Asigurarea unui înotător prins într-un vas puternic sau cazan spumos este unul dintre cele mai dificile cazuri de asigurare. Contorul de curent constant și diferența de nivel îl pot menține în acest loc pe o perioadă nedeterminată de multă vreme, iar apa foarte spumată nu oferă o marjă suficientă de flotabilitate chiar și pentru o jachetă de salvare mare. Rotirea într-un flux turbulent, o persoană apar doar ocazional pe suprafață și poate să inspire - dar acest lucru este foarte dificil, pentru că după mai multe transformări este ușor să pierdeți orientarea. Prin urmare, timpul pentru a salva victima este extrem de limitat.
Înotătorul însuși trebuie să încerce în mod activ să iasă din cilindru, dar să dea recomandări fără ambiguitate pentru toate cazurile de viață este aproape imposibil.
- Puteți să vă deplasați de-a lungul barcii până la marginea cilindrului și să încercați să ieșiți de acolo. Acest lucru se poate face în butoaie mici dar greu adânci, în cazul în care înotătorul nu este în rotație constantă. Într-un butoi puternic, acest lucru este aproape imposibil.
- Puteți deschide larg și încercați să prindeți fluxul de jos cu partea inferioară a corpului și / sau cu paleta. Dar dacă vă rotiți într-un butoi care se extinde pe întreaga adâncime a canalului, aveți nevoie, dimpotrivă, pentru a proteja organele vitale de impacturi până la fund.
- Puteți folosi barca ca un corp de lucru și împingeți-vă de pe el pentru a vă îngropa în fluxul de jos. Pe de altă parte, este mai bine să fii în baril cu un caiac în mâini; vă va ajuta să rămâneți la suprafață și să serviți drept ghid pentru salvatori.
- Puteți să vă scufundați în mod deliberat sub chiuvetă, astfel încât apa care se încadrează să vă îneacă cât mai adânc posibil și să o trageți sub cilindru. Deci nu încercați să depășiți singură barilul, ci să contracarați fluxul de energie. Dar această metodă este puțin probabil să ducă la succes dacă cilindrul se extinde pe întreaga adâncime a canalului.
- Dacă folosiți un jachetă de salvare gonflabilă, atunci se susține că îl puteți rupe cu un cuțit sau puteți scoate dopurile cilindrilor. Acest lucru va crește șansele de a vă arunca în fluxul de jos și de a depăși cilindrul, dar, în același timp, le va reduce practic la zero în cazul în care rămâneți în cilindru după aceea și vă complică acțiunile cu alierea în continuare. Dacă decideți să încercați, începeți cu pernele din spate, astfel încât după ce ați părăsit jacheta de salvare jumătate gol nu vă va întoarce cu fața în jos. Personal nu a trebuit să fac asta și sper că nu va trebui.
Asigurare plutitoare
Primul și cel mai evident mod de a trage un înotător din cilindru este asigurarea obișnuită pasivă de către Spascon. Cu toate acestea, această metodă, ineficientă în sine, în acest caz funcționează și mai rău. Spascianul trebuie să fie înmânat cu exactitate înotătorului chiar în momentul în care se află la suprafață; altfel este puțin probabil să fie capabil să folosească rapid funia. Și ceea ce se poate încheia pentru el înota în "mașină de spălat" alternativ cu o frânghie - greu de explicat.
Pentru a servi cu exactitate pe Mântuitorul, puteți folosi barca liberă ca un plutitor. O astfel de barcă ar trebui să fie complet echipată cu rezervoare de nesupunere. Ea este legată de Spasconets și adusă la înotător într-unul din următoarele moduri:
- Pe partea de sus a fluxului. Barca este raftată în chiuvetă astfel încât să ajungă la locul cilindrului în care se află înotătorul sau puțin mai departe de țărmul de lucru. Dacă fluxul înainte de scurgere nu este puternic, atunci cel de-al doilea salvamar de pe caiac poate să îl pună cu exactitate în poziția de pornire înainte de a se scurge. Dar în acest caz, el trebuie să privească mai întâi curentul și poziția frânghiei, astfel încât să nu fie aruncat în chiuvetă în sine.
- Partea de jos a râului. Această metodă este similară cu cea anterioară, dar utilizează regiunea de backflow din spatele cilindrului. Dacă un kayaker este folosit pentru a excava cu exactitate o barcă, trebuie de asemenea să-și monitorizeze siguranța proprie.
- Pe două spasonete din diferite țărmuri. Această metodă este mai laborioasă și mai exigentă pentru mediul de coastă, dar vă permite să luați barca în orice punct dorit.
Toate aceste metode de asigurare necesită un anumit timp pentru pregătire, astfel încât această asigurare trebuie să fie aranjată în avans înainte de începerea trecerii.
Asigurarea caiacului semi-activ Beneficiul asigurării de caiac este că salvatorul poate cuibui cu precizie mânerul bărcii direct în mâinile înotătorului imediat ce apare pe suprafață. Cu toate acestea, după aceea, salvatorul trebuie să poată merge în siguranță cu victima; Cel mai probabil rezultat pentru un caiac gratuit este acela de a lovi același baril. Prin urmare, astfel de metode de asigurare sunt periculoase atât pentru victimă, cât și pentru salvatori și trebuie aplicate numai în acele cazuri în care nu sunt posibile sau ineficace alte modalități de organizare a asigurării.
Caiac pe lesa. Aceasta este o metodă relativ sigură, dar pentru aplicarea ei este necesară o situație ideală de coastă: proeminența țărmului, care iese în canal sub barilul periculos. Spascone este fixat pe țărm de capătul de lucru și este trecut prin mânerul pupa a caiacului asigurător. Cel de-al doilea salvator îndepărtează frânghia și îi permite salvatorului de pe caiac să se apropie cu grijă de cilindru și să ia persoana rănită și apoi, la semnalul său, îl trage înapoi. La capătul liber al frânghiei nu trebuie să existe noduri; în caz extrem, în cazul în care caiacul de asigurare a intrat și în baril, salvatorul de pe țărm aruncă acest capăt și scoate frânghia din cealaltă parte. Aceasta, desigur, nu va face mai ușoară scoaterea celor două victime acum, dar cel puțin îi va salva de pericolul de a se încurca în frânghie.
O grămadă de două caiace. Această metodă este extrem de periculoasă pentru toți cei trei participanți și poate fi aplicată cu succes numai în butoaie relativ mici. Coarda este atașată la salvarea salvării din spate, la nivelul centurii; oricare ar trebui să poată scăpa rapid, dacă este necesar. Designul de legare a vestei de salvare ar trebui să prevadă o astfel de atașare. Lungimea coardei este aleasă astfel încât atunci când unul dintre ei se apropie de cilindru, celălalt ar fi pe cel mai puternic jet. La semnalul primului salvator, el începe să se ridice în față, trăgându-l împreună cu victima. Cu experiența egală a participanților, este recomandabil ca butoiul să poată funcționa mai ușor și ca un "remorcher" - un participant mai greu și mai puternic din punct de vedere fizic.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: