A existat o perioadă în viață când romantismul Taiga (a se vedea. Bears, foc de fum, țânțari, izvalyalsya în pastele de nisip), atât de atractiv pentru mulți, colegii mei și mi primesc nici ca un condiment la locul de muncă principal, cu, mâna pe celebrul organ trebuie să admitem că acest condiment nu a ajutat. Acum, desigur, o mulțime de distractiv să-și amintească istoria de acest fel: Vorkuta am descărcat pe baza unui astfel de prost voinic, MT-LBU, tot felul de gunoaie - produse alimentare, carbune, cherestea, combustibil diesel, iar apoi sa mutat de-a lungul căii ferate demontate de-a lungul creasta-Oche Nyrd în direcția nord. Doar a plecat departe de oraș, după ce a mutat primul râu, bineînțeles, a băut.
Rusia are o băutură veselă
O astfel de tradiție în tundră este de a bea, mișcând primul râu. Ei s-au răsturnat, au luat o mușcătură, au continuat. Nu am avut timp să mergem departe, dar aici - bam! - Al doilea râu! Ei bine, tradițiile petrecerii sunt venerate cu plăcere - au băut din nou. Apoi a fost cel de-al treilea fluviu, etc. La căderea nopții am ajuns în orașul ruinat Halmer-Yu, au fost încărcați cu lemn de foc și au băut din nou (și din nou, și din nou și din nou!). Am mers pe jos, seara a intrat fără probleme într-o noapte luminată polară, deci a fost decis să se mute non-stop. Undeva dimineață, ajungând la bord printr-un standard destul de mare la nivel local, râul Karu, sa întâlnit pe traversarea dreptului în apă razuvshiysya de pe ambele maluri ale gazului-71. Îngrijorat, la tras pe țărm și după ce a băut din nou cu cetățenii salvați, a continuat.
După o zi de mișcare într-un astfel de ritm, întreaga echipă a tăiat visul. După câteva ore de pokemar, am decis să nu pregătim mâncare, așa că am băut și am continuat. În general, așa cum am putut, am pictat toată echipa a fost în stare somnambulism, iar când la orizont a apărut corturi tabără de elită vezdehodchik înfipte pedalei de accelerație și matalaga au explodat toate forțele de 300 -MI motoare diesel Yaroslavl au grabit gol lung a căutat chiar prin mlaștină . Trebuie să spun că tribord Caterpillar a sărit deja în jos de câteva ori pe o parte cu o lene, dar pentru a trage a fost reticent, așa că vezdehodchik, o mișcare ușoară a părții din spate a corpului mașinii, îmbrăcat-l în loc. Și acum, la 300 de metri de tabără, care se încadrează în sol moale Marsh omida a căzut din nou și a zburat bine - mai întâi cu lene, apoi cu pinionul de antrenare și marginea din față a lovit lene lui continuă să se deplaseze tot-teren vehicul. Oțelul gros al axei leneșului nu putea rezista loviturii și sa rupt. Rover metri mutat de inerție pentru încă 10, apoi a săpat aceste role goale în mlaștină, împleticindu-se la tribord și a înghețat. Hehe. Apoi, trei zile am săpat matalagu săraci, a schimbat tracțiune pe osie și momelile idler omida grele nedorită descărcate-încărcate. Viața, într-un cuvânt, a bătut cheia.
Drumul până la Murmansk și dincolo - grozav! În unele locuri reparațiile au fost în curs de desfășurare, deocamdată este probabil deja finalizată. De-a lungul drumului pe toată lungimea sa în ambele direcții există un număr mare de SUV - UAZ, Toyota, Nisanov etc. Karelia este o mecca off-road a nord-vestului!
În spatele autostrăzii Murmansk este extrem de răsucite, se întoarce pe dealurile alternativ cu se întoarce în zonele joase, drumul din ce în ce târziu ceata, șofer, uita-te la ambele!
Lângă punte de peste râu. Garda de frontieră din Titovka și-a verificat pașaportul. Simțind o ușoară răcire, încercă să-i dea fața o trăsătură de o asemănare nelimitată cu el însuși. După postul de la dreapta, la peninsula Rybachiy.
Un drum rutier pe peninsula Medie
Trebuie să spun, popularitatea acestui traseu este mare, iar atunci când porniți pe pista poate fi găsit discret, dar un furios serviciu de hotel rusesc - magazin, cafenea, hoteluri remorci, parcare. În principiu, totul poate fi cumpărat, dar mai scump. Și nimeni nu vinde benzină, ia-o cu rezervă.
În general, după o zi de "tăiere" fără efort, am ajuns la punct, am oprit un pic și am tăiat imediat. Partener, Andrew, care a reușit să doarmă puțin mai bine pe drum, sa grăbit să treacă pe malul râului, dar fără succes (după cum sa dovedit mai târziu). În general, această zi și 1500 km pot și ar fi trebuit împărțite în două. Sentimentul de a rupe și de a merge fără pauză pentru o zi nu este nimic.
Drumul principal către Peninsula Rybachiy este de o calitate destul de acceptabilă și se desfășoară de-a lungul malului drept al râului. Titovka, prin creasta Musta-Tunturi, apoi de-a lungul marginii estice a peninsulei mijlocii, până la Rybachiy. Musta-Tunturi, când treceți prin ea cu mașina, arată ca o creastă de dealuri joase, cu lacuri pitorești, priveliști uluite.
Pe pasul Musta-Tunuri
La intrarea în peninsula medie două Betra militare întâlnit, m-am agățat de marginea drumului, deoarece acestea dau drumul la drum în mod clar nu au de gând să)). tovarăși Mediu prins, așa cum sa dovedit, Valiant lor „prohvatit“ la o viteză de 130-140 km / h, le-a permis să câștige doar 5-6 ore, oamenii sunt prea obosit enorm, și a dormit după cină, pentru câteva ore, mai mult decât am.
Vreau să vă dau sfaturi - pe grund, trebuie să coborâți roțile (care este deschiderea) mai ales dacă profilul și laturile puternice permit acest lucru. Călătoria va fi mai confortabilă. Ei bine, și folosind absența unei inspecții de siguranță rutieră de stat, ar trebui să spargeți imediat! Mașina nu va fi atât de rău pentru șocul rocilor ...
Păi, încă unul!
Pe drumul de-a lungul peninsulei se găsesc în mod regulat monumente ale soldaților Armatei Roșii, marinarilor și muncitorilor din spate. Tu du-te și te simți aceste sentimente în interiorul ... Apropo, trenul în întreaga țară, iar la sud și nord, de a începe să înțeleagă amploarea războiului - de la Murmansk la Krasnodar, monumente, obeliscuri ...
Slava veșnică a eroilor.
Din moment ce, după cum sa menționat deja, au fost în fruntea planurilor de pescuit, sa decis nimic cercuri nebun să nu se taie, și onest pentru a găsi un golf adecvat și a stat în tabăra ei, trece la ocupația principală. Prin urmare, după ce ne-am dus în Rybachy, ne-am întors spre dreapta, am ajuns la golful lui Ein și stăm pe o suprafață plată confortabilă, lângă mare.
Mai târziu sa dovedit că locul ales fără succes, timp de mai multe poziții: în golf la reflux apa s-au retras pentru plaja cu pietriș foarte departe, cu bărci și vâsle din sens opus, la apă dulce pentru a merge, de asemenea, era departe. Cu ajutorul funcției de apă, după cum urmează: un firicel slab Ain prin natura sa este un adevărat fiord, și este umplut cu un val de apă de mare sărată, care apoi curge lung -dolgo la reflux, amestecarea cu apă proaspătă, și introducându-l, și din greșeală, otplovyvaeshsya lung) În mod ideal, pentru a primi în sus lângă un flux, și la o astfel de porțiune de coastă unde există o adâncime ascuțită drop-off, iar ieșirile nu va fi împiedicată.
Ei bine, ce vă pot spune despre Sahalin, adică despre Rybachy? În mod excepțional, în mod excepțional de frumos, frumos natura, aer excelent pe mare, dealuri, vânt, nopți de lumină ... Apa are un gust mai sărat decât Marea Neagră, diferența de temperatură persoana nu a observat (de câte ori se arunca cu capul Foros, și urechile de frig sub apă în tubul fold).
Banca abruptă a peninsulei Rybachiy
Pescuitul marin, desigur, este un lucru. Desigur, avem nevoie de unelte speciale, foarte puternic tambur filare cu o roată dințată, metri cablu rezistent 200 - 250, pilker, figilker, și o barcă bună. Am avut un sarut gonflabil cu o capacitate de incarcare de 300 kg. și a fost foarte prost să vedem cum un cârlig imens cârlig zgâriați partea slabă a navei noastre, o mișcare ciudată - și pipetă! În același timp, adâncimea medie în Golful Motkinskaya este de 100-150 m, este simțită direct din punct de vedere fizic ca un abis sub picior. Marea nu este pentru tine. Marea, aceasta este marea. Odată, la 1,5 km de țărm, motorul navei sa oprit. Vasleam la un vânt din față și de canotaj, dar, datorită băieți - Moscoviții care au stat lângă noi discernem exercițiile noastre de canotaj, călare, au aruncat la sfârșitul anului, târât spre mal.
Pescuitul este după cum urmează: găsiți un pescari pe o școală de pește, eliberați un adăpost în adâncul coastei, sau în partea de jos, iar dacă peștele este - se ia imediat! Din moment ce cârligele de pe platforma 3-6, pește, de asemenea, vin peste câteva. Deci, am 4 bucăți dintr-o dată.
Trebuie să remarcăm că aici: apele din jurul graniței pescarilor, pentru a ieși din ele trebuie să ia un permis în departamentul Murmansk al FSB, trebuie să ne amintim că lucrează în zilele lucrătoare. Fără permis, polițiștii de frontieră vă pot evacua cu o barcă și prindeți. Pe cel care poate fi prins și cine nu, și cum se face, este mai bine să citiți în prealabil forumul de pescuit din Murmansk, există multe despre el.
De-a lungul coastei peninsulei, s-au construit tranșee, celule de pușcă, s-au construit parapeturi de piatră. Se pare că soldații s-au mutat pentru scurt timp, dar în curând se vor întoarce și vor lua loc în funcție de programul de luptă. Obrajii imensi de ancorare se aflau la aceeasi distanta de-a lungul coastei. Totul, în general, este cuplat cu maluri abrupte de mare arata ca o cetate, în cazul în care rocile deschise brusc porturi - mine, și de acolo sa mutat butoaie de arme, nu aș fi surprins).
După trei zile de odihnă neîngrădită (beție și beție), sa decis ieșirea din tabără în direcția de nord, pentru a face o aruncare de mers spre Oceanul Arctic. Am mers pe Amaroque și pe tigru. Cea mai mare preocupare pe drum a fost violată de vechile poduri putrezite - nu puteți ghici dacă va rezista la o mașină de scris sau nu. Și vreau să conduc. În unele locuri, s-au întâlnit bălți foarte grave, unele dintre ele, din cauza lipsei de snorkeluri, sa decis să se deplaseze.
Într-un singur loc, Amarok a încetat ușor, dar tigrul a venit la salvare. Amarok, chiar și pe cauciucurile standard, sa dovedit a fi excelent, a condus peste tot, toate tipurile de încuietori și tracțiune de locomotivă i-au permis să se urce calm în stânci și în pante.
Crests toate roțile, dar roțile nu se agață ((
În general și în general, drumurile din Rybachy sunt acceptabile chiar și pentru echipamentul nepregătit. Dar ce se prepară - care este, vom, merge, lupta eroic cu bălți și pietre, și dintr-o dată a vedea cum să ne întâlni shkondybaet Renault Logan! Să zicem că loganul îmi pare rău, dar pe Volga, sau un fel de VAZ, poți conduce foarte mult. După cum se spune, nu a fost o bobină ...
De-a lungul drumului pășunând turme de ren. Băieți cu un strigăt, opriți-vă, opriți, nu plecați! au alergat după Oleshki. Rulează pentru aproximativ o oră, cu mâinile ustymi se întorc la mașină, și Babes și puii și vorbesc în timp ce au fost difuzate, suntem cerb soooo drăguț întâlnit! ) Se pare că cerbul a făcut un cerc, înapoi la mașină, pune în fața lentilelor, și a fugit înainte! )
Au privit oceanul din Golful Zubov, au înotat, desigur, și s-au întors.
Spălarea picioarelor în Oceanul Arctic
Drumul spre tabără părea mai scurt și mai ușor, am fost deja nedumerit cum aceste pajiști mici dimineața ne-au făcut să petrecem atât de mult timp pe ei!
Când te uiți la harta Peninsula Rybachiy, e greu de imaginat cât de mic este. Iar atunci când două sau trei ore, trecerea de la nord la sud, și situat în centrul peninsulei și a vedea munții de pe coasta continentală și Oceanul Arctic, începe să înțeleagă dimensiunea sa reală este destul de mic. Tovarășul! Mergeți la Rybachy, nu uitați săci de gunoi! Când plecați, nu uitați să le aduceți înapoi!
O săptămână a trecut prin pescuit și odihnă liniștită. Sa întâmplat ca, cu două nopți înainte de plecare, să nu se poată dormi suficient, iar drumul înapoi nu a fost din nou atât de plăcut, ci de muncă grea. M-am îndemnat să lucrez luni.
Uasik în această călătorie a servit perfect, nu sa deranjat. Deoarece în cabină am un raft de dormit, în comparație cu restul am dormit ca într-un hotel - cald, uscat. Încă vkoryachit uscător de păr pentru a prihdilos trezi și încălzi motorul mașinii, ei bine, da, acesta este viitorul. Apropo, de la remorca sa dovedit o mare kibitka luptă, sa dovedit a fi extrem de util pentru stocarea oricăror obiecte și acces rapid la acesta. Consumul mediu de benzină nu a fost ridicat. Pentru bani atunci când realimentarea benzină / gaz pentru combustibil a zburat o duzină.
Țiganii sunt mulțimea zgomotoasă ...
În reziduurile uscate, pe lângă amintirile excelente, fotografiile și ficatul lărgit, rămân următoarele concluzii:
- nu vă grăbiți pe drum;
- Este necesar să luați o barcă normală și un motor;
- Aveți grijă de natură, luați gunoiul, oamenii de pe peninsulă sunt întuneric îndoielnic, dracu 'toate (îmi pare rău pentru lipsa de frază) poate fi rapid fulger.
- tovarăși vă mulțumesc pentru participarea și pentru fotografii sensibile!
Ei bine, desigur, după călătorie, vechile linii apar din ce în ce mai frecvent:
... dar întâmpinați cu bucurie personajele Rybachiy -
țara noastră iubită.
Pescar, la revedere!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: