pentru că tema este arhivă.
Atunci când hibrizii de la vârful degetelor lor au acordat atenție canelurii de la capătul valvei și aceluiași lucru pe balansierul care apasă această supapă. Există în total 8 celule.
Colectat înapoi, cu hidrikami mai mult și mai puțin, deși în timp ce motorul diesel se încălzește și ca și cum un fel de supapă nu se închide. După încălzire, totul este OK.
Când conduceți, dacă gazul nu se apasă și sarcina de pe motor este foarte puțin audibilă, ca în cazul în care aruncați supapele. La accelerație și frânare de către motor, aceste sunete aproape că nu sunt prezente.
Din acest motiv, toate sunt periculoase și înlocuirea acestora este posibilă pentru a elimina sunetele inutile? Dacă schimba sistemul hidric pentru unul nou, poate pleca?
Oh, oh hibrizii pe shnivah!
Acest gemoy.
Mai degrabă decât! Ei bine, ce crezi?
încălcarea fazelor de distribuție a gazelor și apoi așa cum se întâmplă. ¶
Nu mi-e teamă de Hydrikov. Rampa este înlocuită, hibrizii sunt curățiți, spălați, strânși cu cuplul necesar. În vara, încă o dată defectuos și unii în general, probabil că se va schimba. Pulverizatorul hidraulic este aruncat imediat.
Întotdeauna am timp să trec șuruburile. după cum am înțeles, va trebui doar să fie un set de piese de schimb pentru a cumpăra împreună cu un arbore 213 și o schimbare stupidă. Ei bine, firmware-ul poate fi editat. dacă 7.9.7 poate fi fixat la toate.
Dar vreau să rămân pe hidricuri dacă este posibil.
Întrebarea nu este asta. ce sa faci cu capetele supapelor si rockerelor? Lăsați-o mai bine sau mai bine să se schimbe? ¶
Capetele trebuie să fie level, rockerul schimbat. Motivele pentru o lungă perioadă de timp pentru a spune. ia doar un cuvânt. ¶
Și ce și cum se termină de obicei? Dacă nu vă îndepărtați capul. ¶
De obicei, ele nu echivalează cu nimic, deoarece toate funfs) Și dacă aveți nevoie pentru a reduce exces, de exemplu pe capete cu opt-cap, în cazul în care pumnii nu se urca, atunci ei sunt tăiat un bulgar obișnuit. ¶
Cel mai probabil, hidricii sau rockerii au fost amestecați în locuri, hibrizii se schimbă odată, sunt în vânzare sunt umpluți cu ulei într-un pachet special, poate pe Shniva unul câte unul. ¶
Perfect, acestea sunt sortate, spălate și umplute cu ulei. Și defectează ușor. De ce să schimbați totul, dacă nu țineți 1 -2. Piesele sunt de asemenea vândute. Și ce înseamnă amestecarea rockerilor cu lucrarea hidraulicei? ¶
Motolok a scris (a)
Perfect, acestea sunt sortate, spălate și umplute cu ulei. Și defectează ușor. De ce să schimbați totul, dacă nu țineți 1 -2. Piesele sunt de asemenea vândute. Și ce înseamnă amestecarea rockerilor cu lucrarea hidraulicei.
acesta este locul în care costurile hidrice costă mai puțin de o sută. costurile pentru rocker 150.
și nizhrenaschki nu va fi dacă schimbați locurile rocker. acest lucru nu este pentru tine. Nu confunda hidro și greu. M-am ocupat de acest subiect timp de 10 ani si am incercat o multime de lucruri. Voi spune un lucru, fara hidrica, motorul ruleaza mai usor si mai greu. și economichnee.NO oarecum mai tare. ¶
Sunt de acord, dar fără hibrizii supapei, este necesar să se regleze în timp și opțiunea de supape de ardere nu este exclusă. ¶
Trimiteți-le prietenilor: