Crossover Mitsubishi Outlander XL - unul dintre cele mai populare și modele de masă din clasa SUV-urilor. Având în vedere faptul că acest model este baza pentru încă două mașini - Peugeot 4007 si Citroen C-Crosser, familiarizarea cu particularitățile de întreținere Mitsubishi Outlander XL și reparațiile pot fi utile pentru orice departament de service.
Pentru informații despre secretele Mitsubishi Outlander, ne-am îndreptat spre centrul clubului TCM Motors. El colaborează cu cincisprezece cluburi auto, printre care «Out-Club.ru AREA 4WD», proprietarii de club Mitsubishi Outlander / Airtrek / ASX / Outlander XL / Pajero IV, Pajero Sport / L200, este unul dintre cele mai populare furnizori de clienți, astfel încât experții TCM Motors "prin definiție ar trebui să știe despre Mitsubishi Outlander XL toate.
În cea mai strânsă colaborare cu "TCM Motors", compania "MITSULAND.RU", situată pe același teritoriu, operează. Aceasta este o firmă pentru vânzarea de piese de schimb și consumabile pentru Mitsubishi. Sistemul logistic propriu permite companiei "MITSULAND.RU" să ofere clienților cele mai avantajoase prețuri pentru piese de schimb și livrarea rapidă a pieselor necesare. Participanților "OUT-CLUB.RU" li se acordă prețuri speciale pentru cluburi mici. Cu toate acestea, nu este în achiziția MITSULAND.RU aici că clientul achiziționează piese de schimb. Dacă clientul vine cu accesoriile sale, nimeni nu va refuza să-l servească.
Există o mulțime de caracteristici interesante în activitatea serviciului de club. Această organizare a muncii vă permite să stabiliți relații speciale cu clienții, nu există practic nici un extremist periculos pentru consumatori, nu există cifra de afaceri a personalului. Vom reveni la aceste întrebări în detaliu în următoarele publicații, iar acum ne vom concentra în mașină.
Pentru reparatorul pentru o notă
Modelul are o mulțime de modificări, și aproximativ jumătate cu formula de roată 4 x 2, care este, probabil, din cauza așteptărilor de marketing japoneze pe mentalitatea rusă: lasa banii pentru unitatea patru roți nu este suficient, dar se pare ca un SUV.
Varianta de bază cu tracțiune față Instyle 2WD este echipată cu un motor de 2.0 litri de la sedanul de familie Mitsubishi Lancer. Acest motor nu este cel mai bun mod afectează caracteristicile dinamice ale mașinii, și să încerce să se răsucească motorul duce la un consum mai greu de 16-17 litri, chiar pe drum. Dar, dacă conduceți mai liniștit, mașina va fi mulțumită de buna funcționare și de consum în intervalul de 8-12 litri. Cel mai bine echilibrat este Mitsubishi Outlander cu un motor de 2.4 litri. Opțiuni 4WD intens 2.4 este relativ ieftin din cauza lipsei de elemente de „lux“ - .. muluri Chrome, faruri xenon, tapiterie din piele, etc. Pentru cei care au nevoie de aceste lucruri mici este un set complet Instyle 4WD 2.4. Ultimate 4WD 2.4 include un motor fără cheie, un sistem integrat de navigație cu CD, MP3, DVD, HDD și o cameră video cu vedere din spate. În versiunea superioară, este oferit un motor V6 de 3,0 litri cu control electronic MIVEC de control al supapelor. Dinamica dispersiei unui astfel de "Outlander" dintr-un loc la 100 km / h este deja 9,7 secunde. Alegerea transmisiei, modelul nu este cel mai rău din clasa sa și este format dintr-o transmisie manuala cu 5 trepte, 6 benzi de transmisie automată INVECS-III sau variator.
În întreținere, mașina este simplă, chiar și atunci când scoateți motorul și cutia, nu sunt necesare unelte complicate. Toate filtrele - aer și salon - se schimbă foarte ușor. Principalul lucru este să fii mai atent cu filtrul de aer: dacă cel puțin puțin în mod incorect să îl instalezi, există un sentiment că toba de eșapament este perforată.
O altă problemă notabilă este dificultatea înlocuirii filtrului de ulei în variator. Accesul la acesta este incomod și, atunci când îl deșurubați, trebuie să monitorizați cu atenție faptul că inelul O nu este confiscat și că a crescut fără probleme. Motoarele sunt în general fiabile, dar este important să schimbi uleiul în timp. În mod oficial, producătorul este obligat să înlocuiască la fiecare 15 000 km. Dar trebuie să ne amintim că acest lucru se întâmplă când se mișcă fără opriri. Și în blocajele de circulație există o scurtă perioadă de timp a motorului: kilometrul rămâne liniștit, iar motorul funcționează și încă mai consumă uleiul. Când conduceți la Moscova, trebuie să schimbați uleiul după 8-10 000 km. Cu probleme de motor V6 de top-end, potrivit mecanicii, nu la toate, dar unitatea de 2,4 litri este mai convenabil: cu ea, de exemplu, dificil de a elimina șocul, pentru că trebuie să se confrunte cu o parte semnificativă a mașinii.
Pentru Mitsubishi Outlander XL este caracterizat prin tije de legătură slabe și finials. Mașina este greu, iar amortizoarele spate au nevoie de înlocuirea frecventă. Descreasca arcuri spate, dar acest lucru poate fi ușor evitate dacă pui un low-cost înlocuitori de uz casnic, sau airbag, ceea ce va permite o lungă perioadă de timp pentru a merge fara probleme. Se recomandă instalarea amortizoarelor originale sau a amortizoarelor KYB. Cu un stil liniștit de a conduce pantofii din față durează până la 60.000 km. În caz contrar, uneori trebuie schimbate la fiecare 10.000 km.
Problema pentru toate Outlander XL este rulmentul rack-ului. În curbe, face un sunet caracteristic "crack-click". Un alt "punct de inflamare" este anterul original cu o ciocnire, reprezentând un singur întreg. După un timp, încep să publice periodic un sunet greu de transferat. Este tratat foarte simplu: este suficient să injectați WD-40 sau să schimbați detaliile. Dar toate aceste simptome, de regulă, indică faptul că viața amortizoarelor se apropie de final. Prin urmare, rulmentul de susținere este stabil, cu anvelope încărcate cu arc și cu arc, toate tipurile de garnituri trebuie schimbate de fiecare dată când amortizorul este înlocuit. Dar sprijinul pentru amortizoare, de regulă, de multe ori nu se schimbă, deoarece acestea merg de mult timp.
Se întâmplă că proprietarii de Outlander XL se plâng de supraîncălzirea motorului. Ca o regulă, acest lucru se datorează faptului că se înfundă radiatorul. În acest caz, radiatorul este îndepărtat, suflat și spălat în chiuvetă. Radiator de conditionare pentru a nu scade freonul, doar sufla. Această operație este suficientă pentru 2-3 ani de conducere fără griji.
Avantajele Mitsubishi Outlander XL:
1. costul redus al operării;
2. Fiabilitatea (kilometrajul mașinii - 52 000 km timp de 2 ani, nu există observații privind funcționarea și motorul);
3. Adaptabilitate la temperaturi exterioare scăzute și la drumuri proaste (pornire ușoară și la -35 ° C, gardă la sol și suspensie pentru drumurile noastre);
4. Aerodinamica corporala excelenta si interior functional;
5. Reglajul bun al transmisiei (masina cu motor de 2,0 litri are o buna functionare si o dinamica buna cu un consum de combustibil de 8-12 litri).
Dezavantaje ale lui Mitsubishi Outlander XL:
1. izolarea fonică insuficientă a interiorului (la înlocuirea parțială a pneurilor se îmbunătățește parțial);
2. Calitatea scăzută a picturii (cu timpul pe capotă există multe jetoane mici);
3. sprijin lateral slab al scaunelor din față;
4. așezat în partea inferioară a corpului "rezervației" (la iesirea de la curbură de înaltă este "chirks");
6. Consumul adecvat de combustibil în ciclul urban (în fluxul de trafic poate fi de până la 14 de litri, în timp ce de conducere pe rata acceptabila autostradă: 9,8 litri).
Până în prezent, având în vedere faptul că site-urile auto au apărut din ce în ce mai mult pe Internet, revistele auto din Rusia au devenit, de asemenea, foarte populare printre fani. Și adesea este atât de dificil să găsești printre toate aceste note de rețea ceva valabil pentru că în orice moment va ajuta nu numai să găsească toate informațiile necesare, ci și să devină un ghid real în lumea auto.
Sunt de acord, dacă dețineți mașina, atunci tu, ca oricine este atât de important să știi totul despre mașina ta. Despre toate nuanțele muncii, despre capcane, puteți învăța din revista noastră.
De asemenea, specialiștii noștri efectuează excursii regulate la evenimente și conferințe legate atât de noutățile mașinilor, cât și de automobilele retro.
Oferim entuziaști auto sofisticați să acorde atenție aspectului de afaceri al problemei - afacerea auto. Cum se desfasoara in prezent instruirea personalului de service auto, care sunt noile capabilitati ale reparatorilor auto moderni. Noi vă ajutăm să nu faceți o greșeală și să alegeți serviciul potrivit. Am încercat să izolăm toate cele mai importante și interesante din lumea automobilelor. La urma urmei, fiecare automobilist este nu numai interesant, de exemplu, tehnologia de îndepărtare a urmelor de lovituri de la aparat, dar, de asemenea, unele elemente noi de afaceri auto este în prezent relevantă.
Publicația este cunoscută pe piața de presă profesională de peste 8 ani. Este destinat specialiștilor de pe piața automobilelor, spune nu numai despre cele mai recente știri și probleme ale industriei, dar oferă și modalități de a le rezolva pe baza experienței participanților activi în acest segment de piață.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: