Versiune imprimabilă
Auto de casă de casă pentru a da pescari, vânători, excursioniști constructii, reparatii de casa de lucruri inutile Radioamatorilor Communications Acasă mobilier de casă de lumină de casă Handyman de casă de afaceri de casa pentru vacanța de modele de casă femei Origami Origami din hârtie pentru copii de casă calculator de casă de casă de animale Acasă vindecător Mâncare și rețete Experiențe și experimente Sfaturi utile
Acest mini-motor a fost conceput ca un design standard pentru pescari, ciuperci, iubitori de plimbari indepartate. Scopul a determinat principalele calități ale mașinii - fiabilitate ridicată, confort în exploatare, întreținere și reparații. O mulțime de piese de serie sunt utilizate în mini-motocicletă, care va facilita producția sa în masă.
Atenție, vă rog. Informațiile conținute pe această pagină pot fi depășite și pot conține erori. Prin urmare, numai în scopuri informaționale.
Specificații pentru biciclete mini
- Greutate (uscată), - 27 kg,
- Motor Sh 52, - 2,0 cp
Dimensiuni totale, mm
- viteza maximă este de -65 km / h.
Motocicleta este echipată cu un trunchi mare și o cutie de scule spațioasă. Amortizoarele de pe ambele roți reduc semnificativ oboseala în timpul călătoriilor lungi. Acesta a fost confirmat, de altfel, în timpul cursei pe ruta Moscova - Smolensk - Minsk - Vilnius - Riga-Taltinn- Leningrad și în timpul funcționării de zi cu zi. Masina a demonstrat o bună stabilitate, o accelerație ridicată și o manevrare fără probleme a tuturor dificultăților drumului.
Este realizat din tuburi cu pereți subțiri de 27 x 1 mm (figura 2). Părțile din cadrul bicicletei sunt sudate, așa cum se arată în figură.
Fig. 2. Cadru și piese ale roților micromotorice:
1 și 3 - distantiere de roti spate din duraluminiu D16 2 - la distanță de manșonul St.Z, 4 - frână cu tambur standard a unei biciclete, 5 - butuc standard al motocicletei roții din față, 6 - bucșe de la distanță de la St.Z, 7 - flansa, 8 - un loc pentru rulment.
Cu amortizoare (figura 3) - de la bicicleta 16-B, care a făcut următoarele modificări:
- La dimensiunile indicate pe desen, jumătățile din stânga și din dreapta sunt tăiate.
- apoi pârghiile pendulului sunt montate pe roată și fixate cu piulițe.
- Din oțel cu o lățime de 40 mm și o grosime de 3 mm, se taie o bandă, iar capetele furcii sunt presate.
- După aceea, capetele ștecherului sunt sudate pe baza benzii.
- Nu este nevoie să scoateți amortizoarele pentru îndepărtare.
Fișa din spate este prezentată în Fig. 4, cu amortizoare - din motocicletă. "Java". Puteți folosi acest nod din motoreta Riga. Desenul arată ce parte a cadrului ar trebui tăiată din vechiul cadru al motocicletei seriale și sudată în cadrul articolului de casă.
(Figurile 6 și 7). Pneurile de casă instalate pe mașina mea sunt de 1,5 ori mai largi decât pneurile folosite în mașini similare de la scutere. Prin urmare, lățimea jantelor dintre bile este de 38 mm. Dimensiunile plantei sunt standard.
Jantele sunt fabricate dintr-o roată de moped, Riga pe un dorn (Figura 5)
Figura 5. Suport pentru jenti
Fig. 6. Jantă cu ansamblu cilindru de frână:
1 - tambur de frână, disc cu 2 roți, 3 - locul de poartă nr. 201, 4 - pinionul pentru 18 dinți, 5-pini cu diametrul de 6 mm
Se montează pe cadru după mai multe modificări:
Pedalele sunt scoase și se pune kickstarterul (fig.8, 9). Pe motorul asamblat, șaiba din jumătatea dreaptă a carterului, prin care trece arborele tijei de legătură, este tăiată cu un ferăstrău. Înălțimea părții rămase a șurubului trebuie să fie de 3 mm, iar arborele rămâne în pericol. Mai mult, motorul dezasamblată și jumătățile de carter se separă și se extrage tijele arborelui, riscurile loc recopt si taierea in exces. Pe seful carterului dreapta jumătate este pus dop de plăci de duraluminiu 3 mm grosime de rambleiere de carton presat. Apoi, tăiată și plasată pe butucul de frână scaunului, tijele arborelui realizate caneluri sub Lovitura de primăvară a motocicletei 125, și Kickstarter K motor colectate.
Fig. 8 Vedere generală a motorului transformat.
Figura 9. Discul suport cu plăcuțe de frână și bucșe.
Dintr-un moped Riga, acesta este scurtat la 500 mm, toate piesele sale fiind standard.
Flanșe și tobe de frână
De pe roata din față a unei biciclete de 16-B.
Din mașina M-20, comutați - de la scuterul motor VP 150.
Descriere:
Testarea noului erou GoPro luând "Dave, Mini Bobber" afară pentru o rotire. Sper că vă place!
Motor: Sukida SK125GY-A
Roți: spații de economisire a spațiului de la mașini.
Furci: scuter extins
Frâne: De la Sukida SK125GY-A
Restul este de casă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: