Un număr considerabil de autovehicule sunt angajați în crearea unei imagini externe unice de la un vehicul serios. O proporție semnificativă a mașinilor tunate este reprezentată de reprezentanții bugetului mărcii Renault. Renault Logan - liderul indiscutabil în numărul de încercări de a schimba exteriorul și înnobilarea cabinei. Să încercăm să calculăm câte mii de ruble pot facilita o pungă de șofer a acestei sau a acelei variante a tuningului Logan.
Forma exterioară a mașinii formează o grila radiatoare. tehnologie de iluminare (faruri + lumini de ceață) și o bara de protecție. Acestea sunt elemente de bază, înlocuirea cărora le va permite altora să țină ochii pe mașină mai mult de câteva secunde în încercarea de a identifica modelul. Dacă unii autovehicule vor vedea din mașină un zâmbet aprobator sau o înțelegere - în acest caz, putem presupune că tuningul a fost un succes.
Instalarea farurilor xenon pe Logan (de la 8 la 10 000 de ruble) nu numai că va adăuga un model de puncte datorită aspectului, ci va permite și o evaluare mai precisă a situației traficului în timpul nopții datorită intensificării fluxului de lumină.
Grilă elegantă, cu textură originală - detaliul central al percepției mașinii. În magazinele de tuning se găsesc o varietate de versiuni pentru a proiecta modelul din față (de la 3-5,000 ruble pentru o versiune simplă a laturii la 8-12,000 pentru mai avansate).
Este posibil să se angajeze mult timp în podoabele Logan, dar utilizarea discurilor standard ștampilate poate minimiza efectul pozitiv al modernizării. Prin urmare, "diagnosticarea" pentru tuning-ul serios este un înlocuitor obligatoriu al "perforării" pentru "forjare" sau "turnare" (de la 2500 ruble bucată).
Lămpi-genelor sau echipamente de iluminat, care amintește de "ochii îngerilor" - o opțiune bună pentru îmbunătățirea exterioară a fetelor-proprietari Logan (2-4 000 de ruble).
Spoilerul din stocul Logan (de la 4000 ruble) pare destul de singur și puțin estetic. Un alt lucru este dacă elementul este instalat pe un specimen complet "pompat", în armonie cu restul detaliilor care sporesc efectul sportiv.
Mulți entuziaști de mașini, începând cu instalarea de lucruri mici, cum ar fi pragurile sau parbrizele pe Logan, trec treptat la concluzia că tuning-ul mașinii este un proces care nu are sfârșit. Profesionala "pompare" în studio nu este în măsură să compare cu bucuria de a învăța dispozitivul propriei mașini și efectul de noutate de la instalarea de piese noi.
Tuning sport Renault Logan:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: