În general, am observat că uleiul se extinde ușor de pe capacul supapei. Am decis să nu amânăm această problemă de mult timp. Ei bine, în dimineața zilei de pe ... ... Transformat deșuruba capacul ... și apoi ca cineva care este „prăjită“)))) da la gratar, astfel încât majorarea ars))))
Crusta uleiului uscat părea rășină. Viscos, o șurubelniță și o cârpă au fost rupte cu dificultate. Este interesant modul în care a funcționat ventilația gazelor de carieră, dar totul a fost rău. Deșurubăm o mulțime de șuruburi care țin capacele camerei de ventilație și o fotografiază. Apropo, ea încă mai păstrează materialul de etanșare.
E atât de mult ... Înăuntru
În general, dezmembrăm capacul. Deșurubați dopul gâtului de umplere. Valva de gaze arse. În general, dezasamblați complet capacul supapei.
În primul rând, am șters capacul cu o cârpă. Dar apoi mi-am dat seama că murdăria pe care o plantez prost într-un singur loc.
M-am dus să iau o pensulă și un solvent, l-am spălat de câteva ori, a fost mai curat, dar tot nu am vrut. Mai târziu spălat cu benzină. Deoarece solventul sa încheiat. Capacul era aproape spălat, dar noroiul rămăsese în colțuri și în locurile înguste. Deci nu am ezitat să o spăl cu kerher. Despre uscat si totul a fost bun.
Nu uita de această gaură. Prin ea, motorul respiră. Sunt mai multe
Ei bine și au colectat toate în ordine inversă. Tampon de neuitat cu o placă metalică de etanșare.
Mască de etanșare aceste locuri, astfel încât acolo tranziția de roata de călcat este abruptă. Uneori, capacul nu o apasă
Închide și răsucesc.
Supapa de ventilație a fost spălată cu un solvent și a intrat în viață. O parte este suflată în altul acolo. Am pus-o pe loc
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: