În procesul de producție, compania de automobile efectuează o procedură specială pentru protejarea corpului de coroziune și vopsire cu ajutorul materialelor de înaltă calitate. Toate mărcile formează o acoperire care ia în considerare caracteristicile lor de marcă, există un număr de factori distinctiv care trebuie luați în considerare. Materialele de vopsea sunt suprapuse cu un strat destul de subțire, care este măsurat în microni. Este cunoscut faptul că grosimea vopselei pe cele mai moderne mașini este în intervalul de la 75 la 165 microni.
Parametrii fabrică sunt foarte importanți, sunt indicați în tabelul de mai jos. Dacă știți ce grosime de vopsea a fost într-un model particular al mașinii din fabrică, veți putea determina prezența reparației corporale. Dacă nu știți cât de multe microni ar trebui să aibă masina achiziționată, consultați tabelul de mai jos și determinați indicatorii optimi. Calitatea LKP-ului are un efect semnificativ asupra duratei sale de viață.
Caracteristicile stratului LCP în plantă - grosimea și compoziția
Nu toți clienții potențiali ai mașinii de pe piața liberă înțeleg de ce o astfel de agitație se dezvoltă în jurul stratului de vopsea și lac. Multe branduri de mașini moderne indică chiar și grosimea exactă a vopselei în documentele mașinii. Atunci când alegeți o mașină uzată cu abordarea corectă, este necesar să investigați stratul LCP pentru îngroșarea acestuia în anumite locuri. Lucrul este că valorile de la masă sunt de o mare importanță din anumite motive:
- în stratul fabricat de materiale de vopsele și lacuri sunt utilizate numai componente calitative;
- garantarea absenței chitului oferă speranță pentru un lung serviciu de piese de corp din metal;
- la orice reparare a caroseriei, calitatea vopselei nu va fi la fel ca în fabrică;
- chiar ștampilele bugetare încearcă să vopseze cât mai calitativ posibil pentru a proteja toate detaliile;
- la grosimea prea mică sau înaltă a stratului de vopsea, sunt garantate problemele legate de funcționarea mașinii.
Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un tabel de grosime care vă va ajuta să aflați parametrii originali pentru fiecare model. Dar grosimea vopselei pe autoturisme trebuie evaluată calitativ. În acest scop, se folosește un echipament special denumit grosimetru de vopsea. Cu o astfel de ocazie simplă, puteți inspecta întreaga mașină și puteți trage concluzii asupra stării LCP. Pentru a conduce astfel de studii, nu este nevoie să fii specialist în domeniul auto-emailurilor și proceselor de pictură.
Cum de a determina daunele cu un grosimetru?
Pe o mașină a oricărui brand, nu va fi dificil să se efectueze cercetări folosind un astfel de instrument. Veți avea nevoie de grosimea originală a vopselei pe mașină, care poate fi găsită în tabel. Notați sau rețineți această valoare. Apoi utilizați dispozitivul pentru a determina indicatorii LCP pentru toate detaliile mașinii. Această procedură durează câteva minute și nu necesită abilități speciale. Dar este important să faceți totul cu exactitate și fără îndoială.
Singura avertizare care trebuie reluată aici este calitatea dispozitivului. Uneori datele din tabel nu se vor converti complet, deoarece grosimea gabaritului poate fi puțin înșelătoare. Dacă abaterea se situează între 10-15%, puteți ignora astfel de momente. Dar depășirea valorilor admise uneori este o garanție pentru efectuarea unei reparații corporale de calitate scăzută cu o mașină. Cel mai adesea, LCP-urile din astfel de locuri și vizual pot fi distinse de acoperirile din fabrică.
Tabel și explicații pentru testarea grosimii optime a LCP
Puteți utiliza datele originale numai de la producător. Dar, de fapt, nici măcar nu te poți uita la masă, aderând la datele despre toate mașinile. Această gamă este de până la 165 microni, dar nu mai subțire decât 75, după cum am discutat mai sus. În acest spectru, mașinile de vopsire funcționează în fabrici. Pentru a urmări un astfel de parametru ca grosimea vopselei pe mașini, masa nu va fi întotdeauna necesară. Puteți utiliza o metodă simplă pentru determinarea calității LCP:
- luați un indicator grosime și atașați-l la trei puncte pe părțile mari ale corpului, notați datele;
- apoi utilizați dispozitivul pentru a verifica cele mai des reparate scaune de pe caroseria mașinii;
- înregistrați grosimea vopselei pe aripile, pragurile, bara de protecție, partea frontală a capotei și planul posterior al capacului portbagajului;
- atunci cea mai ușoară cale este de a identifica locurile reparate și de a cere proprietarului mașinii despre aceste locații;
- dacă aveți nevoie de o verificare mai amănunțită, puteți trimite mașina la stația de service și puteți efectua diagnostice expert.
Puteți verifica mașina în două minute, dacă cunoașteți indicatorii LCP originali sau dacă vă lipiți de spectrul mijlociu. Feriți-vă de numai atunci când mașina a fost repainted complet. Într-o astfel de situație, este posibil să nu înțelegeți diferența dintre diferitele detalii și să luați indicatorii primiti pentru cei originali. Dar atunci când pictați cu un pulverizator convențional nu va fi niciodată posibil să se obțină o grosime uniformă a vopselei în standardul fabricii.
Rezumă
Pe piața automobilelor, fiecare a doua mașină a trecut prin procedura de pictură după cumpărare. Și determinarea acestui fapt vă va permite să resetați câteva sute de dolari din valoarea unei mașini uzate. Deci, pregătirea pentru studiul corpului poate fi pe deplin plătită. Dacă nu găsiți semne de reparație, atunci o astfel de mașină poate cumpăra în condiții de siguranță și se bucură de funcționarea sa. Cel mai probabil, înainte de a vă face o mașină cu adevărat neînvinsă, care astăzi este destul de greu de găsit. Utilizați informațiile furnizate și alegeți aparatul pentru cumpărare pe criterii importante.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: