Vehiculele de teren sunt cele mai potrivite pentru călătoriile în jurul Rusiei. Și în ceea ce privește rutele de asfalt și în zonele în care drumurile nu pot fi chemați. Iată de ce compania UAZ a lansat o versiune actualizată a modelului SUV Patriot.
UAZ este o mașină legendară. Sa intamplat ca de la inceput aceste masini nu au fost facute pentru o viata simpla. Toate modificările au fost intenționate pentru fapte. Dar totul sa schimbat. Versiunea actualizată a UAZ Patriot nu este un rezervor sau un șanț pe roți. Acum este într-adevăr o mașină pentru viață. În același timp, designerii au reușit să păstreze cele mai bune aspecte ale jeep-ului sovietic: permeabilitatea și incapacitatea.
În exterior, modificările sunt aproape invizibile, senzorii de parcare, cilia cu LED-uri în faruri. În interior, primul lucru care îți atrage ochii este torpila actualizată. Panoul pare mai frumos decât înainte. Baza este mai moale, acoperirea cu o textura placuta, calitatea de imperechere a pieselor este mult mai buna. Siguranța pentru traume este mărită, pentru aceasta a fost necesar să scoatem mânerul de pe pasagerul din față.
Actualul patriot UAZ a rămas credincios vechii școli. Axa frontală este încă conectată rigid. Gestionarea potențialului off-road este încredințată unei mașini de spălat rotative mari situate în spatele manetei de viteze. Apariția unei astfel de răsturnări a fost posibilă datorită unui nou exemplar importat din Coreea. Levierul a dispărut, iar caracteristicile de tracțiune s-au îmbunătățit.
relație Subordonate downshift de acum sus 2.56, în loc de 1,94 precedent. Conectarea puntea față este posibilă la viteze de până la 60 km / h și la downshift este necesar să se oprească, pentru a transfera maneta de viteze în poziția neutră, rotiți șaiba pe 4L, stoarce ambreiajul, așteptați timp de 3-4 secunde, și numai roată, apoi redusă este angajată.
Creep UAZ Patriot sa îmbunătățit dramatic. Pe pante abrupte, mașina urcă nu numai cu încredere, ci cu fervoare. Chiar dacă nu atingeți pedala de accelerație, mașina va continua să se ridice la ralanti. Cu toate acestea, este mai bine să podgazovyvat la motor nu a staționa, altfel pentru a conecta downshift va trebui să reaplicați. Odată cu noua distribuție coreeană, UAZ Patriot a primit o opțiune nouă, fără precedent până acum, tăcere în cabină. Mai ales modificările sunt vizibile la conectarea treptei de viteză, modulul 4L poate fi recunoscut numai de indicația de pe panoul de bord.
Am modificat UAZ Patriot transversale cadru o configurație diferită, iar elicea din spate a pierdut suportul intermediar și diferă în lungime de la predecesorul său, astfel încât noua masina nu este posibil să se pună razdatku de modă veche. Datorită noului razdatke schimbat si design frana de mana. Primul UAZ Patriot a fost echipat cu frâna de mână de viteze, în care doar o singură roată este frânată. Acum, cablurile acționează direct pe tobe de frână ale roților din spate.
Marketerii au aranjat pentru UAZ Patriot un pachet de iarnă inteligent. Pentru 9-13000. Ruble, proprietarul unui pilot obține scaune încălzite față, o baterie de mare capacitate, parbriz încălzit, precum și un cuptor separat pentru pasagerii din spate. Mașina sa apropiat de consumatori. Acest lucru nu este un crossover, în manipularea cadrului mașinii, este departe de colegul său frameless, dar nu și SUV kondovy pentru vânătoare și pescuit. Deși trunchiul în UAZ Patriot nu este încă doar încăpătoare și mare.
Noua versiune a UAZ Patriot este mult mai bună și mai fiabilă decât cea anterioară. Și dacă țineți cont de prețul său de 500 de mii de ruble, atunci propunerea devine extrem de tentantă. Mai ales pentru cei care au de multe ori să conducă pe drumuri rupte și să meargă off-road.
Trimiteți-le prietenilor: