Invenția se referă la o sculă mecanizată pe șenile, în special pentru etanșarea balastului sub traverse de cale ferată. Scopul invenției este creșterea eficienței prin creșterea productivității, reducerea pierderilor de energie și creșterea fiabilității. Tamper schematică constă dintr-o carcasă 1, în interiorul căruia este amplasat un motor 2 cu 3 dezechilibru pe rotorul 4. Rotorul 4 cu scurtcircuitează înfășurarea 5 este formată integral cu dezechilibrul cav 3. Statorul 6 dispus în adâncitură rotor 4 coaxial cu ea. Pe corpul 1 se fixează o cârpă fixă 8 și un mâner 9 pe izolatoarele de vibrații. Centrul dezechilibrului în masă cu 3 rotor 4 este aliniată cu centrul de masă al motorului 2 și lama burat axa longitudinală 00 8, care este perpendicular pe axa de rotație a rotorului OjOf. 1 php php, 5 ill.
REPUBLICA UK5 E 01 B 27/14
PRIVIND INVENȚIILE ȘI DESCHIDERILE
M 1051151, cl. E 01 B 27/14, 1982. (54) Tamper ELECTRICE (57) Invenția se referă la căile ferate mecanizate instrument, în special pentru compactarea balastului sub traverse de căi ferate. Scopul invenției este. " Y, ", 1759978 A1 creșterea eficienței prin creșterea productivității, reducerea pierderilor de energie și creșterea fiabilității. Tamper schematică constă dintr-o carcasă 1, în interiorul căruia este amplasat un motor 2 cu 3 dezechilibru pe rotorul 4. Rotorul 4 cu scurtcircuitează înfășurare
5 este gol cu dezechilibrul 3, statorul 6 este amplasat coaxial în rotorul gol 4. Pe corpul 1 se fixează o cârpă fixă 8 și un mâner 9 pe izolatoarele de vibrații.
Centrul de masă al dezechilibrului 3 cu rotorul 4 este aliniat cu centrul de masă al motorului electric 2 și cu axa longitudinală 00 a cârligului de căptușeală
8, care este perpendicular pe axa de rotație a rotorului 0.1 O. 1 z.p. phylum, 5 bol.
Invenția se referă la o sculă mecanizată pe șenile, în special pentru etanșarea balastului sub traverse de cale ferată.
Scopul invenției este creșterea eficienței lucrului prin creșterea productivității, reducerea pierderilor de energie și creșterea fiabilității.
În Fig. 1 prezintă un tamper electric cu o tăietură a motorului electric; - fig.2, dezechilibru gol cu rotorul motorului în secțiunea longitudinală; în Fig. 3 - vedere A în Fig. 2, în Fig. 4 - unitatea de fixare a perechilor de plăci cu găuri ovale la dezechilibru; în Fig. Secțiunea 5 â €“
Blocarea electrică de manipulare constă dintr-o carcasă 1, în interiorul căreia există un motor electric 2 cu un dezechilibru 3 pe rotorul 4, un rotor 4 cu o înfășurare scurtcircuitată
5 este gol cu dezechilibrul 3, statorul 6 este amplasat coaxial în rotorul gol 4. Rotorul 4 este instalat în carcasa 1 pe lagărele 7. Pe cârligul 1, cârpa de umplutură 8 și mânerul 9 pe izolatoarele de vibrații sunt fixate. Centrul de masă al dezechilibrului 3 cu rotorul 4 este aliniat cu centrul de masă al motorului electric 2 și axa longitudinală 00 a cârpei de căptușeală 8 care este perpendiculară pe axa de rotație a rotorului
Despre; Oh; La dezechilibrul 3, cu șuruburile 10, pot fi instalate perechi de plăci 11 pentru a regla magnitudinea forței motrice prin schimbarea momentului static al dezechilibrului. În plăcile 11, găurile 12 sunt prevăzute într-o formă radială ovală.
Cablul de legătură electric funcționează după cum urmează.
Când rotorul 4 se rotește cu dezechilibrul 3, apare o oscilație deranjantă a corpului 1 și a benzii de umplutură 8. Acesta din urmă, cu oscilațiile sale, acționează asupra balastului, sigilându-l.
Aceasta realizează o forță motrice foarte mare precum și efectuarea dezechilibrarea 3 cu un rotor 4, o adâncitură formată integral cu scurtcircuitată de înfășurare 5 și dispunerea statorului 6 în cavitatea axei de rotație a rotorului 4 oferă o lungime mai mare a dezechilibrului axei motorului și o lungă distanță de axa de rotație a centru 4 rotor al dezechilibrului în masă cu 3. Astfel, atunci când un dispozitiv mai mic dimensiune longitudinală și o ușoară creștere în dimensiunea sa radială este asigurată de momentvЂ „de masă de înaltă rotor produs dezechilibru static cu la o distanță de centrul lor de masă pe axa de rotație, amplitudinea care este direct proporțională cu forța anulează vibrațiile. Când compactorului semnificativ M8Hbllle Buclă de greutate și inerție sarcini pe rotor și o mulțime
5 este mai mică decât deformarea transversală. Ele sunt mai mici ca urmare a unei scăderi a sarcinilor liniare și, în principal, datorită unei creșteri semnificative a momentului axial al rezistenței la îndoirea rotorului
10, cu implementarea propusă, gol și închis stator.
Datorită faptului că planul de rotație al centrului de masă și poziția axei longitudinale a pânzei 8 este aliniat cu centrul
15 mase motor perpendiculare
axa sa longitudinală 00, dispozitivul funcționează astfel încât să se asigure acționarea coaxială a forțelor forțelor "mișcătoare" și a forțelor care rezistă mișcării. Cu asta
Se elimină forțe, se elimină forțele de perechi de forțe și distorsiunile corespunzătoare, se pierde pierderile de energie și se transmit 9 vibrații dăunătoare mânerului pentru compactare.
Când treceți la etanșarea altui, mai mult
25 balast greu, comparativ cu cele mai ușoare tipuri de balast, de exemplu azbest sau nisip, înainte de pornirea compactorului în funcțiune produc â de configurare € „ridica o pereche de plăci 11 sootvetstvuyu30 fierbere grosime de proiectare și fixați-le cu dezechilibru 3 (cu două laturi opuse pentru a satisface sistemul de simetrie) buloane 10, aceste șuruburi de fixare care trec în găurile ovale 12 în nach plasti35 și găuri de montare rotunde în dezechilibrul 3. Dacă este necesar, o ajustare mai exactă a momentului de dezechilibru static și o magnitudine a fluctuațiilor de forță de antrenare prin sootvetstvuyusche40 deplasarea radială a plăcilor 11 cu găurile lor de fixare ovale 12 în ceea ce privește 10 Șuruburi de piulițe pentru strângerea loose lor ulterioară. După plăcile de legătură necesare 11 deba45 Lance 3 calculată distanța ei de axa Ia rotativ (și șuruburile de podea Dix corespunzătoare RI 10 în găuri de montare ovale 12) de lucru desigilării are loc așa cum este descris mai sus, 50 în acest caz, prin schimbarea mărimii oscilațiilor de conducere forța în concordanță cu tipul și starea balastului, productivitatea, eficiența de etanșare, este semnificativ crescută.
55 Revendicări
1. Un tamper electric care cuprinde o carcasă în care un motor electric cu un dezechilibru este așezat pe rotor și o placă de umplutură și un mâner pe izolatoarele de vibrații sunt fixe,
1759978 că, pentru a crește performanța prin creșterea productivității, reducerea pierderilor de energie și creșterea fiabilității, dezechilibrul este tubular integral cu rotorul motorului cu un scurt-circuitat înfășurare și statorul este plasat în rotor tubular coaxial cu acesta, cu centrul de greutate de dezechilibru cu rotorul aliniat cu centrul de masă al motorului și axa longitudinală a lamei de burat, care este perpendicular pe axa rotorului.
5 2. Tamper pe și. 1, care se datorează faptului că dezechilibrul este prevăzut cu perechi de plăci cu găuri ovale pentru atașarea acestora.
Compilat de A. Petrukhin
Comanda 3160 Abonament de circulație
VNIIPI al Comitetului de Stat pentru Invenții și Descoperări din cadrul Comitetului de Stat pentru Știință și Tehnologie al URSS
113035, Moscova, Zh-35, Raushskaya Nab. 4/5
Producție și publicare complex "Brevet", r. Uzhhorod, str. Gagarin, 101
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: