Frânele funcționează prost
Dragi membri ai forumului,
Spuneți-mi, vă rog, pe Escorta 1.3 carb, 97 g. Frânele funcționează prost. Masina, desigur, frânează, dar este imposibil să blochezi roțile, pedala de frână este un fel de vată. Mă tem foarte mult să apăsați (tevi ruginite dintr-o dată vor rupe de presiune) cu cât mai multă forță ar trebui să fie adecvată. Pantofi normali, etriere frontale noi, discuri noi de frână, frână de mână care rulează, lichid este. în ce poate fi o afacere?
Mulțumesc, sper pentru un răspuns!
ABS-ul se află pe mașină? Dacă există ceva care să blocheze neabuditul cu orice presiune asupra pedalei.
Wadded poate bate din cauza aerului din sistem, încercați să pompați sistemul!
ABS nu este prezent. Sistemul a fost pompat atunci când sa schimbat etrierul. Nu sa făcut mai bine.
Și ce altceva ar putea fi? Aspirator?
Se pare că pedalează destul de puternic zhmesh, dar nu obțineți o încetinire adecvată.
A fost o hrișcă pe rulmenții huburilor (uzate, zgomotoase), spun ei, se încălzesc și acest lucru conduce discurile în mod constant, adică frânele nu funcționează la putere maximă. Dar rulmenții au fost înlocuiți, iar frânele funcționează și prost.
Mulțumesc! Sfătuiască.
Inițial Adăugată pe site de Boris123
ABS nu este prezent. Sistemul a fost pompat atunci când sa schimbat etrierul. Nu sa făcut mai bine.
Și ce altceva ar putea fi? Aspirator?
Se pare că pedalează destul de puternic zhmesh, dar nu obțineți o încetinire adecvată.
A fost o hrișcă pe rulmenții huburilor (uzate, zgomotoase), spun ei, se încălzesc și acest lucru conduce discurile în mod constant, adică frânele nu funcționează la putere maximă. Dar rulmenții au fost înlocuiți, iar frânele funcționează și prost.
Mulțumesc! Sfătuiască.
Este necesară înlocuirea completă a lichidului de frână. Doar leul este normal - Bosch, de exemplu.
Pentru rulmenți și frâne, ei spun că sunt greueturi etc. UTB toate poveștile.
Verificați dacă vacuumul (diafragma întreagă) funcționează cu ușurință, stați în poziția automobilului pe frâne (puternic) și pe vânt. atunci când pedala de frână un pic provalivaetsa totul este bine.
Poate să bată o altă glumă. că atunci când apăsați pedala, robotul principal a pompat de la un circuit la altul. iar aceasta este deja uzura manșoanelor și a cilindrului propriu-zis. Apoi, am sfătuit să cumpăr frâna de frână.
Prieteni, vă mulțumesc pentru ajutor.
Se pare că există un motiv. Tubul de lângă roata dreaptă din spate scurgeri .. Și judecând după picături, cu mult timp în urmă, și lichidul din rezervorul de expansiune a rămas la marcajul MAX. Doar că lipsa ei a înlocuit aerul care a trecut. Am înlocuit tubul, am început să pompez, a devenit mai bine.
La stația de benzină spun că tuburile originale au fost puse într-o fabrică de metal negru. Și, se pare, în mașina mea aceste tuburi nu s-au schimbat încă. Puneți cuprul. Adevărat, trebuia să mă întorc de la fitinguri. În cazul în care a fost un fir intern, puneți un adaptor de cauciuc (tuburile de cupru dintr-un anumit motiv vin doar cu firul filetului exterior). De asemenea, sa constatat că roata spate dreaptă nu se oprește, deși există lichid.
Cel mai probabil - un cilindru hidraulic. Deși ambele spate au fost schimbate acum 2 ani.
După cum voi înțelege în cele din urmă, dezabonați-vă.
Dar rezultatul este că, de acum, cel puțin o frână spate, e mai bine.
Și înainte de asta, numai frânele din față.
Adaptorul de cauciuc este rece!
Prietenul meu, nu glumesc cu frânele, nu așteptați până când acest adaptor, Doamne ferește, izbucnește, face totul acum și pe bună dreptate.
În plus, frânarea a trei roți la o viteză suficient de mare poate arunca mașina de pe șosea. Fă-ți frânele, astfel încât să nu fie nimic de găsit - doar atunci poți pleca.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: