A apărut o problemă după înlocuirea garnitura capacului supapei de pe Hyundai Terrakan 2.9td J3 motor pierdut presiunea în șina de combustibil cauzat diagnostician, pakazala diagnostic cu problema senzor de presiune a combustibilului, înlocuiți problema senzorului nu a mers departe tot rămâne încă mașina nu pornește chiar înțelege.
Cauze, cum ar fi fi găsit problema cu prima injectorul turnat într-o linie rezervor toate jet-uri puse în REPARAREA mâine promite să creeze o să alunece în loc PASMOTRIM DACĂ și apoi să nu fi fost bombardați cu cărămidă
Ca 6 Împărtășește:
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Ei bine, i-am spus imediat să se uite înapoi.
Ei bine, ce a câștigat?
Earned și a existat un nou salt de afaceri problema cu aproximativ 50 de rotații până convulsie săgeată și motorul se oprește, se execută aproximativ 30 de minute și tarabe cu astăzi a mers și a stagnat în mijlocul drumului în căutarea pentru unii nu doresc salyaru circulat lichidată, un nou puzzle sau se filtrează Gamna sau saset de aer și poate mai mult Nu știu
KomonReyly foarte mult nu-i place aerul suge. Mi-am schimbat anul trecut toate benzile de cauciuc pe furtunurile de combustibil și am pierdut totul OK. La mercodizelul meu toate tuburile de plastic cu astfel de chircituri chyrovybnye ...
și a găsit un alt loc ... strangula accidental pe partea filtrului în partea de jos a combustibilului sa scurs o anumită alarmă de apă, și așa mai departe curva asta (prietena mea și eu nu pot spune), chiar dacă face printr-un con, dar are, de asemenea, un inel de cauciuc foarte tiddly. și nu a trecut din ea!
A trebuit să cumpăr totul.
dar a auzit întâmplător noaptea cu privire la vânătoare, capota sa deschis la bateria unei lanterne pentru a arunca un suier în liniște ... chuffed și să arătăm ...
Astăzi, mașina a refuzat să înceapă seara cu un autostart din nou aerul din sistem pe care îl voi căuta, deși dorința de a schimba toate conexiunile din fabrică către hote
din pacate ...
dar în curând voi avea o altă duza care va fi acoperită ... 4ya ... una dintre cele 2 cele mai nas ...
motorul trebuie să fie redus din nou!
dar cel puțin pentru câteva zile cu bere pătrunde în garaj. )))))
deja și puller "barbare" cumpărat pentru injectoare napresovyvaniya.
în următoarele:
licota-tools.ru/spec-tool.../injector/ata-1701-licota
Totuși, este necesar ca aici cumpărarea să fie atunci:
licota-tools.ru/spec-tool.../injector/ata-0476-licota
și iată tipul de acest lucru:
licota-tools.ru/spec-tool.../injector/atp-2115-licota
Dar dacă banii permit, atunci este mai grav pentru firma să se obosească, nu Likota. deși prețul / calitatea este destul de mare.
Ei bine, acest lucru a fost cumpărat de mult:
licota-tools.ru/spec-tool.../injector/ata-1402-licota
curent nu este complet mulțumit cu ea, există nuante. foarte bine, în general, ele funcționează.
era necesar să luăm un altul, dar deja m-am obișnuit cu asta! în vara, o să-i dau turnerului să se re-ascuiească.
bliiiiin! nu este nevoie de cupru ...
Aici este un număr special de lubrifianți pe Merc:
A 001 989 42 51 10
Doar nu-i pune mâna pe ea ... E ca pe baza de brom sau de alte rahaturi.
otrăvitor mai scurt ...
ciocanul invers în cazul meu nu va ajuta! Trebuie să coborâm motorul pentru a lua injectoarele 4 și 5. și apoi locul este suficient pentru al trage!
Uită-te la acest secas pe pagina mea este pictat.
Apropo, duzele acre din arbore sunt extrase cu o înveselință dacă motorul este încălzit și lichidul este topit.
dar în cazul în care torker în cap cocaed a fost 3.14oz!
La mine 4 so shchas ... Prin urmare, striperul acest barbar, de asemenea, a cumparat.
Cea mai interesantă nu există senzor de presiune, există un regulator de presiune, așa că în manual se spune că este înșurubat pe rampa de pe valva electromagnetului TNT bine și senzorul de temperatură a carburantului și toate
A fost aceasta o situație similară cu patfaindere vindecat prin faptul că a fost necesar să se înregistreze noi senzori în creier, în primul rând senzorul de pe pompa de combustibil, și așa mai departe, cu o săptămână bate tamburina în jurul mașinii de verificare toate electronicele și toți senzorii înregistrați-ar putea doar Oficialul computerul mărcii comerciale ceilalți experți cărora Ei nu au aplicat doar prostește citit și șterge erorile și toate
Dacă am și mai ușor să o ard, cât de mulți bani plătesc pentru înregistrare?
Da, acesta este un yata freebie crezut că există mult dincolo de cele zece
Am și tubul conductor pentru a deșuruba duza și numai unul abia toarnă o fântână îl toarnă pe manualu170atm, iar senzorii și controlerul poate fi verificată fără prezența unei mașini?
dacă deșurubați tubul din forță, atunci nu va mai fi nicio presiune. Calculatorul se topește în mod stupid dintr-o astfel de zdrobire.
Trimiteți-le prietenilor: