Pentru seriile E34 și E36 (cu excepția Z3), procedura de dezactivare sau reactivare a airbagului este descrisă în apendicele 5 și 6.
Pentru seriile / modelele fabricate în serie după E38, procedura de dezactivare sau reactivare a airbagului este descrisă în Manualul de reparații relevant.
E36 / Z3, E38, E39, E46, E52, E53,
E60, E61, E63, E64, E65, E66,
E83, E85, E86, E87
E90, E91, E92
R50 / R53, R52, R56
în performanța pentru Europa de la începutul producției seriale.
La dezactivarea sau reactivarea airbagului, trebuie luate în considerare următoarele excepții:
E87, E90, E91, E92, E70
Perioada de producție: de la începutul producției seriale
Dezactivarea airbagurilor prin re-echipare (codare) nu este posibilă.
Datorită utilizării altor sisteme de scaune / centuri de siguranță (SGS), implementarea cerinței legislative "noi" a ECE-R21 este imposibilă. Toleranța pentru "vechea" ECE-R21, ca și pentru E46 Convertible, pe E64 este exclusă din motive tehnice. Dezactivarea airbagului pasagerului din față prin intermediul unei reparații (codare) nu se efectuează.
Datorită schimbării capacului compartimentului airbag, dezactivarea airbagului pasagerului față prin repunerea în funcțiune (codare) nu mai este posibilă. Pentru aceste mașini există un comutator de blocare ca o versiune specială și un set complet de modernizare.
Autovehicule cu "John Cooper Works":
Documentul de bază pentru instalare este "John Cooper Works Sports Seat"
Ca urmare a instalării ulterioare a "locurilor sportive John Cooper Works", nu se pierde licența de a opera mașina. "Locurile sportive John Cooper Works" sunt furnizate de licența europeană pentru operarea vehiculelor MINI (R50 / R53).
Nu este necesară înregistrarea instalației în organele de control tehnic și intrarea în documentele pentru mașină.
Prin urmare, instalarea "locurilor sportive John Cooper Works" nu necesită documente justificative furnizate de anexele la această informație privind serviciile:
- Procedura de dezactivare sau reactivare a BCN în cadrul organizației comerciale; secțiunea "Documentarea reutilizării" / Anexa 1.
- Confirmarea documentară a consimțământului proprietarului și a lucrărilor executate / Anexa 3.
La autovehiculele cu limitator de tensiune a centurii fără un întrerupător de blocare, când airbagul pasagerului din față este dezactivat, centura de siguranță trebuie înlocuită cu o "centură de siguranță fără dispozitiv de reținere".
E46 / C nu necesită înlocuirea centurii de siguranță.
După reactivarea airbagului frontal al pasagerului față, centura de siguranță trebuie înlocuită din nou cu "centură de siguranță cu restricție de forță de restricționare".
În Australia și Coreea, dezactivarea airbagului pasagerului din față este interzisă.
Pentru vehiculele în care comutatorul cu cheie pentru dezactivarea / reactivarea airbagului este oferit ca versiune specială, există și kituri de montare ulterioară pentru instalarea ulterioară a comutatorului de blocare.
Tabelele 1 și 2 prezintă aranjamentele necesare pentru dezactivarea / reactivarea airbagului la datele specifice ale vehiculului.
Tabelul 1:
Dezactivarea / reactivarea airbagului pasagerului din față
Dezactivarea / reactivarea semnalului centurii de siguranță
centură de siguranță Dezactivarea / reactivare a semnalului șoferului și pasagerului, prin utilizarea de codificare în conformitate cu tabelul de mai jos.
În Japonia, dezactivarea semnalului centurii de siguranță nu este permisă.
Șoferul
și pasagerul din față
numai
pasagerul din față
Activități de dezactivare / reactivare
Trimiteți-le prietenilor: