Demontați transmisia de cârmă
Ca servomotor hidraulic, se utilizează cilindrul hidraulic. Acesta este fixat pe o parte a transmisiei de cârmă, iar pistonul său este conectat la suportul mecanismului de cârmă. În funcție de direcția volanului, lichidul hidraulic sub presiune este alimentat de pe o parte sau de alta a pistonului, ceea ce reduce semnificativ efortul volanului necesar pentru a conduce mașina. În sistemul de direcție asistat, se utilizează același fluid hidraulic ca și în cazul transmisiilor automate. Sistemul are propriul rezervor de compensare. În timpul îndepărtării, folosiți Fig. 410 și urmați instrucțiunile de mai jos. Când lucrați cu sistemele hidraulice, Transporter T4 trebuie să fie curățat.
Fig. 410 Șuruburi de fixare a mecanismului de direcție cu rampa hidraulică
1 - autoblocant piuliță 40 Nm 2 - tirant, 3 - locknut 55 Nm, 4 - împingere de direcție este de 5 - Case dințată curea, 6 - Transmisia de cârmă bolț de fixare 7 - Transmisia de cârmă, 8 - thermofilter carcasa (dacă acolo)
♦ Scoateți protecția carterului.
♦ Deconectați țevile de evacuare de la gura de evacuare din colectorul de evacuare, scoateți țevile din vehicul.
La modelele timpurii, a fost instalat un capac termic peste mecanismul de direcție. Trebuie eliminat mai întâi. În mașinile fabricate ulterior, această carcasă nu a fost instalată.
♦ Slăbiți piulițele roții din față.
♦ Ridicați și instalați partea frontală a mașinii pe suporturi.
♦ Scoateți șurubul tubular din pompa servodirecției (vezi săgeata 411) și deconectați țevile hidraulice. Strângeți lichidul hidraulic care curge într-un recipient curat. Într-un motor diesel cu cinci cilindri este necesar să se deconecteze ambele tuburi, adică țevile de retur și de livrare, de la pompa asistată electric.
Fig. 411 Șurubul tubular (vezi săgeata) pompa hidraulică de fixare a pompei servodirecției - motorul 2.0
♦ La motoarele de 1.9 și 2.0: deconectați furtunurile hidraulice de la mecanismul de direcție, capetele piesei de furtun folie de polietilena folie și apoi atașați banda de polietilenă. Acest lucru va proteja țevile și furtunurile de praf. De asemenea, conexiunea de direcție trebuie închisă.
♦ Din partea stângă și din dreapta, deșurubați piulițele de auto-încuiere ale articulațiilor de direcție la articulațiile de direcție. Utilizând dispozitivul de tragere corespunzător, împingeți știfturile balamalelor din pârghia de pivotare (vezi Figura 412.).
Fig. 412. Detașarea balamalei de direcție de la pârghia articulației
Fig. 413 Fixarea arborelui intermediar pe axul transmisiei de cârmă a transmisiei de cârmă
piuliță de auto-blocare 30 Nm, 3, 5 - - 1.2 bolțurile cardan, 4 - ax pinion 6 - partea inferioară a arborelui de direcție 7 - partea de mijloc a arborelui de direcție
♦ Din partea de jos a autovehiculului, detașați suportul stabilizatorului de ambele părți și scoateți-l. Metoda de conectare a arborelui intermediar cu axul transmisiei de cârmă este prezentată în fig. 414.
♦ Slăbiți șurubul (25) / piulița (24) pentru a fixa îmbinarea intermediară de acționare (27) pe arborele pinionului de antrenare.
♦ În partea stângă și dreaptă, deșurubați șuruburile de fixare ale cutiei de direcție.
♦ Ridicați bara de stabilizare în sus și fixați-o în această poziție.
♦ Deplasați ușor dispozitivul de direcție spre dreapta, astfel încât capătul arborelui pinionului de acționare să poată ieși din articulația universală. Coborâți partea inferioară a mecanismului și scoateți-l din șasiu.
Dacă este instalat un nou sistem de cârmă, este necesară deconectarea dispozitivului de direcție de la vechea treaptă de viteză. Metoda detașării este descrisă mai jos.
Instalarea transmisiei de cârmă
Transmisia de direcție este montată în ordine inversă. Elementele de fixare (7), (23), (24), (25), (28) (vezi figura 414) trebuie înlocuite la fiecare demontare.
Dacă balamalele tijelor de direcție au fost scoase, acestea trebuie înlocuite. Șuruburi, fixarea mecanismului de direcție, strângerea momentului 33 Nanometre.
♦ minge stud tijă cravată intră în brațul gaura Knuckle Vag nou piuliță cu auto-blocare și strângeți 40 Nm, contrapiulițele sfaturi de tije de direcție strângeți după ajustarea convexitate / tep la 55 Nm. După conectarea țevilor și a furtunurilor hidraulice, umpleți sistemul hidraulic cu lichid și pompați-l.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: