Bună ziua pentru tine!
La începutul iernii, am fost implicat într-o mică modificare a încălzitorului sau, mai precis, am eliminat defectele fabricii.
Voi începe cu încălzitorul.
Când au venit la frig și încălzirea interioară a luat, am dat seama că nu este la fel de takovogo.Net nici o sobă lucrat Carlson a lucrat din greu în același timp, punerea în circulație sunetul unui aspirator „vârtej de vânt“, dar nici o presiune a aerului specifice sau căldura nu a fost.
A fost necesar să rezolv problema într-un fel. M-am uitat la miracolul cuptorului NAMI, dar prețul este atât de inadecvat, pot adăuga un pic mai mult și pot stropi autonomia) în general.
Am hotarat sa incep sa-mi incalzesc aragazul, sa ma descurc bine, sa nu-mi rup capul)
Deci, departe vom merge! El a luat de pe cuptor și imediat podohrenel cu privire la numărul de găuri în ea korpuse.Da am înțeles ce spun ei prin aceste găuri de aer cald va merge în continuare la salon și pierderile Tipo net.No atunci când aerul este necesar, de exemplu, pe sticlă, atunci nu este acolo, deoarece că a fost pierdut undeva sub torpilă.
Ca urmare, toate găurile și fisurile au fost etanșate cu un material de etanșare a corpului. Am rezolvat această problemă!
Înainte de radiator.
Dacă arăți ca radiatorul în picioare, care poate înțelege imediat în cazul în care merge teplo.A sau mai degrabă nu merge mai departe, și destul de flux vozduha.Problema pur și simplu nu au fost luate este după cum urmează: atunci când radiatorul este plasat în incintă între radiator și hota de aragaz zazory.Hotya există orice lacune în care există găuri aproape centimetru si nu arata ca acestea au fost o dată zadelany.Sootvetstvenno de aer în loc de a trece prin radiator urmează calea de rezistență minimă, adică, între radiator și perete aragaz, încălzire, astfel, în sus.
Problema a fost rezolvată cu ajutorul spumei turistice, mat colțar pe capetele radiatorului.
Acum despre muncitorul carlson.
Motor nativ aranjat pentru toate, dar o scurtă odnogo.Slishkom val.Dazhe în cazul în care rotorul să se deplaseze până la marginea arborelui acesta nu este încă pe deplin incluse în difuzor și de încălzire nu creează tracțiunea necesară.
Motorul obișnuit al încălzitorului UAZ.
Puteți ieși din situație punând motorul de la încălzitorul GAZelle.
Motorul încălzitorului GAZelle.
Luați cu motor de la Gazelle, taie arborele cu o singură mână (cel care este mai scurt) și a pus motorul în locul nativ (găuri de montare sunt aceleași) .Și apoi reglați rotorul astfel încât acesta este complet așezat în diffuzor.Da am, în orice caz, s-au schimbat la un nou rotor cu palete.
proezdil revizuit zimu.Pechka funcționează perfect! Un cuplu de săptămâni au fost cu mult dincolo de îngheț de 20 de grade, dar cu privire la modul de a închide radiatorul chiar dumal.Vozduh graba masina fierbinte fierbinte! Nu știu de ce, dar zgomotul de la aragaz de două ori în jos, cu toate că o viteză a motorului la fel În general, numai impresii pozitive!
Ei bine, și încă un lucru care a iritat puternic acest robinet pe soba care stă pe blocul de sub capota. Incapacitatea de a regla temperatura aerului din habitaclu este un pic.
În magazin a cumpărat un robinet de încălzire, a fost scris că pentru vânător.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: