Odată ajuns în regiunea noastră temperatura a crescut la 33-35 de grade - a început să includă climatice. De fiecare dată când activați aerul condiționat - cheie și pedale pentru plajă a fost citit codul de eroare: 048 106, adică, o eroare în circuitul de viteză redusă a ventilatorului. DAA toate această eroare reprezintă forumuri „circuit de control ventilator 2 Low / de înaltă tensiune“, în cazul meu Z16XER motorului, seturi de ventilatoare cu două viteze (0130303245, 0130303314, 0130303299) - eroare aparține uneia dintre prima viteză redusă a ventilatorului.
Schema de comandă a ventilatorului de răcire Z16XER (din forumul astraclub):
Primul lucru pe care am făcut-o: a pus jumper la rândul său, relee K2 și K10 între terminalele 30 și 87. Ca rezultat, atât viteza de munca mea, în mod eronat a crezut că în cazul semnalul de control de la ECU (vezi mai jos).
închiriate în continuare întregul ham de la calculator la blocul de montare, ondularea de protecție închiriate, fabrica izoletnu, prozvanivat de la conectorul calculatorului la contactele conectorului Xe3 următoarele:
# 3 - semnal de control pe releu K10 (viteză redusă, culoare sârmă roșu-alb)
№6 - semnal de control pe releul K2 (viteză mare, culoare sârmă roșu-alb)
Ca urmare, toate întregi, nici zdrențuit, doar în cazul în care întreaga cablajul pus pe bandă adezivă pânză și totul înapoi aduna.
Activează climatul - viteza este scăzută. Dar cauza nu a fost găsit, doar ceea ce este o coincidență, după viteză redusă a lucrat exact o zi, a doua zi, în timp ce curățarea aerului condiționat pornit Conder completă și a așteptat până când spuma de curățare va face treaba - trece prin mașina se poate vedea din nou tasta și din nou 048106.
O idee interesantă a venit în mintea mea, pe care am avut de-a face cu prima verificare. Joncțiunile de releu K2 și K10, din nou, porniți condo - funcționează! Mă întorc în locurile mele natale - nu funcționează. Probabil am repetat de trei sau patru ori această procedură. Split, deschis după releul defect și fără a retracta teaca înainte de a contacta bobina, ca rezultat, care urma să fie de așteptat - contactele nu scurt, abia se mișcă, a se vedea bobina mort. Voi merge mai departe cu noul releu, vom vedea.
Morala întregii fabule este aceasta - înainte de a încerca să căutați o defalcare în noduri și blocuri complexe, verificați mai întâi lucruri simple, cum ar fi o siguranță sau un releu.
Trimiteți-le prietenilor: