În timpul mișcării, cecul a prins foc

În dimineața prima dată în jurul valorii de 0 grade. Aparatul a pornit în mod normal. În timpul mișcării, cecul a prins foc. Am venit să lucrez. Am resetat terminalul, am început verificarea, nu l-am pierdut.






Eroarea nu este pierdută, nu există sunete exterioare, motorul funcționează în mod constant, nu se blochează pe cele inactive.
Poate cineva să vadă, care ar putea fi motivul?
În avans mulțumesc tuturor celor care au răspuns!

Am mers în ordine. În primele trei clicuri se înșurubează capacul rezervorului de gaz. Zavel a condus 50 de metri - cecul a ieșit și până se aprinse. Sper că nu sunt celelalte 4 motive ...
...
Nu, nu pare ca un capac - ar fi foarte ușor. Refuzați la plin la benzinarie pe care am întotdeauna de alimentare cu carburant la un rezervor plin - 27 litri. Astăzi am aprins din nou și din nou de două ori. Acum nu arde. Sunt de acord cu diagnosticul ... Rezultatul otpishu.







Ca urmare a diagnosticului (cu o verificare non-ardere), se afișează eroarea P0300 (erori multiple). Încercarea de a reseta eroarea nu duce la succes, deoarece nu este deja afișată prin verificare.
Am ajuns la concluzia că este vorba despre benzină sub-standard (bust de sulf sau alte deșeuri, deoarece octanul pare să corespundă faptului că mașina de pe acest benzină nu a tupila, nu sa ciocnit). Înainte de realimentare a fost de la Belgorod prin cutii - pozar pe salvare ... naibii! Cetățenii Belgorod - vă sfătuiți să faceți o realimentare de înaltă calitate sau cel puțin să-mi spuneți - în cazul în care nu puteți alimenta. Eu însumi am renunțat la astfel de economii, așa că cel puțin îi voi spune prietenei mele.
Ceva de genul asta.
Înlocuit bujiile au fost NGK coreean, a pus filtrul japonez și de aer NGK. Să ne uităm la acest cec?

Mulțumesc tuturor că ați răspuns!

Mult noroc pe drumuri!

Prețul întrebării: 0 грн Kilometraj: 6985 km







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: