Axa diferențial Torsen:
1, 3 - unelte semiaxiale drepte și drepte;
2 - cazul diferențialului;
4 - satelit conectat la angrenajul semi-axei drepte;
5, 7 - arborii de ieșire ai diferențialului;
6 - satelit conectat la angrenajul semiaxial stâng
Diferența Torsen (TORque SENsing este un cuplu de detectare) este un diferențial mecanic cu auto-blocare, care utilizează un set complex de roți dințate.
Setul de angrenaje din interiorul diferențialului constă în roțile melcate (semi-axiale) și în angrenajele de angrenare (sateliți). Caracteristica principală a acestui design este că melcat poate conduce alte unelte, dar ele nu pot fi rotite. Această caracteristică duce la apariția unui anumit grad de blocare a diferențialului. În funcție de mărimea raportului de transmisie și de proiectare a diferențialului, cuplul poate fi distribuit axele autovehiculului într-un raport de 2,5: 1 (60%: 40%) și 6: 1 (84%: 16%), sau chiar până la 7: 1 ( 86%: 14%) și distribuite, de asemenea, în orice valoare intermediară. La valori scăzute ale cuplului de intrare a angrenajului diferențialului se poate roti liber și acțiunea seamănă cu lucrările diferențiale simetrice convenționale. Când se crește cuplul de intrare, se încarcă setul de angrenaje melcate și la un moment dat cele două arbori de ieșire sunt blocate.
Axa diferențial Torsen Audi Quattro:
1 - cazul diferențialului;
2,4 - treptele din față și din spate;
3 sateliți de vierme;
5 - o flanșă карданной transferuri;
6 axe de sateliți;
7 - angrenaje;
8 - arbore acționat;
9 - arbore de conducere gol;
A - punții față;
B - la puntea spate
Torsenul diferențial are o caracteristică liniară, redistribuirea cuplului are loc aproape instantaneu și nu are niciun efect asupra procesului de frânare. Aceste proprietăți ale mecanismului au determinat utilizarea sa largă ca diferențiale între roți și între axe ale autoturismelor. Principalul dezavantaj este complexitatea fabricării și asamblării sale și, în consecință, costul ridicat.
Principiul de funcționare al cuplajului hidraulic activ:
1 - arbore de ieșire;
2 - piston de lucru;
3 - discuri;
4 - pompa de piston;
5 - supapa de control;
6 - arbore de intrare
Trimiteți-le prietenilor: