Deci, după ce am studiat două forumuri paralele, am aflat că principala problemă atât a lui Transit, cât și a lui Boxer este motorul. Congelare, EGR, volant, etc.
Restul ambelor sunt aproximativ aceleași.
Corpul. Boxerul are fisuri în ușile din spate. Transit suflă toate sigilii: uși laterale și chiar ferestre pe ferestre. Numai Boxerul are galvanizare completă. Transit are un noroc: există undeva o fundație zincată, iar în general zincul este zero și chiar acolo unde există zinc este pur nominal, deoarece încă începe să rugină.
În exterior, corpul este atât de groaznic. Doar Boxerul, e groaznic. Iar tranzitul are și o fermă colectivă.
Salon. La ambele scârboși. Numai Boxerul este mai larg.
Dispozitiv de alergare. Principalele probleme pentru ambele sunt rulmenții și tampoanele. Dar aici, ca noroc.
PPC. Transit are zgomote ciudate. Boxerul nu a citit despre ei, dar probabil același lucru.
Transitorii ca principal argument în favoarea Transit conduc acest lucru: "Ei bine, este de tranzit, nu un Boxer." Atunci argumentul se încheie.
Unii boxeri își argumentează alegerea prin faptul că Boxerul este la fel, doar mai frumos și mai ieftin.
În general, ambele mașini sunt o loterie absolută.
black_chak: Motorul Duratork este fructul muncii comune a designerilor Ford, iar PCA, se pare, este așa-numita alianță Peugeot-Citroen.
De fiecare dată când aud această frază, îmi pot imagina inginerii Ford care dezvoltă cilindri, iar inginerii PSA proiectează pistoane. Și totul se ridică - de ce sa întâmplat acest miracol. Delirium este despre dezvoltarea în comun. Nu există astfel.
black_chak: Vom analiza ceea ce va face Alianța cu dezvoltarea noilor motoare diesel.
Ei nu se deranjează, ci pun Ivekovski (ca Fiat).
black_chak: Același Dyurator, numai cu arbori de echilibrare este echipat și Mazda.
Ei bine, acolo Mazda și rutier - de asemenea, face parte din Ford. Mâna mea cu mâna dreaptă Mazda are același Ford gemene cu două mâini drepte. Nu este Frandy, este Freda.
Grigorets: Tsvet, Boxer sau Transit este ales de inima, pentru că tolerează unele dezavantaje. Apoi ați decis?
Nu, nu este. Mi-am rupt deja capul. Probabil va fi Ford. Dar numai pentru că există mai multe propuneri potrivite pentru Fords decât pentru franceza italiană. Dar îmi place mai mult Pyzhik. Și banca trage ceva cu o decizie. Ca și cum nu ar fi refuzat cu credit.
Vasily 56: Îmi place mai mult Ford
Aici este - preferințele personale. Și puțin noroc.
Dar despre fiabilitate, calitate (ceea ce este în general înțeles prin acest cuvânt?) Și alte caracteristici tehnice ale discursului acolo. Tranzit = Peugeot. Nu gemeni, ci gemeni.
Articole similare
-
Тнвд-Cum se repară - pagina 2 - club de minivani și minivani
-
Repararea activatorului de blocare a hayonului - club de minivane și minivane
Trimiteți-le prietenilor: