Nu fiecare proprietar de mașini știe de ce este nevoie de autostart și, de asemenea, cum funcționează. Aceasta este o opțiune absolut separată, dar de multe ori este integrată în alarma. Modulele individuale ale acestei opțiuni reprezintă o relicvă a trecutului. O astfel de soluție este extrem de nepractică. Prin urmare, atunci când setați alarma, este mai bine să alegeți cel în care această opțiune este deja construită.
Pentru ce este această opțiune, care sunt variantele sale?
În timpul iernii, când există înghețuri grave pe stradă, numai autoplay-ul va face posibilă pornirea mașinii dimineața. Dacă temperatura din afara ferestrei este de -30 grade, uleiul din motor se transformă într-un zâmbet. În același timp, benzina nu arde, iar electronica unităților de injectare nu dorește să funcționeze. Prin urmare, această opțiune pornește periodic motorul. Acest lucru vă permite să mențineți temperatura permisă în motor, precum și în interiorul mașinii.
O altă funcție a autorun este de a menține o baterie încărcată. Cu un timp de parcare lung, bateria mașinii se acumulează. Dacă mașina a rămas timp de o săptămână, proprietarul va putea să-l inițieze numai după o taxă preliminară. Prin urmare, o astfel de opțiune cu o anumită perioadă poate porni motorul, astfel încât să funcționeze timp de aproximativ 20 de minute. Astfel, acumulatorul este reîncărcat.
Instrucțiunea este bazată pe pornire automată. Această opțiune va fi în special în cerere pentru acei proprietari de mașini care utilizează mașina în mod neregulat.
Nu uitați de un alt avantaj - este o caracteristică de confort. În timpul iernii, șoferul se află într-un salon cald, iar vara - într-un salon rece. Dacă proprietarul mașinii are bani în plus, atunci de ce să nu instalați o astfel de opțiune?
Există 2 tipuri de această opțiune:
Dacă în afară de securitate sunteți interesat de abilitatea de a asculta muzica preferată în mașină, atunci vă va plăcea sunetul auto. instalarea nu este atât de dificilă.
Pentru această opțiune, opțiunea cea mai ideală este o mașină echipată cu o transmisie automată. În acest caz, mașina trebuie să doarmă sub cerul deschis, să nu aibă un imobilizator din fabrică. Dacă toate aceste condiții sunt îndeplinite, atunci nu există nicio restricție pentru instalarea autorun. Dificultățile care apar sunt de natură financiară. Dar în cazul unui vehicul cu un "mecanic" sau un dispozitiv de imobilizare, pot apărea unele dificultăți.
Ce dificultăți pot apărea cu un sistem de imobilizare și transmisie manuală?
Dacă mașina are un MKPT, atunci este aproape imposibil să se determine includerea neutrului pentru majoritatea mașinilor. Dacă această opțiune este activată accidental când transmisia este pornită, mașina va merge mai departe. Se va opri doar într-un singur caz - dacă apare un obstacol mai masiv pe drum. Nu conta pe îngrijire, precum și precizia șoferului. Există o soluție simplă - software-ul este neutru.
Ce este asta? Șoferul include mai întâi o frână de mână, apoi, oprind aprinderea, ia cheia cu el. Motorul, controlat de sistemul de alarmă, continuă să funcționeze. Atunci când ușile mașinii sunt închise, este necesar să puneți alarma cu pornirea automată pe gardă. Acum opțiunea este disponibilă proprietarului mașinii până când ușile sunt deschise ulterior. Când sunt deschise, o blocare automată a acestei opțiuni se va produce până la următoarea "blocare" externă a mașinii.
Aproape orice mașină modernă are un dispozitiv de imobilizare. În consecință, cheia mașinii este formată din două părți independente: mecanice și electronice. Primul vă permite să rotiți larva blocatorului de aprindere, iar al doilea permite electronicii mașinii să pornească motorul la răsucirea larvei. În cazul unei astfel de chei există un microcip. El este întrebat de mașină în detrimentul unei bobine, care este înfășurată în jurul contactului de aprindere.
Dacă cipul nu se află în apropierea cadrului, atunci motorul mașinii nu pornește. Pentru a implementa pe autovehiculele de acest tip autostart, trebuie să utilizați modulul pentru a ocoli imobilizatorul. În unele cazuri, utilizați modulele by-pass convenționale, dar există și module fără cheie. Un astfel de modul se ascunde în interiorul mașinii. În modul obișnuit, totul funcționează ca înainte.
Când motorul pornește, cheia principală este interogată. Rularea nu va fi posibilă dacă nu este recunoscută. Un imobilizator regulat protejează încă mașina de huligani. Și pentru a-l ajuta în această alarmă automată poate porni automat. Uneori este instalată o alarmă prin satelit în mașină. Mai multe detalii despre el pot fi găsite aici.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: