Cui este interesant, se schimbă conducta de ramificație. Mulțumesc MerTV. Cel mai dificil era să scoateți vechea conductă de ramificație. Pentru a face mai ușor să se târască la conducta a trebuit să decupla centura, împingeți pompa în direcția de oprire, numai atunci a reușit să se târască mai aproape de mamelon cu clește, slăbiți clema și cu 5 ori cârlig și împingeți-l cu o șurubelniță. După tăierea acestei țevi de cauciuc. Deșurubării duza din unitatea frontală ușor. Set nou foarte repede, cleme pus noi arcuri, garnitura de etanșare a fost plantată pe proaspătă. Pentru cei care vor fi schimbate după instalarea noii conducte, umple lichidul de răcire prin gâtul radiatorului, doar în vasul de expansiune nu este suficient. Pentru a reduce debitul din conducta neetanșe - Sunt pe locul scurgerii (aproximativ la mijlocul duzei de mai jos) a pus clema, și mai mult sau mai puțin otezdil săptămână până când ajunge la unul nou.
Și de ce centura a fost scoasă, pompa a împins, dacă am deșurubat țeava de ramură din cap? Vreau să schimb, curge.
Buna ziua tuturor! Ieri, când am fost în căutarea unui senzor suplimentar temperatura lichidului de răcire pentru ordonat, am observat tubul umflat, care merge de la pompa, și o fisură pe ea (pe soclu) .Mozhno dacă a schimbat, fără a scoate pompa? Mulțumesc!
Și totuși, cine știe, poate să vină de la VAZ 2108-21099, o conductă de ramificație de la un termostat sau ceva intern?
_________________
Destinul necunoscut și misterios mâine.
Ura! Totul sa dovedit! Un guler nativ nu a putut fi pus în loc, în loc de el a plantat două șuruburi, care ar fi sigur! La înlocuirea din spatele motorului, plăcuța formei bizare a scăzut. Se pare că suportul pentru fire. În general, nu este clar cum a păstrat-o! În cazul în care pentru a pune - nu a gasit, piesa de schimb va fi
Trimiteți-le prietenilor: