Consumul normal de combustibil al excavatorului Hitachi (hitachi), portalul excavatoarelor - suntem în mișcare de munți!

Economia și consumul de combustibil al unui motor diesel în condiții normale, ca atare, depinde de mulți factori:

  • Calitatea motorinei. motorină
  • Corectitudinea reglării și ajustării echipamentelor de combustibil - pompa de combustibil de presiune înaltă (ТНВД)
  • Puterea, capacitatea motorului diesel
  • Contaminarea sau curățenia filtrului de combustibil, precum și aerul
  • Arderea normală cu compresia corectă a motorului
  • Sub sarcină și la ralanti
  • Etc.

La toate tipurile de Hitachi excavatoare (cu roți și șenile) consumul de combustibil la viteza de mers în gol începe la 1,5-2 litri pe oră. Acest lucru se aplică Hitachi ZX 180, 200, 250. La un excavator mai puternic pașaport și, în practică, vor fi diferențe mai semnificative, astfel cum superficială și de calitate ΔТ, și se impune ajustarea ТНВД. La Hitachi 330 - la inactiv, petreceți aproximativ 2-3 litri. De fapt, este destul de economic.







În modurile economice, în funcție de încărcarea motorului pe excavatoarele Hitachi de la 18 la 30 de tone, consumul de combustibil crește și fluctuează în limitele a 15-25 l / h.







Sub sarcina maximă a pompelor hidraulice, debitul poate să depășească nivelul de 25-30 litri pe oră de funcționare, însă productivitatea crește semnificativ.

Trebuie reținut faptul că pompa de injecție corect reglată produce cantitatea necesară de motorină, nu "turnarea". Evacuarea nu ar trebui să fie fumurie. Dacă există un nivel crescut de fum, atunci cel mai probabil va exista un consum crescut de DT.

Motoarele diesel moderne de la Hitachi sunt echipate cu o pompă de combustibil de înaltă presiune de distribuție. Cele mai vechi sunt de tip rând, care este mai reparabil, ușor de reglat și de operat.

Acest model Hitachi EX - 120, 180, 200, 240, 300 și altele.

De asemenea, consumul de combustibil este influențat în mod direct de trecerea la întreținere în timp util:

  • Schimbarea filtrelor de ulei și aer
  • Înlocuirea uleiurilor (motor, hidraulic - în caz de contaminare, supape, supape etc.)
  • Schimbarea antigelului ("repornire" pe acesta conduce la o coroziune crescuta, pana la aparitia cojilor si a pătrunderii acestui fluid nu numai în afara, ci și în interiorul motorului)
  • Reglaje și setări necesare.

Calculatorul de bord al excavatorului poate să vă reamintească întreținerea actuală și, de asemenea, să vă arate numărul rămas de motociclete înainte de a începe. Acest lucru este destul de convenabil și vă permite să programați executarea acestui tip de muncă.

Probabil interesat de aceste materiale pe această temă







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: