View topic - repararea si verificarea regulatorului de presiune a combustibilului

Am un consum de benzină de 19 litri la 100 în oraș, pe diagnosticul pe care l-au spus că regulatorul de presiune kaput.

Și cum să verificați dacă regulatorul de presiune funcționează și dacă este posibil să-l restabiliți.

IMHO: La această cheltuială, trebuie să existe undeva să curgă. Probabil - de sub pistonul din dozator, sau să privim totul de la rezervor și de la distribuitor (inclusiv întoarcerea)
Și, în general, ce alte simptome se manifestă (starea lumânărilor, calitatea plantei, greoaie, există un catalizator și o lambda)
Este demn de remarcat faptul că în ultimii ani, toți reparatorii, din orice motiv, că dozatorul este acoperit.
Dar, încă o dată, poate fi foarte bine ca atunci când înlocuiți filtrul de combustibil să nu înlocuiți șaibele și să strângeți strângeți șuruburile, acesta se umezește ușor la aspectul conexiunii - dar costul va fi cel de-al treilea. Mi-am dat o dată costurile în locul meu în loc de 9 -> 15.

când înlocuirea filtrului de combustibil nu ar putea înlocui șaibele și (sau) strângeți strângeți șuruburile, se va uda ușor la aspectul conexiunii - dar consumul va fi cel de-al treilea. Mi-am dat o dată costurile în locul meu în loc de 9 -> 15.

Îmi amintesc că am schimbat filtrul pe "țigară", pe SRT, salaboni, este și periculos.

Vigor. numărul catalogului dat de dvs. nu este numărul original al piesei. În plus, există îndoieli cu privire la utilizarea corectă a numelui părții. Să o facem: mergeți la link-ul de mai jos, uitați-vă la imagine și spuneți numărul în care se află "regulatorul" dvs.

și din nou roșu (A-cinci litri, 2.0, 211 iepe)

• website

Vigor. la acest "regulator de presiune diferențială" numărul 026133482. Și sunteți în picioare, așa cum scrie mai sus

Din ultimele postări nu este clar dacă nu ați copiat numărul sau dacă aveți un regulator greșit.

A6Q C4 Avant AE L Recaro. Vom trăi. bun și lung!

• ICQ

Palych a scris: Vigor. la acest "regulator de presiune diferențială" numărul 026133482. Și sunteți în picioare, așa cum scrie mai sus

Din ultimele postări nu este clar dacă nu ați copiat numărul sau dacă aveți un regulator greșit.

Leshiy a scris (a). dar sa dovedit că toate roțile abia se întorceau.

Care era problema acolo?
Shl: a verificat supapa de alimentare cu aer cald la galeria de admisie?

Mesajul este conspirat cu un vrăjitor ereditar, vindecător și magician în a noua generație!
Moderarea mesajului duce la impotență sexuală, boli venerice, diaree și coroana celibatului!

Leshiy a scris: (a): Un altul a determinat o opțiune foarte frecventă a unor astfel de cheltuieli - roțile sunt înclinate. Ridicați mufa și răsuciți butoanele - ar trebui să se rotească cu ușurință - roțile motoare ar trebui să facă cel puțin o întoarcere după răsucire, fără a conduce marjele ar trebui să se rotească pentru o lungă perioadă de timp. Într-un pasat, toate serviciile din Minsk au schimbat senzori și autoritățile de reglementare pentru 500 de dolari. și nu a putut elimina cheltuielile, dar sa dovedit că toate roțile cu mâinile lor abia se întorceau.

Acest lucru este exclus pentru mine, mașina merge mai mult timp.

AlexEr a scris: Vigor. Aveți un regulator de la motorul KZ. Pentru RT, un regulator cu codul 3437010034 ar trebui să fie pe Bosch.

AlexEr Cel mai probabil pe SRT ma nahlobuchili, reg. (a verificat rezistența, a suflat sub presiune, în comparație cu o altă mașină identitatea însăși)
La mine benzina vii de la o conducta zboara si pe benzina se transforma sa pluteasca au inceput, supapa de ralanti, si de ce astfel de amestecuri bogate frunze apoi a inceput.

AlexEr a scris: Vigor. Aveți un regulator de la motorul KZ. Pentru RT, un regulator cu codul 3437010034 ar trebui să fie pe Bosch.

AlexEr Cel mai probabil pe SRT ma nahlobuchili, reg. (a verificat rezistența, a suflat sub presiune, în comparație cu o altă mașină identitatea însăși)
La mine benzina vii de la o conducta zboara si pe benzina se transforma sa pluteasca au inceput, supapa de ralanti, si de ce astfel de amestecuri bogate frunze apoi a inceput.

la mine după cumpărare a fost prea mult (2,3 KZ) - "La mine live benzina de la o conductă zboară. cmes un frunze bogat"
regulatorul de presiune a fost oprit. Conectează-te.
în plus el nu a început să înțeleagă ce volți unde să vină. a condus la serviciul injector. corectat.
dar cheltuielile pentru oraș nu sunt încă standardizate
Voi reveni în curând pentru a răsuci ceva - ceva cu alimentarea cu combustibil a fost - "eșuează" împins pe frig, nu pornește periodic, viteza coboară și staționează, iar consumul de aproximativ 15 în oraș))

Cine este online

Utilizatorii ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 3 vizitatori

Articole similare

• Audi 80, verificarea unui regulator al presiunii combustibilului, aud 80

• View topic - ulei de masurare a presiunii

• Repararea șaibelor de înaltă presiune în moscow, smt-service

Trimiteți-le prietenilor: