Yacht «Viespe» și «Regina Mab» - participanții regata Cupa Americii în 1891 Ambele nave sunt echipate sloop.
Cuvântul "sloop" are mai multe sensuri, ele sunt date în orice enciclopedie sau dicționar marin. Primul dintre acestea înseamnă un tip de navă militară pe care navigatorii ruși (și nu numai ruși) au făcut călătorii lungi, inclusiv călătorii în jurul lumii. Dar este prea vag să vorbim despre acest sens al cuvântului "sloop" în aceleași enciclopedii ...
Sloops "Est" și "Peaceful" de pe coasta Antarcticii. Artist MM Semenov.
Aici, de exemplu, este scris în al doilea volum al "manual Marine enciclopedice" (L. Shipbuilding, 1987): „The SLOOP. 1. velier 3 catarge de război secolele XVIII-XIX. cu arme directe. În mărime ocupată o poziție intermediară între corveta și brigadă. A fost destinat serviciilor de recunoaștere, de santinelă și de mesagerie. " La această definiție apar o serie de întrebări simultan. Brigs și corvete în mărimea și compoziția de arme foarte apropiate adiacente unul de altul, și „stoarce“ între un alt tip de trei nave cu braț este dificil - nu este clar ceea ce el va fi diferit de Corvette? O altă întrebare: probabil cel mai faimos al Marinei ruse Sloop „Est“ corveta mai mare și, în general, de către toate indicațiile ar trebui să fie atribuite fregatelor - de ce a fost considerat un sloop?
Modelul latului englezesc dublu (brig-sloop) "Wolf".
Motivul pentru astfel de interpretări vagi ale termenului este că, de fapt, Sloop - acest lucru nu este tipul de navă cu vele și clasa de nave. Sloop britanic Marinei (SLOOP) - nava pentru serviciul colonial, cu o gamă largă de croazieră și un lagăr de arme ușoare. Aceasta este caracteristica principală a Sloop - acesta este destinul său, mai degrabă decât de tip constructiv. Prin tip este fraudate, aceste nave ar putea fi destul de diferite - britanicii au fost, de exemplu, o perioadă de trei catarge de nave deversează (nave, deversează, de facto - corvete) și două catarge Brig-deversează (Brig-deversează). Astfel, Sloop nu deține „o poziție intermediară între corveta și bricul“, și el ar putea fi de tipul și Corvette, precum și carceră și fregata.
Unul dintre ultimii reprezentanți ai zidurilor coloniale ale flotei britanice este "Rosario", 1898.
Interesant, că, dacă adăugăm un alt sens al „sloop“ - navă cu un braț bompres și gaff (sau, uneori, Bermudian Raked) fraudate, atunci putem minuna doar la „deversează diversitate în natură“).
Șalupul "Gloriana" este un alt participant al regatei Cupa Americii în 1891.
Flota rusă, precum și în limba engleză, SLOOP a fost considerată un vas special adaptat pentru călătorii lungi și expediții. In clasa de SLOOP brigs creditate ( "Moller", "Senyavin"), fregata ( "Est", "Kamceatka"), transporturi ( "Pace", "Blagonamerennyi" et al.). Iată cum a scris despre SLOOP lui „Compania“ celebrul explorator Otto Kotzebue: „Pentru dimensiunea sa nu este inferior la rangul mediu al fregatei, dar pentru a evita tulpina inutile a fost înarmat cu doar 24 tunuri de șase lire.“
Hub-urile "Hope" și "Neva", subțiri. E.V.Voyshvillo.
Prin Apropo, Sloop „Neva“ și „Speranța“, în care Kruzenshtern și Lisyansky finalizat primul inconjur al lumii, este în mod oficial o parte din Marina Imperială Rusă nu au fost incluse. Aceste nave au fost achiziționate în Anglia, compania ruso-americane și sunt, în limbaj modern, tocării - o companie de securitate privată).
Istoria Sloop clasic sa încheiat în 1904 cu finalizarea unei serii de navigație și de abur de nave cu trei catarge de tip «Espiegle», destinate serviciului în coloniile britanice. Dar un deceniu mai târziu această clasă de nave a revenit - deși într-o altă capacitate. În timpul primului război mondial, "Doamna Marilor" a avut noi adversari formidabili - aviație, mine și în special submarine germane. Prin urmare, există o necesitate în navele multifuncționale de cilindree mică, conceput pentru o gamă largă de probleme în apele de coastă - patrulare și taxe convoi, anti-submarin și de apărare anti-aeronave, Traularea, etc. Deci, a existat o nouă clasă de nave de escortă, pe care britanicii le-au numit din nou pahare.
"Delphinium" - unul dintre reprezentanții unei serii de escortă de tip "Flower", construită în Anglia în perioada 1915-1917.
Slope de nouă generație au fost construite în Anglia până la sfârșitul celui de-al doilea război mondial. Reprezentanții cei mai puternici și mai de succes ai acestei clase au fost nave precum "Black Swan" ("Black Swan"). Cu toate acestea, în caracteristicile lor, au devenit de fapt identice cu fregate și distrugătoare de escortă, care au apărut până atunci în flotele Regatului Unit și ale Statelor Unite. Ca urmare, în anii de după război, sipcile, păstrate numai în flota britanică, au fost reclasificate în fregate.
Salamul britanic "Ametist" este unul dintre navele tipului "Black Swan". În 1948, el a fost membru al unui incident de tare: în timp ce pe fluviul Yangtze, nava a fost bombardat de artilerie teren Oamenii din Armata de Eliberare din China și a suferit leziuni grave.
Trimiteți-le prietenilor: