- mecanismul alinierii la scară rulantă;
- urmărirea sistemului de transmisie a unghiului pasului;
Silueta avionului este legată de axa cadrului exterior prin intermediul a două tribut - cele care conduc și cele conduse.
Leading - pe axa cadrului cardan.
Slavele sunt conectate rigid cu silueta avionului.
Scala ruloului este fixată pe corpul dispozitivului.
Scara pitch este o bandă înfășurată pe două role - partea superioară și inferioară.
Mecanismul de aliniere este conceput pentru a alinia linia artificială a orizontului și centrul de siluetă al avionului în prezența unui unghi de atac într-un zbor orizontal.
Sistemul de urmărire - unghiul de rotire al senzorului selsin este fixat pe axa internă a suspensiei gimbale.
La rola de aeronavă, corpul AG conectat rigid la corpul aeronavei se rotește în raport cu cadrul exterior printr-un unghi de rulare. Rola aeronavei este simulată prin rotirea siluetei avionului din partea frontală a dispozitivului, în raport cu scara rulantă. Silueta este conectată la rama exterioară printr-o pereche de tribune cu un raport de 1: 1. Conducerea este legată de axa cadrului exterior, condusă - cu un plan silueta. Silueta la rulare, ca urmare a unei îmbinări rigide cu brațul, se va transforma într-un unghi dublu de călcâi și poziția sa va corespunde magnitudinii și direcției unghiului de călcâi BC.
Acesta este un sistem de urmărire pe selsyns care funcționează într-un mod transformator.
Dacă schimbați pitch, corpul instrumentului împreună cu cadrul exterior se va roti în raport cu cadrul interior, care este în staționare. Aceasta va cauza o nepotrivire între senzorul Selsyn și receptorul Selsyn. Semnalul de nepotrivire cu rotorul înfășurării receptorului Selsyn va fi direcționat către intrarea amplificatorului, apoi către bobina de comandă DG-0.5TA. Generatorul de motor se va roti transferând rotorul receptorului selsyn prin reductor la poziția coordonată cu senzorul selsyn.
În același timp, DG rotește tamburul cu o bandă de bandă înfășurată în jurul acestuia, iar unghiul de pantă este măsurat de el. Pentru a atenua oscilațiile servo sistemului, se aplică feedback-ul de mare viteză, tensiunea este îndepărtată de la bobina semnalului DG-0.5.
Trimiteți-le prietenilor: