gaura sub coroana pentru a fixa un arbore cotit nu a fost. A trebuit să fac o cheie specială pentru a fixa scripetele arborelui cotit. Am luat o bucată de 57 de țeavă de apă, așezată sub găurile roții arborelui cotit,
sudat un mâner de țeavă jumătate de inch. Sa dovedit că un astfel de minunat puller al scripetei a fost lovit de gheșuri *)
Dintele este introdus în scripete, șoferul este introdus în cap cu un cap pentru 22, totul este perfect necurățat *) (Voronezhskie, cine are nevoie - vă rugăm, aparatul este reutilizabil, voi împărtăși *). După deșurubarea scripeții, scoateți capacul din plastic care acoperă cureaua de distribuție
Sub carcasă vedem că piesele de schimb pentru mașină trebuie să fie comandate de VIN *) Cilindrul de bypass merită,
în lista de piese de schimb ordonate, am găsit-o de asemenea *) De fapt, cum ar fi întinzătorul și cilindrul de condiționare *)
Am setat centrul mort superior al pistonului primului cilindru. Odată cu instalarea problemelor TDC nu au apărut probleme. Singurul moment, este mai convenabil să-l punem pe pinionul inferior - în partea de sus, combinația de mărci nu este foarte bine văzută.
Deșurubați rola de bypass
Întindeți-vă și examinați starea centurii și a rolelor. În principiu, starea curelei pe o chetverochku solidă,
rola de tensionare este, de asemenea, în viață, dar rolul de bypass joacă și rustles - a murit. În principiu, încă nu am așteptat până când am murit, așa că l-am înlocuit cu unul nou *)
Când instalați centura, amintiți-vă că este îndreptată, săgețile ar trebui să stea asemenea *)
Nu-mi amintesc, așa că a trebuit să urce la peep în ABC *) a avut un pic de chin de stabilire a obturatorului de primăvară rola de tensiune, într-adevăr doare la Geshi strans, dar nu porugi fost în role zadar și în cele din urmă fără succes *) arcui, dar nu zyatyanut, trebuie să facem un cuplu rotiri de rotație, astfel încât centura să fie mai ușoară. Momentul este. Pentru a vă asigura că toți dinții au coincis, porniți motorul pentru o perioadă scurtă de timp. Absența tuturor celorlalte curele nu te sperie, dintr-o plantă pe termen scurt nu se va întâmpla nimic rău cu gesturi. Cum funcționează motorul cu ușurință, fără un kit de caroserie excesiv *). A fost lichidată imediat, se transformă egală, pe gaz este îndeplinită în mod adecvat - este surd, un dinți tot pe un loc *)
Am asambla în ordine inversă. Funny tensiune curea impletit GUR. Locuieste un pic, coreeni, baieti amuzanti *) a pus un bolt de tensiune din partea laterala a scripetei GUR. Nonstandard *)
La asamblare, am întâlnit o problemă neașteptată. Un tovarăș, nu-l vom spune, mi-a dat o centură de aer condiționat. N-am verificat din nou, am decis că ar trebui să stea *), de fapt rupt atunci când a constatat că centura este mult mai scurt și scripetele alternatorului nu va crește, chiar dacă o dorință puternică *). Exemple de cureaua alternatorului și un miracol - a stat *) a avut puține de trecerea fulia alternatorului, ci pe toată centura încordate bine scăpat cu șoc ușor. Cureaua alternatorului a decis să pună la locul vechi, el este un fel de încă în stare bună, dar apoi sa razgandit, am decis să nu mai fie leneș și du-te la magazinul de pe strada următoare. Cureaua de aer condiționat nu era acolo, dar centura de generator era acolo. În general, un sfârșit fericit, centurile mele sunt toate noi sau originale *)
Și trofeele vechi sunt trimise la o odihnă bine meritată *)
După asamblarea finală, și de călătorie tradițională acasă seara, pot spune - motorul funcționează fără probleme, liniștit și plăcut *)
Deoarece este așa *)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: