Corpul mașinii

Corpul este elementul purtător al mașinii. În ea există șoferul și pasagerii, la el motorul, toate unitățile de transmisie, un mecanism de rulare, mecanisme de gestiune și echipamentul suplimentar este fixat. El este, de asemenea, un conducător "minus" pentru sistemul electric al mașinii.







Corpul mașinii este un design complex, geometric corect, realizat din metal, sticlă și alte materiale. Partea metalică a corpului constă din fundul și acoperișul, aripile și panourile, ușile, capacele și trunchiul capotei, precum și multe elemente mai mici. În deschiderile speciale sunt instalate ferestre frontale, spate și laterale. Vorbind despre tot felul de detalii din materiale plastice și din alte materiale artificiale, nu are nici un sens, și puteți ghici doar despre cantitatea lor.
Pentru a acomoda șoferul și pasagerii din cabină sunt prevăzute scaune. Pentru a asigura siguranța persoanelor într-o mașină în mișcare, scaunele sunt echipate cu centuri speciale. În cazul unui accident, aceste centuri pot păstra o persoană adultă pe scaun.

În interiorul cabinei există toate comenzile necesare pentru mașină și instrumente pentru monitorizarea funcționării unităților și sistemelor sale. Confortul, atunci când conduceți în orice condiții meteorologice, este asigurat de sistemele de ventilație și de încălzire din habitaclu. În general, salonul conține un întreg complex de servicii confortabile, pornind de la scrumierele și cotierele, și se termină cu ceea ce va veni în minte, și asta este destul ban.

Funcționarea corpului

Primul lucru pe care il vede proprietarul, venind la masina lui dimineata, este corpul sau. Și care este reacția lui la ceea ce a văzut?
El zâmbește fericit, dacă corpul straluceste sau suspine acru, dacă în loc de strălucire - rugina și găuri. Starea corpului și starea de spirit de dimineață sunt complet dependente de diligența sau lenea de a îngriji mașina. Și credeți-mă, în acest caz, costurile dvs. financiare vor fi clar justificate, deoarece repararea caroseriei sau înlocuirea sa reprezintă o gaură mare în bugetul familiei.
Pentru ca organismul să poată servi mai mult, este necesar să se înceapă procedura necesară - tratamentul anticoroziv al cavităților sale inferioare și ascunse. Există meșteșugari care înșiși fac această muncă laborioasă și nu foarte curată, dar este mai bine să o faceți la o stație specializată. Prelucrarea va fi de înaltă calitate, dacă este făcută sub presiune mare, care este dificil de creat la domiciliu.







Aripile care acopera cavitatile interioare ale aripilor sunt pur si simplu vitale pentru unele modele de masini. Nu este un secret că pe mașini precum VAZ 2105 și VAZ 2107, în primul rând, aripile (cele din față) încep să ruteze. Acest lucru se datorează "săbiei" umede constante și ventilației slabe a zonei frontale a aripilor. Deja în acest caz, salvați-vă de aripi, doar nu merita.
Acoperirea vopselei și a lacului din corp respiră și depinde de ce va "respira" casa pe roți ". În condițiile noastre interne, cu murdărie și sare pe drumuri, această problemă ar trebui să aibă un anumit timp personal. Aceasta este o spălare banală (de preferință zilnică) și acoperirea cu paste speciale, lustruire și alte produse cosmetice.
Micile zgârieturi de pe caroseria auto trebuie să fie imediat colorate, petele de rugină - îndepărtați, detaliile de decupare cromate - ștergeți și așa mai departe. În general, apariția prietenului tău "de fier" depinde în întregime de diligența și capacitățile tale financiare.

Problemele majore cu autovehiculele moderne sunt prezența numeroaselor garnituri din plastic, clapete, mânere și alte elemente ale ornamentelor interioare. Zgomotul, scârțâitul, atingerea și alte sunete neplăcute ale urechilor în timpul conducerii nu sunt atât de inofensive. Orice zgomot slăbește treptat sistemul nervos uman. Și dacă nu găsiți o cale de a elimina atacul de zgomot, atunci puteți deveni un neurasthenic. De obicei, proprietarii de automobile se găsesc drumul spre victorie în „războiul din plastic“ din hârtii podkladyvaniem și cârpe, și terminând cu demontarea completă a placări interioare și încleiere simțit discordant fundații pentru toate detaliile.

În timpul funcționării, vehiculul poate rupe, sigilii de usi de blocaje de folie de cauciuc, trunchi și alte echipamente, care permite a intra în salon, în timpul verii - praful, iar iarna - aerul rece. Dar, în afară de aceasta, gazele de eșapament sunt absorbite în salon, iar acest lucru este grav. Șoferul devine aparent și lipsit de atenție, reacția încetinește, vederea se deteriorează. Și dacă nu doriți să intrați în situații de urgență în mod constant, atunci este necesar să restabiliți etanșeitatea interioară a corpului.

Indiferent de durata de viață a mașinii, pot apărea unele probleme sau defecțiuni ale corpului, echipamentelor, unităților și sistemelor. În cazul în care conducătorul auto se aplică la masina ca un asistent de încredere în afacerea dvs., în cazul în care este de a avea mașina în pregătire de luptă completă, este necesar nu numai din când în când, dar în fiecare zi să-i dea o oarecare atenție și timp. Apoi, el va spune același lucru, ar fi frumos strălucitor, ferm în picioare pe cele patru „picioare“ și susură ușor sunetul motorului, cu siguranță ai noroc proprietarului chiar și marginile pământului.

Mai multe despre corpurile mașinilor.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: