Hendai götz probleme imobilizator și modalități de a le rezolva

Unii proprietari de mașini noi de brand nu suspectează că configurația selectată este deja prezent dispozitiv de securitate - dispozitiv de imobilizare. Aproape toate noua generație Hyundai au un dispozitiv similar, care este ascuns în interiorul panoului frontal sau alt vehicul Nook. În unele cazuri, dispozitivul de imobilizare cauzează probleme cu instalația Hyundai Getz sau Santafé, alt sistem de securitate nu poate face față cu sarcina, nici un suspect în al treilea proprietar că un astfel de sistem este.

Ce este un imobilizator?

Imobilizator - numele sistemului de securitate, care provine din cuvântul englezesc "imobilizeze". Acest dispozitiv de securitate poate fi instalat în Hyundai Getz, Santa Fe și alte mașini ale acestui producător. Scopul principal este de a întrerupe în mod artificial funcționarea normală a unuia sau mai multor sisteme importante de vehicule, fără de care nu se poate mișca. Hyundai Getz poate avea acest sistem de securitate, deoarece este utilizat pe scară largă din cauza micului

Principiul general al dispozitivului de imobilizare este după cum urmează:

1. O ruptură a circuitului electric, de exemplu, în sistemul de aprindere.
2. Alimentarea cu energie a dispozitivului, care blochează mișcarea mașinii.

Astfel, dacă încercați să furi Santa Fe sau un alt model, atunci va exista un blocaj al traficului. Când încearcă să distrugă sistemul de imobilizare în sine, blochează mai multe sisteme.

Există destul de multe opțiuni pentru punerea în aplicare a sistemului de imobilizare, altele au funcția de a activa automat sistemul de alarmă pentru o perioadă lungă de timp de inactivitate. Solaris poate bloca sistemul de aprindere dacă găsiți cheia din mașină la distanță mare.

Clasificarea și configurația standard

Multe magazine de reparații auto oferă un serviciu pentru instalarea unui dispozitiv de imobilizare pe Santa Fe sau într-o altă mașină. Deseori, Solaris și Getz au un sistem de securitate încorporat care constă în:

1. Unitatea de comandă, care este responsabilă pentru a da comenzi, semnale de procesare. Unitatea de comandă este bine ascunsă, deoarece atunci când se rupe, există posibilitatea de ocolire a sistemului de securitate Santa Fe și a altei mașini.
2. Rele electromagnetic, care conduce ruperea lanțului Hyundai Getz.
3. Antene care primesc un semnal de la o cheie sau alt dispozitiv de control. Antena poate fi integrată în unitatea de comandă a imobilizatorului sau în exterior.
4. Cheia de contact, care acționează ca un fel de marker al proprietarului vehiculului. În interiorul structurii poate fi un cip, o carte de etichetă, precum și un sistem pentru introducerea anumitor coduri și multe altele.

În plus, Hyundai Getz sau Solaris poate avea contact de tip imobilizator sau fără contact. Tipurile de contacte ale sistemelor de securitate au fost construite recent în mod extrem de rar, adesea se găsesc contacte, deoarece acestea sunt mai ușor de utilizat.

Sistemul de fabricație SMARTRA

Anterior, sa constatat că sistemul de securitate nu poate beneficia numai, ci și rău. Sistemul standard cauzează o mulțime de plângeri, deoarece, de exemplu, antena nu poate prinde semnalul.

SMARTRA model de unitate de control a fost dezvoltat de către BOSH, și timp de mai mulți ani a fost stabilit la mașinile Santafé, Solaris, și multe altele. Este reprezentat de un amplificator de antenă, care este amplasat în sistemul de aprindere. În același timp, nu există software de legare la blocul motor, codurile din cheie sunt înregistrate în unitatea de control a motorului. Sarcina unității în circuitul de aprindere este de a transmite codurile la unitatea instalată în compartimentul motorului. Dacă este necesar, puteți repara Solaris sau Goetz înlocuind această unitate.

Caracteristicile sistemului SantaFe sau Solaris obișnuite includ:

1. Imobilizatorul în cauză nu are o unitate separată, deoarece este încorporată în motor.
2. Problema cu unitatea de transmisie este rezolvată pur și simplu: pur și simplu este înlocuită.
3. Probleme semnificative apar atunci când cheile sunt pierdute.
4. Dacă utilizați un bloc deja utilizat, trebuie să știți codul PIN, altfel nu va fi posibilă legarea cheii.

O problemă comună sisteme de securitate standard Santafé și Solaris devine blocarea motorului, chiar și atunci când se utilizează cheia corectă, care poate fi legat de mai multe defecte. Pentru a repara Goetz, puteți dacă aveți o problemă similară, puteți numai într-un centru specializat. Identificați sistemul defect folosind echipamente speciale.

Dezactivarea sistemului standard

Pentru a rezolva problemele legate de pornirea mașinii sau de instalarea unui nou sistem de securitate, se efectuează o excursie de personal. Pe multe mașini, de exemplu, SantaFe o poate face fără a face schimbări semnificative.

Deseori închiderea sistemului se efectuează în următoarele cazuri:

1. În caz de eșec. Mașinile care au o durată de viață mai mare de 5 ani, au în mod constant probleme cu sistemul obișnuit de anti-furt.
2. Dacă nu puteți repara mecanismul deteriorat. Deteriorarea poate fi obținută din cauza unui scurtcircuit în circuit. Efectul mecanic este extrem de rar.
3. Când efectuați lucrări pentru a înlocui unitatea de comandă a motorului.
4. Când instalați un imobilizator mai eficient. Versiunea din fabrică are mai puține funcții, poate funcționa instabilă.

Este mult mai ușor să restabiliți sistemul standard antifurt, dar dacă nu se poate face, acesta este înlocuit.

O problemă obișnuită este o funcționare defectuoasă a antenei

Recomandările pentru lucrare sunt următoarele:

1. După cum sa observat anterior, sistemul regulat este adesea montat în unitatea de aprindere. Prin urmare, efectuăm dezmembrarea sub o carcasă de direcție.
2. În cele mai multe cazuri, AI este situat pe larva blocării, atașată cu ajutorul unui singur șurub.
3. Conectorul AI este ascuns în panoul din spatele unei perdele de cauciuc speciale. Pentru a curăța contactele, dezasamblați acest element.
4. Este eliminat destul de simplu: pentru asta trebuie să apăsați elementul și acesta va ieși din ghidaje.
5. După terminarea etapei anterioare, un element rămâne în mâini, care trebuie curățat de oxidare. Puteți utiliza orice dispozitiv pentru a elimina oxidarea.
6. Pentru a preveni apariția unei astfel de probleme, aplicăm un lubrifiant special de cupru. Contactele abundente înfundate.
7. Am asambla în ordine inversă.

În mod similar, puteți elimina o problemă comună. Repararea în acest caz durează puțin timp, costă ieftină. Prin urmare, dacă aveți probleme cu definirea etichetei, puteți încerca să curățați contactele.

Bug-uri ale sistemului obișnuit Getz

Există probleme care nu pot fi soluționate chiar și în centrul dealerului oficial. Există multe exemple similare. Unul dintre ele este următorul comportament al mașinii:

1. Cheia nu este recunoscută. În același timp, recunoașterea nu se realizează periodic: luna poate funcționa stabil, dar atunci nu se citește o notă cheie de mai multe ori pe zi.
2. Schimbarea antenei nu rezolvă problema.
3. Dacă rotiți cheia, este probabilitatea unei porniri rapide a motorului.

Rezolva această problemă poate numai în centre specializate care lucrează cu ajustarea, repararea imobilizatorului. În unele cazuri, este instalat un crawler special. Cu un anumit impact în timp, crawlerul nu mai funcționează corect.

Cum să plătești pentru benzină de două ori mai puțin

Articole similare

• Modalități de rezolvare a problemei deșeurilor în industria ușoară

• Rezolvarea problemelor de imprimare în terminalul pentru ferestre 2018

• Sticlă de apă (practica de rezolvare a problemei)

Trimiteți-le prietenilor: