Până de curând, m-am dus în liniște și nu m-am gândit la faptul că în curând aș avea o ocupație cu adevărat problematică și consumatoare de timp. Este vorba despre reglarea supapelor motorului meu. Totuși, probabil, imaginați bine procesul de reglare a supapelor motorului din fabrică. Măsurăm diferența, se calculează prin formula simplă grosimea mașinii de spălat de reglaj de care avem nevoie și o instalam în locul potrivit.
H = B + (A-C);
Unde: H este grosimea noului spălător;
B este îndepărtată grosimea șaibei;
A este diferența măsurată;
C-clearance-ul nominal (pentru intrarea 0.2-0.25mm, pentru ieșirea 0.3-0.35mm).
Același sistem de ajustare este folosit pentru unele arbori de tuning cu un lift mic, în care nu este necesară modificarea butucului.
Ei bine, acum despre cum să reglați supapele de pe motor în cazul în care există un arbore cu un lift mare, ca să spunem așa, "arborele cocoș."
Pentru a începe o mică teorie. Spune doar că se va ocupa doar de arborii cu came pentru motorul cu 8 valve. Ce inseamna termenul "arbore humpback" sau cum se mai numeste sport? Acesta este un arbore cu came cu mai multe profile de cam decât arborele fabrică, i. E. el este mai "hunchbacked". Ce ne dă acest lucru:
1. Ridicarea supapei - cu cât este mai mare ridicarea supapei, cu atât mai mult amestec de combustibil-aer poate fi pompat în cilindru (exprimat în milimetri).
2. Faza de deschidere - momentul în care supapa este în stare deschisă (exprimată în grade)
3. Unghiul suprapunerii supapei - când ambele valve sunt deschise, este necesar să se curățe mai bine cilindrii și să se umple cu un nou amestec de combustibil-aer.
Și acum despre arborii cu came. Ele sunt de două tipuri:
- Arbore cu came complet;
- Arbore cu came fără bază.
Un arbore cu arbore complet este un arbore cu came fabricat și unelte de tuning și incomplete arbori cu came sportive care au o bază redusă în comparație cu arborele cu came fabricat. Pentru ce arbori de bază incompleți, pentru a se potrivi în capul cilindrului.
Un arbore cu came complet cu un profil mare de camă pur și simplu nu se poate monta în capul blocului de cilindri. De asemenea, arborii incompleți pot fi fabricați prin metoda re-filetării dintr-un arbore fabricat obișnuit, care în principiu este realizat de unii producători.
Și acum, să luăm în considerare ce avem nevoie pentru a îmbunătăți instalarea arborelui cu came incomplet. Urmând exemplul motorului meu, voi încerca să explic totul în detaliu. Motorul mergea la proprietarul precedent al celor opt, un tuner profesionist, pentru care îi mulțumesc foarte mult!
În capul cilindrului este arborele cu came incomplet STI-12.1 cu faze 308/300. Scaune "așezate" pentru arcuri ale supapelor. Pentru ce? Pentru ca atunci când supapa este în stare deschisă și arcul supapei este comprimat, răsucirile sale nu se ating unul de celălalt, altfel va duce la distrugerea acestuia. Sunt instalate împingere solidă. Pentru ce? Pentru ca atunci când motorul să se dezvolte la viteză mare, arborele cams nu scutește șaiba de reglare și fiabilitatea designului.
Deoarece există împingătoare solide, trebuie să compensăm înălțimea arborelui incomplet și să asigurăm clearance-ul termic necesar. Acest lucru se poate face în două moduri, prin selectarea împingătorilor sau prin instalarea unui rulment de presiune sub împingător sau în cazul persoanelor obișnuite pe care le spun "pentacle". În cazul meu sunt "purcei". "Patch-urile" se taie din supapă. Cum arată:
Și acum pentru asta este totul. Reglați diferența de căldură în acest sistem, să presupunem că acest lucru este problematic, deoarece trebuie să scoateți arborele cu came! Procesul este următorul: Măsurați decalajele tuturor supapelor, înregistrați. Apoi scoateți arborele cu came, scoateți împingătoarele și măsurați înălțimea lagărelor de tracțiune, înregistrați și apoi calculați înălțimea lagărului axial al fiecărei supape cu toată formula deja cunoscută pentru calculul substratului. Calculând înălțimea lagărului axial, tăiați supapele cu șuruburi și folosind un micrometru pe carbaron, reglați lagărul axial pentru a se potrivi dimensiunii. Apoi, colectați totul, verificați și dacă mai trebuie să reglați repetarea procedurii și așa mai departe până când ajustați decalajele sau până când acoperișul este plecat)))) În zilele următoare, am o astfel de procedură)))
Trimiteți-le prietenilor: