Comutarea intrării audio va fi efectuată butonul FM sistem normal / AM audio auto: comutare „la bord“ radio de pe modul AM (cred că mă place, de asemenea, nu utilizați acest interval), semnalul tuner este deconectat de la etapele de ieșire ale amplificatorului - în schimb se conecteaza linia noastră intrarea și semnalul primit de la acesta, "sună" în difuzoarele mașinii. În acest caz, reglați volumul, echilibrul, întărind frecvențele superioare și inferioare, ca întotdeauna, a făcut comenzile de radio auto.
Această actualizare nu afectează alte moduri de operare de sunet (funcționare FM și CD player) și nu necesită o intervenție chirurgicală radicală în unitatea de cap. Dacă în avans pentru a pregăti componentele necesare, instrumente și materiale, întreaga procedură de „implantare“ de intrare AUX ia, literalmente, câteva ore. Am modernizarea sistemului audio al mașinii Nissan Almera N16 a avut loc balotare «lux»: unitate de cap de marcare CY460 (Clarion PN-2598M, Nissan PARTEA № 28185 BN810). Ideea unei astfel de „lipire“ de intrare audio am învățat la forumul «Primera Club» (o discuție pe ramură o dată sau de două ori), se pot găsi câteva modalități de a pune în aplicare pentru o varietate de unități de cap instalate în mașini Nissan.
Toate fotografiile au fost luate câteva luni după „implantarea“ de intrare audio: a demonta încă o dată „cap“ pentru a schimba cablul cu conector jack de 3,5 mm, care a rupt rece: astfel încât cablul de conectare, selectați calitatea dreapta.
Scoaterea și demontarea unității de cap din vehicul
În primul rând, trebuie să scoateți unitatea de cap (GU) din mașină, avem nevoie de o cutie de CD-uri, acolo este inima sistemului audio. Nu uitați să deconectați bateria, după ce vă asigurați că unitatea de cap nu are un cod de blocare (aceasta este de obicei scrisă în manualul de instrucțiuni al autovehiculului).
Demonstrăm consola centrală: scoateți partea inferioară, puternic, dar elegant, trăgându-se pe ea însăși. Elementele din plastic ale consolei nu sunt fragile, dar este mai bine să se realizeze această procedură atunci când interiorul mașinii este încălzit. În partea stângă și dreaptă a GU se văd șuruburile care trebuie îndepărtate. Ridicați partea inferioară a jumătății superioare a consolei și trageți-o cu ușurință spre dvs.: în partea de sus se află clapete care ar trebui eliberate. Pe partea din spate, deconectați toate conectorii și scoateți această jumătate a consolei în lateral.
Unitatea principală este fixată pe suport, deșurubați cele patru șuruburi și scoateți-o singur, detașați conectorii care se potrivesc cu unitatea PG. Ar trebui să aveți un astfel de design în mâinile tale.
Deșurubați șuruburile și scoateți ansamblul capului din suport. Opriți capacul superior GU, scoateți panoul frontal: acesta este fixat pe zăvoarele din plastic, rândul lor în jos ușor (capturi secundare sunt în mod clar vizibile pe imaginea de mai sus).
Scoatem unitatea CD, placa frontală și capacul din spate: este fabricat dintr-un aliaj de aluminiu și, în combinație, îndeplinește rolul unui radiator de răcire a cipului amplificatorului de ieșire. La asamblare, va fi necesar să se aplice o pastă proaspăt conducătoare de căldură pe acest cip.
Taxa de Okruchivaet (nu uitați să se aplece cu atenție urechea de metal în centrul tablei) și scoateți-l din cazul: toate rotițele se descompun în cutii separate, și amintiți-vă în cazul în care acestea sunt, deci nu se amestecă în sus în timpul asamblării.
Vom efectua operațiunile rămase pe plata retrasă.
Splitter de intrare audio: diagrama schematică și detalii
Mai jos, puteți vedea schema schematică a intrării AUX cu desemnarea punctelor de dezlipire și fotografia placii pe care sunt marcate aceste puncte (toate fotografiile pot fi vizualizate la rezoluție mare, faceți clic pe ele cu mouse-ul). Simbolurile de pe circuit și de pe placa sunt dublate de inscripțiile făcute pe placa de circuite imprimate în condițiile fabricii.
Pe bord trebuie să rupă două piese, de exemplu, tăiate cu grijă cu un cuțit de papetărie sau un bisturiu (cu atenție privim fotografia). În ruperea pieselor, sunt activate contactele releului, care vor comuta intrarea audio. La selectarea butonului AM de pe panoul de control al sistemului audio gama de la «AM VCC» apare tensiune de 9 volți, tranzistorul se deschide, releul este activat și se conectează contactele etapele de ieșire GU la intrarea AUX. În alte moduri de funcționare a sistemului audio, tranzistorul este închis, releul este eliberat, legătura pieselor de tăiere este restabilită prin intermediul contactelor de releu închise normal.
Un pic despre detaliile și instalarea: circuitul este asamblat pe o bucată de placă de circuit, carcasa releului este sudată direct de ecranul tunerului. Compușii pot fi realizate prin orice ansamblu de fire subțiri (de exemplu, MGTF sau MGSHV) în locuri relevante, este necesară pentru a pune segmente polivinilchlorid batist. Tranzistorul poate folosi orice structură de siliciu n-p-n, cu un curent colector de aproximativ 100 mA și o tensiune colector-emițător mai mare de 30 volți, tranzistorul BC547C este potrivit.
Rele, în principiu, de asemenea, poate fi orice, de încredere declanșată de o tensiune de 12 volți, am aplicat releul RES80-1 (pașaport DLT4.555.014-06), concluziile sale au fost formate din fabrică pentru montarea de suprafață. În mod convenabil, releul este de dimensiuni mici și are un carcasă din metal, de asemenea are caracteristici de frecvență bune. Direct de la contactele releului este conectat un cablu cu o crică de 3,5 mm pe cealaltă parte. Cablu retras dincolo de unitatea de cap (acest lucru este cel mai bine văzut în imagini anterioare) „Jack“ conector permite conectarea la un sistem audio auto diverse surse de semnal.
În principiu, asta e tot: cred că restul este clar din fotografii. Circuitul corect asamblat nu necesită ajustări și începe să funcționeze imediat. După instalare, verificați cu atenție, colectăm unitatea principală și îl instalați în mașină. În fotografia de mai jos, este clar că placa cu releu și tranzistor se potrivește perfect în spațiul dintre ecranul tunerului și carcasa metalică a GU. Acest aranjament al elementelor AUX nu este ales din întâmplare: toate conexiunile au o lungime minimă și sunt protejate în mod fiabil de interferența părților metalice ale corpului unității de cap.
Unitatea centrală, echipată cu o astfel de intrare audio, lucrează în Nissan Almera mai mult de un an, nu au existat efecte negative în sistemul audio. sistem de sunet excelent (folosit ca sursă de iPod Touch 4G), se teme că releul va face la distorsionarea semnalului audio și vizibile „rattle“ date de contact, nu sa materializat.
Desigur, ar trebui să fie conștienți de faptul că orice greșeli făcute în timpul îndepărtării / instalării unității de cap și de a face modificări la sistemul său ar putea afecta negativ performanța sistemului audio, în special, și întreaga mașină, în general: să fie extrem de atent și precis. Dacă nu sunteți încrezători în abilitățile dvs., este mai bine să încredințați intrarea audio profesioniștilor.
Și încă o notă: folosind intrarea AUX presupune că selectarea și comutarea melodiilor se face printr-o sursă audio (de exemplu, un player). Nu recomand foarte mult să selectați piste în timpul conducerii, să vă amintiți siguranța și siguranța persoanelor din jurul dvs.
Articole similare
-
Firmware-uri pentru dispozitivele capului mcu mtcd rockchip rk3188
-
Demontarea și instalarea ornamentelor laterale ale Nissan Almera
-
Nissan almera, uși, închidere centralizată a încuietorilor, Nissan almera
Trimiteți-le prietenilor: