Șoferul ar trebui să aibă întotdeauna o rezervă serioasă de abilități și cunoștințe. Abilitatea cheie în viața fiecărui șofer este inhibarea. Pentru a opri rapid și competent o reacție nu este suficientă. Un rol important îl joacă tehnica execuției. Asigurați-vă că stăpâniți această tehnică, deoarece cineva poate depinde de inhibarea corectă.
Metoda obișnuită de frânare a mecanicii
Pentru a opri mașina cu "mecanica", cu treapta de viteză cuplată, este necesar să apăsați simultan pedalele de frână și ambreiaj. Și că ambreiajul ar trebui să fie strâns mai repede.
Dacă doriți să opriți complet, ambreiajul este strâns până la oprire, iar frâna - la reducerea dorită a vitezei. Apoi, este necesar să treci la o transmisie neutră și numai atunci eliberați pedalele. Dacă nu se întâmplă acest lucru, mașina se oprește.
O atenție deosebită ar trebui acordată inhibării atunci când se coboară pe o transmisie neutră a mecanicii. În acest caz, nu este nevoie să strângeți ambreiajul pentru frânare. Pedala de frână este utilizată numai. Și dacă trebuie să încetini puțin, apoi stoarceți ambreiajul și nu este nevoie. Dar, dacă mașina începe să se ciocnească, ambreiajul va trebui totuși folosit.
Frânarea motorului
De asemenea, trebuie să știți cum să opriți motorul mecanic. Va fi foarte util atunci când conduceți serpentinele de munte.
Punctul cheie aici este tranziția de la un transfer sporit de mecanică la unul mai mic. Dacă dați drumul la gaz fără a apăsa frâna, viteza mașinii va începe să scadă. Acesta este rezultatul faptului că unitatea de alimentare intră în gol. Apoi, trebuie să comutați la o treaptă inferioară. După eliberarea ambreiajului, nu puteți nici să deranjați pedala de gaz. Astfel, am întărit efectul inhibiției.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: