Apropo, naționalitatea dispozitivului este destul de vag: bunicul - japonez RAV-4, tata - Chineză - Chery Tiggo, și fiul - ca și compatriotul taganrozhets întregul nume complicat TagAz Vortex Tingo. Se pare a fi comparat cu chinezi corp (plăci laterale), a făcut lifting facial armat, dar pot exista școli în ansamblul, de obicei pentru autoturisme interne: în cazul meu - 5mm înclinat ușa dreapta spate și bara de protecție comună inegală și partea frontală aripa stângă. Cu toate acestea, acest lucru nu interferează cu conducere, și sper să elimine părtinire în acest sens. Ceea ce este surprinzător - ca urmare a scaunelor din spate cu facelift kostruktsii schimbat: acum ori 60:40, dar numai spătar, îndepărtarea completă - după slăbirea șuruburilor de fixare pe podea; de ce nu este priză suplimentară în portbagaj, cu toate că există o gaură sub ea, un capac închis, iar terminalul de cabluri este să-l conectați. Prețul justiției <200р (5-6,5$) на торговых площадках интернета. Все еще не привык к неподнимающейся полке багажника: в большинстве случаев это не мешает, объем багажника очень даже не плохой, но вот когда понадобилось загрузить 4 шины R16 + 4 диска вспоминал нехорошими словами конструкторов - дизайнеров салона с их непредсказуемой в данном случае логикой.
Inițial a făcut din clapeta rezervorului de combustibil de deschidere maneta din scaunul șoferului: absolut nu se simt în momentul deschiderii și fiabilitate a tras un cuplu de mai multe ori, raschityvaya simt masina WinCE, escortă la deschiderea trunchiului sau capota.
Câte puțin câte puțin, învață despre prezența unei varietăți de alarme sonore:
- Am înșurubat motorul, am deschis ușa fără a scoate cheia de contact;
- a condus fie mai mult de 100 de metri, fie mai mult de 5 minute, fără a purta o centură de siguranță;
- Accelerate pe KAD la 120 km / h.
Poate că mai există - până când am dat peste.
În rest, pare să fi stăpânit deja prima lună de exploatare - nu a existat niciun motiv să regreți alegerea.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: