Acum două săptămâni am întâmpinat o problemă, și anume: după ce am oprit semnalul de semnalizare, releul a continuat să facă clic pe aleatoriu. becurile nu se aprind în același timp. Întreruperile în activitatea semnalelor de rând în sine nu au fost, dar clicurile s-au suprasolicitat.
Utile în Internet - o problemă cunoscută printre operatorii de turism, chiar și cu trasee mici.
Motivele principale sunt: butonul releului de alarmă defect sau comutatorul indicatorului de semnalizare însuși.
Am fost 90% sigură. că problema nu este în buton, dar la fel a examinat-o vizual.
ridicați ceva cu un buton subțire din plastic, cu o inscripție
scoatem butonul pur și simplu trăgându-ne
Deci, să începem procedura de bază - scoaterea comutatorului coloanei de direcție. Procesul nu este dificil, bate ciocanul pe volan ca un clasic nu va fi necesar)))
1) Scoateți terminalul de la baterie. nu pentru a obține un airbag "shcham" sau doar pentru a evita apariția unei erori, care ar trebui să fie șterse (am împușcat terminalul "-").
2) lasă cheia de contact în poziția „contactul“ și „fum“ 5 minute din nou, pentru a pune la sfârșitul procesului terminal în loc și nu este de a primi „scham“ perna dacă se întâmplă că nu atât de colectat, vei ieși din salon.
3) Scoateți perna de pe volan.
Pentru confort, este mai bine să coborâți cât mai mult coloana de direcție și să o scoateți. Rotiți volanul la 90 de grade față de poziția orizontală în orice direcție. Folosind o șurubelniță plată pe ghidon, în cele două găuri de pe laturi, întoarceți arcurile de blocare una câte una și trageți ușor perna spre dumneavoastră.
având o șurubelniță a unui arc, le apăsăm într-o direcție spre o axă a unei roți
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: