De câteva decenii la rând, NASA nu avea un transportator greu capabil să zboare spre lună. Acum, agenția spațială americană creează o rachetă care poate ajunge la noi obiecte mai îndepărtate ale sistemului solar. Un corespondent al BBC Future a vizitat compania, care colectează primele exemplare ale noului rachetă.
Dacă doriți să vă amintiți cel puțin un fapt din acest articol, alegeți acest lucru: o nouă rachetă americană va putea livra în orbită 12 elefanți adulți - un exemplu ilustrativ care utilizează NASA pentru a ilustra puterea incredibilă a noii sale rachete.
În poziția de plecare, înălțimea sistemului de lansare spațială (SLS, Space Launch System) va depăși înălțimea Statuiei Libertății (93 m). Masa rachetei va depăși masa a șapte și jumătate complet încărcate de aeronave Boeing 747, iar puterea motoarelor sale - capacitatea de 13.400 de locomotive electrice. Prin intermediul oamenilor SLS va fi capabil să meargă dincolo de orbita Pământului, pentru prima dată din 1972, când suportul „Saturn 5“ livrat pe echipajul astronaut luna de „Apollo 17“, ultima data expediției cu echipaj american la satelitul Pământului.
"Aceasta va fi o rachetă unică", spune Don Stanley, inginer de sistem pentru programul SLS, "va ajuta o persoană să se întoarcă pe Lună și să meargă mai departe - la asteroizi și pe Marte".
Stanley lucrează la Centrul de zbor al spațiului George Marshall din Huntsville, Alabama, în spatele gardului impregnabil al arsenalului Redstone, baza comandamentului rachetei aeronavelor americane. De mai bine de 60 de ani, a fost aici inima programului american de dezvoltare a tehnologiei militare și civile cu rachete. Zona împrejmuită de 154 de metri pătrați. km este împrăștiat cu poligoane, banci de încercare și tehnologia spațiului dezafectat.
Racheta universală
Printre spațiul "gunoi" de pe teritoriul de bază se află o structură fragilă de construcție utilizată pentru testele la sol ale unei rachete care a transmis primul orășel american pe orbită; o carcasă metalică groasă a unei nave cu un motor atomic, proiectul căruia nu a fost niciodată implementat; și, de asemenea, motoare în formă de butoi din "Saturn-5". Alături de parcare se găsesc boosterii de combustibil solid al vasului Shuttle Shuttle cu o inscripție încurajatoare pe partea laterală: "Gol".
În timp ce trecem aceste obiective istorice, Stanley spune că noua rachetă va fi mult mai versatilă decât predecesorii săi.
Deținătorul drepturilor de autor al NASA Image Caption În 1972, transportatorul "Saturn-5" a livrat astronauții echipajului "Apollo-17"
„Dacă aveți nevoie pentru a trimite echipajul la asteroid pentru a schimba orbita sa, racheta nostru va fi capabil de a efectua această sarcină - a spus - .. Și dacă va trebui să zboare pe Marte, se va ajunge la Marte SLS este capabil să închidă o întreagă gamă de misiuni spațiale potențiale, care este acest lucru este luat în considerare de guvernul american. "
Primele patru exemplare ale SLS vor fi livrate cu motoare rămase din programul Space Shuttle. Boosters pentru rachete cu combustibil solid vor fi versiuni alungite ale celor folosite pe navete, iar designul de la etapa superioară se bazează pe desenele "Saturn-5", dezvoltate în anii 1960. Stanley nu vede nimic special în această împrumut de tehnologie.
„Avem cumva nevoie de o rachetă, așa că vom folosi rezultatele programelor obține de pe teren,“ Apollo „și naveta spațială - a spus ea - dar altele decât că, introducem noi soluții tehnologice unitate de rachete central este proiectat de la sol în sus.;. noi folosim, de asemenea, noi tehnologii de producție și, ca rezultat, vom avea o rachetă eficientă și accesibilă ".
Biciclete și mașini electrice
SLS în sine este asamblat la șase ore la sud de Huntsville, în instalația extinsă de asamblare a NASA din suburbia New Orleans Michaoud. Fabrica, care se întinde pe o lungime de aproape un kilometru, obișnuia să fie folosită pentru asamblarea rachetelor "Saturn-5"; până de curând - rezervorul de combustibil extern al navetei spațiale.
Datorită dimensiunilor uriașe ale întreprinderii, angajații se deplasează pe biciclete - sau, dacă au noroc, pe mașini electrice de culoare albă care poartă la bord sigla NASA.
"Avem o sută de biciclete aici", spune directorul tehnic Pat Whips, când mașina noastră electrică întâlnește un grup de bicicliști. "La un moment dat, propriul nostru magazin de reparații pentru biciclete a fost cel mai mare din sud".
Dreptul de autor al ilustrației NASA Captura de imagine Lansarea unei rachete este întotdeauna o priveliște impresionantă. Care va fi lansarea SLS?
Trecem prin secțiuni și pivnițe ale unei noi rachete situate pe teritoriul întreprinderii, cum ar fi modernul Stonehenge. Elementele de transport sunt realizate din foi de aluminiu. În unele locuri, grosimea cochiliei exterioare nu depășește câțiva milimetri. Rezistența structurală se realizează datorită fermei interioare din metal. Aceste secțiuni strălucitoare vor fi sudate în curând și transformate într-o unitate centrală de rachete, în interiorul căreia vor fi amplasate rezervoare de combustibil, motoare și sisteme de control.
„Totul în acest program de mare, dimensiunea structurală este impresionant, dar toleranțele pe care le vor fi păstrate extrem de mic, - spune Whip, atunci când am condus până la una dintre avântate de sudura de contact - Pe unele elemente ale rachetei trebuie să se uite de jos, cu capul dat pe spate. , doar pentru a vedea unde se termină, iar precizia de asamblare în același timp ar trebui să fie de o mie de centimetru. "
Metodă de sudare avansată
Pentru a uni piesele individuale ale rachetei, se folosește sudarea prin frecare, care adună laolaltă două straturi de metal.
„Sudura convențională este însoțită de eliberarea unor cantități mari de căldură, flăcări deschise și fum - explică inginerul Brent Geddz -... Metoda pe care o folosim este caracterizată prin aceea că metalul nu se topește până la sfârșitul celor două straturi doar lepuite fiecare temperatură alt metal nu este depășește punctul de topire. "
Deținătorul drepturilor de autor al NASA Image Image caption Agitarea prin frecare
Acest proces este foarte interesant de observat: două plăci sunt fixate împreună, după care rola de rotație, controlată de un calculator, începe să se miște de-a lungul îmbinării. Este nevoie de doar câteva minute pentru a suda chiar și cele mai lungi lungimi, iar rezistența și fiabilitatea sudurilor obținute sunt incomparabil mai mari decât în cazul metodelor tradiționale de sudură.
Cea mai impresionantă parte a companiei din New Orleans este magazinul în care se realizează asamblarea finală a unității centrale de rachete. Clădirea cu șaptesprezece etaje este ocupată în întregime de o mașină automată de sudură - cea mai gigantică mașină de sudura cu frecare cu agitare, construită vreodată.
"Nu este doar o mașină care a fost extinsă", spune Whips, "este un dispozitiv complet nou." Nimeni altcineva nu a făcut așa ceva înainte ". Pe de altă parte, racheta pe care o construim va fi cea mai mare lansată vreodată suprafața Pământului ".
Transmiteți necunoscutului
Deținătorul drepturilor de autor al ilustrației NASA Captura de imagine Poate că SLS va fi folosit pentru zboruri cu echipaj pe Marte
„Vom trimite o rachetă aproximativ 48 000 de km mai mult decât zboară expediție lunar“ Apollo „- Stanley spune -. Trebuie să găsim un echilibru între siguranța echipajelor viitoare și capacitățile tehnice ale rachetei - vrem să ne asigurăm că vom merge la un risc acceptabil“ .
Punctul ei de vedere este împărțit de Whips, pe zidurile biroului său atârnă fotografii ale echipajelor navetelor pierdute "Challenger" și "Columbia". Potrivit lui Whips, întregul personal al întreprinderii din Michaud își dă seama că racheta creată aici este destinată zborurilor cu echipaj uman.
"Suntem adesea vizitați de astronauți și membri ai familiilor lor, ceea ce ne ajută să nu uităm că munca noastră este extrem de onorabilă și responsabilă, deoarece viața umană depinde de ea", spune el.
Finanțarea programului SLS este stabilă, astfel încât nu există nicio îndoială că, spre deosebire de unele proiecte similare anterioare, acest lucru va fi încheiat. Dacă lucrul la transportator și nava "Orion" va fi la termen, primul zbor cu echipaj poate avea loc până la sfârșitul deceniului.
Titularul drepturilor de autor al imaginii Getty Image caption Americanii doresc să fie lideri în toate, inclusiv în explorarea spațiului
Întrebarea este în cazul în care astronauții vor merge. Conducerea politică a Statelor Unite nu a decis încă cum merită să folosească potențialul incredibil al noului rachetă. Va fi o întoarcere pe lună, un zbor către asteroid (cea mai populară versiune până acum) sau un proiect mai grandios - o expediție către Marte? Oricare ar fi decizia Casei Albe și a Congresului, principalul lucru este că, pentru prima dată în mai mult de 40 de ani, America are din nou un mijloc de a trimite expediții cu echipaj în spațiu adânc.
"Cetățenii noștri doresc ca Statele Unite să rămână lider mondial", spune Stanley, "există un puternic spirit competitiv în SUA. Credem că ar trebui să conducem ca o națiune în multe domenii, inclusiv în explorarea spațială".
Partajați link-ul Despre modul de partajare
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: