Vyacheslav Romanenkov, 25 de ani
Eu conduc un Mitsubishi Diamante v6 2.0
Astrahan, Rusia
Problema cu cutia este următoarea: porniți-l, aprinzând D, atingând întrerupătoarele fără probleme, dar când opriți transferul nu mai aruncă, înțeleg că în modul de urgență la a treia viteză continuă să se miște. Forțat regimului "2", se îndreaptă numai asupra celui de-al doilea. Situația este incomprehensibilă, dar cred că nu este critică. Cred că un senzor este urmărit, deoarece totul se schimba și rulează în mod normal. Am asteptat aproape 2 luni in timp ce un electrician ar fi liber sa se uite la transmisia mea automata, ca rezultat nu am asteptat si am decis sa scot informatiile cum sa fac diagnosticul eu. Se dovedește foarte ușor)
Conectorul de diagnoză este situat pe partea conducătorului auto sub piciorul drept alături de blocul de siguranțe
Am găsit un voltmetru obișnuit de la el, două cabluri și toate)
Cu ajutorul acestui voltmetru am fost conectat la contacte, am aprins contactul și am început să numere codurile. Au ieșit coduri despre care nici măcar nu știu ce să mă gândesc: ...
31 - Deschideți în lanț senzorul de viteză "A"
52 - Raportul de transmisie greșit al vitezei a doua
81 - Circuit deschis al senzorului de viteză "A"
86 - Întârzierea transmiterii
Am luat întreaga cutie, deci mi-am dat seama că senzorul de viteză. Și acesta este acesta:
există exact același drept pe caseta de mai jos, ele vin într-un chip, nu există stânci, toate regulile. Am găsit doar un fir rupt de celălalt senzor ...
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: