Autodiagnosticarea aparatului de aer condiționat
Funcția de autodiagnosticare
DESCRIERE
Sistemul de auto-diagnosticare diagnostichează senzorii, motoarele de ferestre, motorul încălzitorului și alte linii ale sistemului. Tranziția de la sistemul de control normal pentru auto-diagnostic se realizează pornirea motorului (rotirea cheii în poziția de aprindere de la „OFF“ în poziția „ON“) și ținând apăsat butonul de în poziția „OPRIT“ de cel puțin 5 secunde. Comutatorul trebuie să fie apăsat în poziția "OFF" timp de 10 secunde după pornirea motorului (rotirea cheii de contact în poziția "ON"). Ieșiți din sistem fie prin apăsarea butonului AUTO al aparatului de aer condiționat, fie prin oprirea contactului. Trecerea de la o treaptă la alta atunci când este necesar se face prin rotirea limbii de control al temperaturii.
O tranziție suplimentară de la STEP 6 la MECANISMUL ADIȚIONAL se realizează prin mutarea comutatorului de ventilator
METODA DE CONFIRMARE A OPERABILITĂȚII FUNCȚIILOR
1. SETAREA MODULUI DE AUTO-DIAGNOSTIC
Metoda 1 (Fără un sistem de navigație sau un sistem de navigație)
1. Porniți contactul.
2.În timp de 10 secunde după pornirea motorului (cheia de contact este în poziția "ON"), apăsați și țineți apăsat butonul "OFF" timp de 5 secunde.
3.Samodiagnostika (pasul 1) ar trebui să înceapă.
Metoda 2 (Numai cu sistemul de navigație)
1. Opriți sistemul audio.
2. Când este apăsat butonul "Informații despre vehicul", rotiți comutatorul sistemului audio (limitator al comenzii de volum) cu 30 de clicuri.
3. Pe ecran va apărea pornirea diagnosticului de eroare. Utilizați joystick-ul pentru a selecta "Confirmare și ajustare". Și faceți clic pe "Confirmați".
4. Începutul confirmării și ajustării vor apărea pe ecran. Folosind joystick-ul, selectați "Diagnosticarea problemei sistemului de condiționare a aerului" și apăsați pe "Confirmare".
ATENȚIE: Dacă în timpul etapei de diagnosticare 3 tensiunea bateriei scade sub 12 V, servomotorul va reduce viteza, rezultând astfel că sistemul poate afișa o eroare în timpul funcționării normale. Pentru a preveni acest lucru, porniți motorul înainte de a efectua diagnosticarea.
>> Treceți la pasul 2
2. Verificarea LED-urilor și afișarea informațiilor
Verificați funcționarea LED-urilor și a ecranului de afișare.
3. VERIFICAREA TRANZIȚIEI LA PASUL 2 A AUTO-DIAGNOSTICULUI
1. Rotiți butonul de reglare a temperaturii în sens orar.
2. Ați trecut la PASUL 2 auto-diagnosticare? Da sau nu
Da >> Treceți la această etapă 4.
Nu >> Defecțiune a membrelor de control al temperaturii.
>> Verificați comutatorul multifuncțional.
4. VERIFICAREA RETURNĂ LA PASUL 1 AUTO-DIAGNOSTIC
1. Rotiți butonul de reglare a temperaturii în sens invers acelor de ceasornic.
2. Ați trecut la etapa de autodiagnosticare? Da sau nu
Da >> Treceți la pasul 5.
Nu >> Defecțiune a membrelor de control al temperaturii.
>> Verificați comutatorul multifuncțional.
5. PASUL 2 INSPECȚIA DE DESCĂRCARE ȘI DESCĂRCAREA SCURTĂ A SENZORELOR DE ELECTRICITATE
1. Rotiți butonul de reglare a temperaturii în sens orar.
2. Ați văzut numărul de cod 20? Da sau nu
Da >> Mergeți la pasul 6.
Nu >> Mergeți la pasul 14.
6. PASUL 3 VERIFICAREA POZIȚIEI FUNCȚIILOR DE FUNCȚII ȘI A FERESTREI DE INTRARE
1. Rotiți butonul de reglare a temperaturii în sens orar.
2. Ați văzut numărul de cod 30? Da sau nu
Da >> Mergeți la pasul 7.
Nu >> Mergeți la pasul 15.
7. PASUL 4 VERIFICAREA LUCRĂRII FIECARE OPERATORI EXECUTIVI
1. Rotiți butonul de reglare a temperaturii în sens orar.
2. Apăsați comutatorul DEF (încălzire), se afișează numărul de cod al fiecărui actuator de verificat.
>> Treceți la pasul 8
8. VERIFICAREA DRIVELOR EXECUTIVE
Urmați harta de mai sus și confirmați modificarea fluxului de aer, temperatura aerului, tensiunea motorului ventilatorului și modul de funcționare a compresorului.
Verificarea trebuie efectuată vizual, prin auzul (pentru orice zgomot) sau prin senzațiile de mână ale curenților de aer etc. pentru L
detectarea defecțiunilor.
REZULTATE SCORE
IN NORM >> Mergeți la pasul 9.
NU >> verificare:
Priza de aer nu funcționează.
Fereastra de intrare nu funcționează.
Defecțiune a motorului ventilatorului.
Ambreiajul electromagnetic nu funcționează.
Temperatura aerului de intrare nu se modifică.
9. PASUL 5 VERIFICAREA LUCRARII CELOR SENZORII TEMPERATURII
1. Rotiți butonul de reglare a temperaturii în sens orar.
2. Pe afișaj apare numărul de cod de diagnosticare 51.
>> Treceți la pasul 10.
10. VERIFICAREA SENZORULUI DE TEMPERATURĂ AIR AERULUI
Apăsați temporar comutatorul de dezghețare ("DEF"), temperatura,
Temperatura detectată de senzorul de temperatură exterioară este afișată pe afișaj.
Dacă temperatura afișată pe ecran diferă semnificativ de cea reală, verificați mai întâi circuitul electric al senzorului, apoi senzorul.
REZULTATE SCORE
IN NORM >> Continuați cu pasul 11.
NU >> verificare: Circuitul electric al senzorului de temperatură exterioară.
11. VERIFICAREA SENZORULUI DE TEMPERATURA AERULUI IN SALON
Apăsați comutatorul de dezghețare ("DEF") pentru a doua oară, temperatura afișată de senzorul de temperatură interioară va fi afișată.
Dacă temperatura afișată pe ecran diferă semnificativ de cea reală, verificați mai întâi circuitul electric al senzorului, apoi senzorul.
REZULTATE SCORE
IN NORM >> Mergeți la pasul 12.
NU >> verificați: Senzor de temperatură pentru electrocutare în cabină.
12. INSPECȚIA senzorului de temperatură a aerului de admisie
A treia oară apăsați comutatorul de dezgheț ("DEF"), temperatura,
determinată de senzorul de aer de intrare, va fi afișată pe afișaj.
Dacă temperatura afișată pe ecran diferă semnificativ de cea reală, verificați mai întâi circuitul electric al senzorului, apoi senzorul.
REZULTATE SCORE
IN NORM >> Mergeți la pasul 13.
NU >> verificare: Senzor electric al aerului de intrare.
13. VERIFICAREA ERORELOR DE COMUNICARE MULTIPLEX
Da sau nu
DA >> 1. Opriți contactul sau activați comutatorul (AUTO).
2. Verificați circuitul electric al comunicației multiplex.
14. SENZORUL DE MALFUNCTIONARE A CHELTUIELILOR A
Urmați harta de mai sus pentru a decoda codurile de eroare.
(Dacă doi sau mai mulți senzori sunt defecți, codurile transmise vor fi afișate de două ori).
* 1: Rulați autodiagnosticarea STEP 2 în lumina soarelui
La testarea în aer liber, lumina directă (mai mult de 60 W) la senzorul de soare, în caz contrar codul 25 va fi emis, chiar dacă senzorul funcționează normal.
>> ÎNCHEIEREA PROCEDURII DE INSPECȚIE
15. VERIFICAREA MOTORULUI POZIȚIEI FERESTREI
Comutatorul (comutatoarele) poziției motorului din fereastra modului sau (și) fereastra de intrare sunt defecte.
(dacă două sau mai multe moduri ale ferestrelor și modurilor de dezghețare nu răspund la solicitări, numerele de coduri transmise vor fi afișate de două ori).
* 1: Dacă conectorul cablajului ferestrei motorului este deconectat, afișajul va afișa următoarele.
31 -> 32 -> 33 -> 34 -> 35 -> 36 -> Înapoi la 31
* 2: Dacă conectorul cablului cablajului motorului este deconectat, afișajul va afișa următoarele.
37 -> 38 -> 39 -> Înapoi la 37
>> ÎNCHEIEREA PROCEDURII DE INSPECȚIE
Nu sunt o factură de 100 de dolari, așa că toată lumea îi place.
Intrați într-o conversație cu cineva care nu poate formula și scrie corect o întrebare este o pierdere de timp. (C) Joss
Articole similare
-
Cum se utilizează controlul climatizării nissan primera 2018-2018
-
Nissan primera, control electronic al climei, exemplu nissan
Trimiteți-le prietenilor: