Și ce a cauzat eroarea?
Funcționarii, IMHO, nu ar trebui să ștergă pur și simplu greșeala, ci să elimine cauza producerii acesteia.
în sensul că eroarea poate fi ștersă și pot. și chiar garantează ne-repetarea sa, dacă proprietarul nu rotește roata: fz:
Am luat fasciculul podului de la băieți la www.kolenval.com.ua - ei transportă utilajul folosit de la depozitul de dezasamblare poloneză
Și ce a cauzat eroarea?
Funcționarii, IMHO, nu ar trebui să ștergă pur și simplu greșeala, ci să elimine cauza producerii acesteia.
în sensul că eroarea poate fi ștersă și pot. și chiar garantează ne-repetarea sa, dacă proprietarul nu rotește roata: fz:
Amplificatorul pur și simplu a luat-o și a oprit, cu nimic mai mult decât o linie dreaptă. Și ofițerii pot elimina - pentru suma specificată))) Noul amplificator cu o coloană)
Doar că uneori este tratată temporar prin anularea erorilor lui Bortovik.
Am luat fasciculul podului de la băieți la www.kolenval.com.ua - ei transportă utilajul folosit de la depozitul de dezasamblare poloneză
Mulțumesc pentru contacte. Am să încep să caut, poate. Dar ceva mă îngrijorează acum. Se crede că o ia pe Nissan, dar amplificatoarele au statistici slabe. Interes - este o căsătorie sau un model.
foarte mult mă îndoiesc că în Ucraina există specialiști care pot repara amplificatoarele electrice
Aceasta se numește "nu există nici un profet în propria țară".
IMHO, pentru diagnosticare. Căci nici măcar nu știți ce este în neregulă cu el.
citiți manualul.
pentru majoritatea erorilor, recomandarea este "înlocuirea ansamblului de rapel electric".
Profitul este mai mare atunci când înlocuiți un nod în 1000 de dolari, decât detaliile pentru 5 dolari. plus munca.
citiți manualul.
pentru majoritatea erorilor, recomandarea este "înlocuirea ansamblului de rapel electric".
Profitul este mai mare atunci când înlocuiți un nod în 1000 de dolari, decât detaliile pentru 5 dolari. plus munca.
100% sunt de acord. Aceasta este baza veniturilor distribuitorilor. Electronica nu este la fel de scumpă cum pare.
Diagnosticarea corectă și rapidă EGS000JQ
VERIFICAȚI URMĂTOARELE ARTICOLE CU UTILIZAREA VEHICULULUI.
Sunt presiunea și dimensiunea anvelopei potrivite? Este folosit volanul autorizat? Este unitatea de control autentică?
l Statutul coloanei de direcție și al roții de direcție sunt normale? (slăbirea șurubului de montare, deteriorată
tije, cizme de praf și garnituri de etanșare, scurgere de grăsime)
• Alinierea roților este corectă?
• A fost modificată suspensia vehiculului? Are orice modificare care duce la o creștere a greutății vehiculului
a fost făcută?
l Este normalitatea legăturilor de suspendare și a osiei?
• Tensiunea bateriei este corectă?
• Conexiunea fiecărui conector este normală?
Eroare senzor de cuplu EGS000JV
Procedura de inspecție
1. INSPECȚIA CONECTORULUI UNITĂȚII DE CONTROL
1604
1. Opriți cheia de contact și deconectați conectorii unității de control. Verificați bornele pentru deformare,
neclintitatea și slăbiciunea. Dacă există o situație non-standard, reparați-o sau înlocuiți-o.
2. Reconectați conectorii în siguranță și efectuați autodiagnosticarea.
Este afișată "defecțiunea senzorului de cuplu" în afișajul de autodiagnosticare?
DA >> Înlocuiți ansamblul coloanei.
NU >> Conectare slabă a terminalului conectorului
1606: Defecțiune motor EGS000JX
Procedura de inspecție
1. INSPECȚIA CONECTORULUI UNITĂȚII DE CONTROL
1. Opriți cheia de contact și deconectați conectorii unității de control. Verificați bornele pentru deformare,
neclintitatea și slăbiciunea. Dacă există o situație non-standard, reparați-o sau înlocuiți-o.
2. Reconectați conectorii în siguranță și efectuați autodiagnosticarea.
Este afișată "Defecțiunea motorului" în afișajul de auto-diagnosticare?
DA >> Înlocuiți ansamblul coloanei.
NU >> Conectare slabă a terminalului conectorului
1608: Defecțiune a unității de control EGS000JZ
Procedura de inspecție
1. INSPECȚIA CONECTORULUI UNITĂȚII DE CONTROL
1. Opriți cheia de contact și deconectați conectorii unității de control. Verificați bornele pentru deformare,
neclintitatea și slăbiciunea. Dacă există o situație non-standard, reparați-o sau înlocuiți-o.
2. Reconectați conectorii în siguranță și efectuați autodiagnosticarea.
Este afișată "defecțiunea unității de control" în afișajul de auto-diagnosticare?
DA >> Înlocuiți ansamblul coloanei.
NU >> Conectare slabă a terminalului conectorului
1000: Sistemul de comunicații CAN EGS000K0
Procedura de inspecție
1. INSPECȚIA CONECTORULUI UNITĂȚII DE CONTROL
1. Opriți cheia de contact și deconectați conectorii unității de control. Verificați bornele pentru deformare,
neclintitatea și slăbiciunea. Dacă există o situație non-standard, reparați-o sau înlocuiți-o.
2. Reconectați conectorii în siguranță și efectuați autodiagnosticarea.
Este afișat "sistemul de comunicare CAN" în afișajul de auto-diagnosticare?
DA >> Mergeți la LAN-5, "Măsuri de precauție la utilizarea CONSULT-II".
NU >> Conectare slabă a terminalului conectorului
Eroarea semnalului de viteză a vehiculului.
pe scurt: Aș căuta fire și jetoane. și nu neapărat coloana însăși - magistrala CAN este împachetată pe toată mașina.
vă mulțumesc! Arătați autoelectrice - să vedem ce spune el despre el. Într-adevăr, decodarea acestor coduri, el nu știa unde să găsească)))
în manualul mikra, secțiunea STC cum ar fi.
Așa este. Amplificatorul în sine este la dezasamblare costă 300-350 de dolari. Poți să o schimbi în câteva ore. numai instrumentul de care aveți nevoie nu este chinez și o lanternă -). bine, chiar și dimensiunile comandantului sunt mai puțin - să stați puțin sub torpile și picioarele de pe scaun. Înainte de a deșuruba amplificatorul vechi, inspectați cu atenție terminalele pe unul nou - ar trebui să aveți o idee despre cum să le conectați la atingere. Pregătește o bucată de fir moale pentru a suspenda amplificatorul când este scos - terminalele pot fi oprite numai prin desurubarea acestuia. și când o deșurubați, ea se blochează pe fire și le poate tăia. Se cântărește acest kilogram nesăbuit 10 și păstrează-l pe "greutate" cu o mână, iar cealaltă pentru a încerca să scoatem terminalul din stofă. Așa a fost în cazul meu. Mi-am amintit de mama mamei mele mai mult decât o dată sau de două ori ...) Dar totul e în regulă!
Inainte de a cumpara un amplificator nu este prea leneș pentru a verifica siguranțele sub capota și în cabina - poate undeva, există o problemă.
Trimiteți-le prietenilor: