Ei bine, 32 de roți pe care le veți pune exact și chiar 33, cum ar fi de exemplu la Monterorayder. Aș pune astfel de roți pe 16 discuri.
Totul depinde de ceea ce vrei și cât de des să mergi pe pokatushki și ce complexitate
Garniturile urechile mașinilor standard - câmpul, padzhera, patrula, se așezaseră la fel. O mașină convertită, la I-409 (215 \ 90 \ 15), a sărit ușor o ambuscadă.
Alex, dă dimensiunea exactă a discului (bine, acolo, mărime, consola și jantă) sub 33 de roți. Și dimensiunea cu 33 de roți în sine. Apoi mi-au demonstrat cu spumă la gură, că roțile ar trebui să fie în mod necesar înguste, ca o lovitură de foc.
Apropo, o întrebare mai mult pe această temă - pe Pajero are sens atunci când se deplasează prin noroi pentru a dezactiva barele anti-ruliu? Să presupunem că partea din față nu are nici un sens, dar partea din spate - dacă adaugă ceva la familia suficient amortizoare rigide și arcuri armat? nu există nici un sistem de blocare a podurilor. Blocarea de la GP de la APB nu este potrivită, din păcate. Este necesar să se schimbe ambii reductori la 4.875, iar apoi să se adauge blocul. Pe de altă parte, GP-ul meu (4,68) este foarte strâns, nu rapid. La 3000 rpm la 5 viteze, viteza este de 95 km / h.
Eu sunt în prezent pe platourile de filmare a unui teanc de bancnote vechi de 33 x 10.5 roti pe roti 8“. Plecare 0. 12.5" ar fi fost prea mare și ar tseplyadi pentru arc atunci când cotitură. Va trebui să strâng barele de torsiune. Și atunci când plecați 0 - totul merge bine. Numai 10,5 ar fi mai bine să se pună pe discul 7J. roți înguste nu au neapărat o efektivnost mare - toate invidia benzii de rulare și locul unde este adunat cu tracțiune.
_________________
Rai fără prostituate și vin, dar cu preoții. - Da, asta e un fel de iad!
_________________
Galloper-II - V6 - 3L - 5 uși + UAZik
Îmi place că cauciucul din dinți nu este cel mai rău - Fulda 4x4 4 * 10.5 * 15. Dar garda la sol este mică! Monstruos mic. În groapa în care stăteam - nici măcar nu m-aș putea sătura, m-am așezat pe poduri și m-am rotit în aer cu roți. Am nevoie de un singur disc pentru a cumpăra. Pe scurt, mi-am dat seama - roți de 16 inch, 33 inchi * 10,5 cauciuc. Voi adăuga câteva centimetri. Nu vreau să mă ridic. Apropo, ce diferență de înălțime va fi între un autoturism de 15 'cu 33 de anvelope și un motor de 16? Cu 33 de anvelope? Cât de mult știu în medicină - 1 inch, nu? Și în măsura în care înțeleg din calculele referitoare la lățimea discului, am nevoie de un zbor negativ.
Un troliu pe care-l voi cumpăra cu siguranță. Tu, moscoviți - bine, trebuie să te gândești. Și avem doar unchii Vasi.
Și ce este Fulda ta?
(Truc) Nu este nimic
sau (Tour), nu așa
O piesă de la distanță pare a fi o platformă pentru un troliu, te-ai arunca o privire mai atentă.
Apropo, ce diferență de înălțime va fi între un autoturism de 15 'cu 33 de anvelope și un motor de 16? Cu 33 de anvelope? Cât de mult știu în medicină - 1 inch, nu? Și în măsura în care înțeleg din calculele privind lățimea discului, am nevoie de un zbor negativ.
Nu există nici o diferență de înălțime pentru cele 33 de anvelope pe discurile de 15 și 16 inci. Pe 16 discuri, cauciucul va fi mai puțin "rupt" la rândul său. Garda la sol de la lift nu depinde, ci depinde numai de diametrul roților.
33 roți de calcule, nevoie de mai multe 0 accident sau ușor pozitiv (+ 5 / + 10), dar IMHO 5 mm pian nu joacă.
10.5 IMHO un compromis bun, eu sunt în căutarea pentru aceste, dar 32 (fără fanatism). Pentru că cauciucul este mai mare, cu atât este mai mare rezistența la mișcare. Și dacă în conformitate cu un noroi - un teren ferm cauciuc anvelope înguste, de aici și recomandări pentru a pune înguste.
Un Th look pentru ei, apoi 265/7516 numai dacă aveți nevoie de un compromis, apoi îmi pare rău că nu 33
În ceea ce privește diferența între 15 și 16, este cu siguranță, dar un mic 0.1-0.2 "
Trimiteți-le prietenilor: